משמרת מרגיש איטי? רוב הסיכויים שהכבלים שלך הם האשמים, אז קרא את המדריך שלנו כיצד להחליף אותם
אין רוכב מקצוען או מכונאי בעולם שלא יחליף קבוצת קבוצות מהשורה הראשונה המחוברת לכבלים מחורבנים וישנים עבור מקבילה ברמת ההתחלה עם כבלים טריים ומטופחים. שימוש מתמשך וחשיפה לאלמנטים פירושו שהקווים המחברים להילוכים ומעבירים ידרדרו בסופו של דבר ויתחילו להשפיע על ביצועי ההילוכים שלך - התסמין השכיח ביותר הוא חוסר רצון להזיז כלפי מטה, כאשר קפיצי המעביר שלך מתחילים להפסיד במאבק נגד חיכוך מוגבר.
למרות שפיזרה מהירה של חומר סיכה יכולה לעתים קרובות לרענן אותם, ברגע שהם מתחילים להרגיש מלוכלכים, הגיע הזמן להחליף את החלקים הפנימיים והחיצוניים כאחד.
למרות שכבלים מנותבים פנימיים יכולים להיות מסובכים להחלפה, אם הקווים שלך עוברים לצד המסגרת, החלפתם אינה עבודה מסובכת. רק ודא שיש לך את הכלים הנכונים, ולאחר מכן עקוב אחר המדריך בן שמונת השלבים שלנו ותתקע.
איך מחליפים כבלי העברה לאופני כביש
שלב 1: הכן את האופניים וחתוך את הכבלים הישנים
הזז אל גלגל השיניים הקטן ביותר או שרשרת השרשרת. בעזרת חותכי כבלים, חתוך את פקקי הקצה מהכבלים. בטל את ברגי העיגון במעבירים שלך.
החלקים הקדמיים של הכבל החיצוני עוברים מתחת לברטייפ, אז תצטרך לפרוק את זה כדי להגיע אליהם. גלגל את מכסה המנוע קדימה ושחרר בזהירות עד ממש מתחת למנופים. חתוך את הסרט החשמלי שמחזיק את הכבלים החיצוניים במקומם.
שלב 2: הפשט את החיצוני והוציא את הפנימי
עכשיו נתק את המארז החיצוני ממעצורי המסגרת והסר אותו. לאחר מכן הסר את הפנימי מהמשמרת. כבלי ציוד בדרך כלל מושחלים מהצד. דחוף את הכבל לאחור לכיוון הידית.
המחלף יצטרך לבחור את ההילוך הגבוה ביותר ואת הידית למשוך לאחור אל המוט כדי שהכבל ישתחרר.
שלב 3: למדוד ולחתוך
חתוך את הכבלים החיצוניים החדשים שלך כך שיתאימו לאורך של אלו שהסרת זה עתה. תצטרך להשתמש בחותכים ייעודיים כדי לקבל גימור נקי - חשוב שהקצוות יהיו שטוחים ככל האפשר.
לאחר החתך, אם נראה שהציפוי בתוך הכבל סגור, השתמש בכלי מחודד כמו פיק כדי לפתוח אותו שוב. דחף את החוזים על קצות הכבלים.
4. התקן את הכבל הפנימי החדש
עדיין בהילוך הגבוה ביותר, התאם את כבל ההילוכים החדש על ידי החלקתו בעדינות לתוך הידית באותה נקודה שבה יצא הכבל הישן. הקצה אמור לקפוץ החוצה מהצד השני, אם כי הוא עשוי לדרוש מעט התנודות.
משוך את הקצה חזק ולחץ על ההחלפה כדי לוודא שהוא מחובר כהלכה. אתה אמור להרגיש את המתח עולה כשההחלפה מתחזקת.
שלב 5: החלק את הכבלים החיצוניים למקומם
החלק את הכבל החיצוני על החוט הפנימי. השחילו את החוט דרך מעצורי המסגרת והכניסו למקומם את החוטים בחלק החיצוני. הדבק את הקטע הראשון על התווים.
תצטרך להחליק את הכבל דרך המדריך מתחת לתושבת התחתונה. זה הכל לחלק הקדמי אבל האחורי יצטרך את החלק האחרון המתאים בין התחנה הסופית למעביר האחורי.
שלב 6: חבר למעביר והמתח
משוך את הכבל חזק והצמד למעביר. כעת, מבלי לדווש, העבר את הידית מספר פעמים כאילו כדי להחליף לגלגל שיניים או שרשרת גדולים יותר.
זה יפעיל מתח על הכבל ויעזור לו להתייצב במקומו, כלומר סביר להניח שההילוכים שלך ייצאו מהתאמה מאוחרת יותר. הנוהל זהה עבור מעבירים קדמיים ואחוריים כאחד.
שלב 7: חייג הכל
וודא שמכוונן החבית נכנס. שחרר את הכבלים במעביר ומשוך אותם שוב כדי להסיר כל רפיון שפותח לפני התיקון מחדש.
קצצו את הכבל העודף וקופצו על מכסה קצה. אם לא נגעת במעביר, כל מה שצריך הוא לבצע התאמה קטנה באמצעות כוונון הקנה כדי להגדיר מחדש את ההילוכים.
כיצד לכוון מעביר אחורי
איך לשטוף את האופניים שלך בדרך המקצוענית
איך לרטש עבודות צבע שסותו
