זה לא זול, אבל המשולבת H3/MP1 Nfinity של סריס עשויה לקחת את האימון הפנימי שלך לשלב הבא
ה-Saris H3 נמצא ממש למעלה בין המתאמנים החכמים המובילים, כשהוא תואם לפלטפורמות המקוונות הגדולות כמו Zwift ו-TrainerRoad, מתגאה ברמת דיוק של +/-2%, עושה מעט מאוד רעש (לטענת 59dB בשעה 32 קמ ש) ושכפול של עד 20% שיפועים.
אז השלב הבא, אומר סאריס (שנודע בעבר כ-CycleOps), הוא להפוך את האימון הביתי לדומה יותר לרכיבה בחוץ. וזה המקום שבו ה-Nfinity נכנס לתמונה.
זו פלטפורמה שאתה שם את האופניים והטורבו טריינר שלך, ומאפשרת לכל המערך לנוע בצורה שמרגישה כמו רכיבה על הכביש באמת.
מבחינה קונספטואלית זה לא חדש – לקינטיק יש מזמן את ה-Rock and Roll turbo שזז מצד לצד – אבל מה שמייחד את ה-Nfinity הוא התנועה ה'רב-ממדית' שלו ב-360°.
באמצעות סדרה של רולים ומסלולי קשת, ה-Nfinity יכול להזיז 24 ס מ קדימה-אחורה ולהטות 12° לשני הצדדים. זה, אומר סאריס, לא רק גורם לרכיבה להרגיש טבעית יותר, אלא מסייע לביצועים על ידי שילוב הליבה ופלג הגוף העליון כמו גם את הרגליים.
עידוד השינויים במשקל מקל גם על תחושת האחורי המתה הנובעת משעות ישיבה בתנוחת טורבו נוקשה.
ה-Nfinity תוכנן עם מחשבה על ה-H3 טורבו טריינר, אבל סאריס אומרת שהפלטפורמה תעבוד באותה מידה עם רוב המאמן האחרים והחברה מספקת מדריך כיצד לאבטח כל דגם לבסיס עץ ליבנה מלא באמצעות רצועות להתאים בחריצים מיוחדים בפלטפורמה.
בקילוגרם ביישני של גרנד, ה-Nfinity יקר יותר מרוב הטורבו, אבל אם כסף לא מהווה בעיה אז הוא יוסיף מימד חדש לאימון הפנימי שלך.
