רוכב האופניים מגלה כיצד המעבר של דן מרטין מקנונדייל-גארמין ל-Etixx-Quick-Step הותיר את האירי תחושה חיובית
רוכב אופניים: נראה שהדברים הלכו טוב מאז המעבר שלך מקנונדייל-גרמין [כיום קנונדייל] שם רכבת במשך שמונה עונות. מה הניע את השינוי?
דן מרטין: זה ממש קשה לאתר. אני מניח שזו הייתה הרגשה שבמובנים רבים נעשיתי מעופש. זה היה הרבה יותר קל להישאר ב-Garmin. הכרתי את כולם, היו לי יחסים טובים איתם ולא הייתי אומלל שם. אולי השתעממתי. לא, זו המילה הלא נכונה. פשוט הייתי צריך משהו חדש.
Cyc: התחלת את 2016 חזק, אז כמה אתה מייחס את זה לצוות החדש שלך?
DM: האם אתה יודע, עד לשנתיים האחרונות, לא הייתי מאמין בפסיכולוגיה של הצלחה, אבל מכיוון שהגעתי לקצה הגבוה יותר מהספורט אני באמת יכול לראות את ההבדל שעושה ההכנה המנטלית. עוברים לקבוצה כרוכב מבוסס שכבר יש לו תוצאות טובות, יש לך כמעט מוניטין שמגיע איתך. התחלתי בגרמין כשהייתי בן 21 ואולי ראו אותי אחרת בגלל שגדלנו ביחד. אולי הייתה שם שאננות הדדית.
Cyc: האם יש הבדלים מוחשיים בין הקבוצה הישנה לחדשה?
DM: מה שאנחנו עוקבים אחרינו באימונים זה הרבה מאוד, אבל העובדה שהיה לנו מחנה אימונים של 10 ימים בדצמבר מראה שהצוות הזה כבר עובד קשה. היה לנו גם מחנה בקאלפה בתחילת ינואר ועוד אחד במיורקה מאוחר יותר באותו החודש. נראה שזה יותר זמן מחוץ לבית אבל בסופו של יום מדובר בקבוצת רכיבה על אופניים אז זה הולך לקבל מבנה ותהליכי עבודה דומים.
Cyc: Boonen, Kittel, Martin, Terpstra, Stybar… את עצמך. Etixx היא כמו המקבילה לרכיבה על אופניים של ריאל מדריד בכדורגל. האם זה מרגיש כמו עלייה גדולה מגארמין-קנונדייל?
אין ספק שיש הכרה שמדובר בצוות פנטסטי של רוכבים. יש אלמנט תחרותי כל כך כשאנחנו מתאמנים ביחד כי אתה מוקף בקבוצה כל כך חזקה. כולנו רחוקים מהבתים והמשפחות שלנו אז כולנו רוצים לעשות את זה כדאי. זו הסיבה שכולם במיטה מוקדם בכל לילה ורעננים לרכיבות. פטריק [לפבר, המנהל הבלגי בן ה-61 של Etixx-Quick-Step] יצר את הקבוצה המנצחת ביותר ברכיבה על אופניים בשנים האחרונות. להיות בסביבה הזו פשוט גורם לכולם לעבוד קצת יותר קשה.
Cyc: פטריק לפבר נחשב בעיני רבים ל-Mr Professional Cycling והוא "דמות" כמו הבוס לשעבר שלך ג'ונתן Vaughters. איך משווים בין השניים?
DM: ג'ונתן נהדר אבל הסיבה העיקרית שהגעתי לכאן הייתה האמונה של פטריק בי. אני בן 29, אבל עדיין יש הרבה מקום וזמן להתקדמות. פטריק מאמין שאני לא מוציא מספיק מהכישרון שלי. בסביבה הזו, אולי נוכל להפיק את המרב ממני ו
אני באמת יכול להמשיך.
Cyc: אם כבר מדברים על התקדמות, סיימת במקום השלישי בוולטה א קטלוניה של מרץ. זכית בעבר, אז איך אתה מרגיש לגבי התוצאה שלך?
DM: זה היה ממש קשה השנה – כולם אמרו את זה – אבל להיות בחזית ולצאת ראש בראש עם ניירו ואלברטו [זהו קווינטנה וקונטדור, אשר סיים ראשון ושני, בהתאמה], ולקחת ניצחון בשלב, היה ממש כיף. זו גם הייתה נבחרת כל כך צעירה - אני חושב שהיו לנו ארבעה בחורים מתחת לגיל 24. שימו לב, סיימתי את קטלוניה עם קר ראש, מה שאולי השפיע על ההחלמה שלי.אני מצפה לארדנים עכשיו.
Cyc: איך יתנהל לוח הזמנים של הארדנים שלך?
DM: אני אתחרה ב-Flèche Wallonne וליאז', כי הן מתאימות לסגנון המרוצים שלי, אבל אני אתגעגע לאמסטל. היסטורית השתמשתי יותר באמסטל כאמצעי להניע את הרגליים שלי עבור השניים האחרים, אבל זה לא תמיד הסתדר בצורה מושלמת. בשנה שבה זכיתי בליאז' [2013], התרסקתי מאמסטל. בשנה שבה סיימתי במקום השני ב-Flèche [2014], רכבתי רק 150 ק"מ באמסטל. יהיה לי יותר ל
להפסיד באמסטל מאשר לנצח.
Cyc: פוסט ארדנים, מה תכננתם הלאה?
DM: אחרי ליאז', יהיה לי קצת הפסקה ואז אעבור למצב טיפוס בחזרה בבסיס שלי באנדורה כהכנה לסיור. אני גם ארוץ בדופינה. עד 2015, לא הבנתי שהמירוץ בדופין מספק הכנה הרבה יותר טובה לסיבוב ההופעות - יותר מטור דה סוויס. ה-Dauphiné מכין אותך לאותה אינטנסיביות, אתה על אותו סוג של כבישים וחיים מאותם בתי מלון מחורבנים.בעיקרו של דבר זה אותו סגנון של מירוץ ומבחינה פסיכולוגית זה חשוב. סוויס נמצאת תמיד בכבישים רחבים גדולים וכוללת קטעים סופר מהירים, וזו תחושה שונה ברגליים. ה-Dauphiné גם נותן לך שבוע נוסף על סוויס כדי להתכונן לסיור.
Cyc: וברגע שאתה בסיור, מה השאיפות שלך?
DM: זה נשמע מוזר אבל קשה לי להגדיר שאיפות כי למרות שאני כמעט בן 30, אני לא יודע למה אני מסוגל. ברור שמרסל [קיטל] יהיה שם עבור הספרינטים, בעוד אני אשב על הגב של הבנים הגדולים, אשאר מחוץ לצרות, אגיע להרים ואראה מה אני יכול לעשות.
המטרה שלי היא לזכות בשלב. לגבי תפקיד ב-GC, זה מתפתח עם הזמן. זה הופך למטרה כשאתה רואה איפה אתה נמצא ביחס לשאר החבר'ה.
Cyc: הרוכבים בקושי יעזבו את השאנז אליזה לפני שהם יפנו לריו לאולימפיאדה. האם אתה מתחרה?
DM: זה מרוץ כביש ארוך וגבעות, אז כמובן שאני אהיה שם! ניצחתי בשני מרוצי הכביש ההרריים האחרים בלוח השנה [איל לומברדיה וליאז'] וזו הזדמנות של פעם בחיים. שימו לב, אני לא אוכל להתאמן על זה יותר מדי ספציפית כי זה יהיה הסיור ואז לנוח. אני אגיע שבוע לפני ואחזור אז… אני לא מודאג מכך שעדיין לא הייתי בריו מכיוון שיום המירוץ שונה לחלוטין. עם זאת, לאירלנד יש רק שני משבצות, כך שזה הופך מרוץ של יום אחד להגרלה אפילו יותר מהרגיל.
Cyc: אופנועי מירוץ הגיעו לחדשות שוב לאחר מותו הטראגי של אנטואן דמויטי בג'נט-וולגם. כרוכב ותיק, מה דעתך לגבי בטיחות אופנועים בפלוטון?
DM: זה קשה כי האופנועים נחוצים לבטיחות. הבעיה היא שיש דברים שנקראים 'סבלנות' ו'שכל ישר', שנראה שהם מה שחסר לפעמים.אתה רואה מוטו חולפים בין שולי הכביש והפלוטון במהירות של 100 קמ ש. המהירויות האלה לא מתבקשות, למרות שגם אנחנו רוכבי האופניים לפעמים לא משתמשים בשכל הישר ועוברים מעבר כדי לתת לאופניים לעבור.
קשה לדעת מה לעשות אבל הם כמעט זקוקים למבחן מודעות לסכנה ולהמשיך לשאול את עצמם, 'מה הדבר הכי גרוע שיכול לקרות עכשיו?' למשל, אם האופנוע עוקב אחרינו במורד ואנחנו מתרסקים, האם הוא קרוב מדי מכדי למנוע רכיבה עלינו? רוכב האופנוע צריך לחשוב כך כל הזמן.
ברכיבה על אופניים אתה צריך להיות כל כך ערני ולצפות לבלתי צפוי. חלק מהרוכבים המוטוריים נראים מוסחים ואני מניח שאין להם אותם זמני תגובה כמונו. זה על לקרוא מה יכול לקרות; לקרוא מה קורה עם הפלוטון; לקרוא שיש פינת חצץ מתקרבת. עליך להגיב לפני שאירוע יתקיים.
Cyc: למשפחה שלך יש מורשת עשירה ברכיבה על אופניים. האם אי פעם דנית בנושא של טבע מול טיפוח?
DM: חבר שלי ציין שהגנים האתלטיים שלך מגיעים מהצד של אמא שלך. אמא שלי היא אחותו של סטיבן [רושה], כך שבפוטנציה היא הייתה יכולה להיות רוכבת אופניים מצוינת, אבל היא מעולם לא עלתה על אופניים. אבל טיפוח זה מאוד חשוב. גדלתי במשק בית מוקף ברכיבה על אופניים. מה עם אבא שלי [ניל, שהתחרה על האופניים באולימפיאדות 1980 ו-1984], וסטיבן וניקולס רוש [דודו ובן דודו של דן], תמיד הייתי מודע היטב להיסטוריה סביב הספורט שלנו. אני צופה במרוצי אופניים מאז שהייתי בן שישה חודשים. כל השעות האלה כילד מפתחות ניואנס טקטי שאתה לא יכול לבנות רק ברגע שאתה בן 20. אולי משם יש לי כמה מהניצחונות שלי. עכשיו אני חלק מאחת הקבוצות המצליחות ביותר ברכיבה על אופניים, הגיע הזמן שאכתוב פרק משלי.
