רוכב בחריין-מרידה עולה לבמה, אבל ציקונה מסיים את היום בחיוך למרות שהגבורה של אלאפיליפ מתקרבת לקו
קרדיט תמונה: Eurosport
Dylan Teuns (בחריין מרידה) התגבר על בן ארצו המתפרץ ג'וליו צ'יקון (טרק-סגפרדו) בקילומטר האחרון האכזרי של לה פלאנש דה בל פילס כדי לנצח בתום שלב 6 מעניש בטור דה פראנס 2019.
עם זאת, המאמץ של Ciccone הספיק כדי לקחת את החולצה הצהובה מכתפיו של ג'וליאן אלאפיליפ (Deceuninck-QuickStep) ב-6 שניות בלבד למרות מאמץ הירואי בקילומטר האחרון שהשאיר את כולם מלבד ז'ריין תומאס של אינאוס מהפייבוריטים במירוץ מתנפנף באבק.
Ciccone סיים 11 שניות אחרי Teuns הבלגי, אבל 6 שניות הבונוס שצבר במקום השני בסופו של דבר עשו את כל ההבדל. רוכב נוסף שהיה מעורב בהפסקה הראשית של היום, קסנדרו מאוריסה (וונטי-גוברט) היה שלישי, אבל תומאס הראה כוח היכן שהיה חשוב לדחוף הלאה כשהקו התקרב. בסופו של דבר תיבו פינו (Groupama-FdJ) היה חמישי, רק עבר את בן ארצו אלפיליפ על הקו.
אבל במציאות זה היה אלאפיליפ שהיה הגיבור האמיתי, ותקף בדיוק כשכל העיניים נשואות לעבר אנשים כמו רומיין בארדט (AG2R), איגן ברנאל (אינאוס), נאירו קינטנה (מוביסטר) ווינצ'נזו ניבאלי (בחריין). -מרידה). אבל למרבה הצער, זה לא היה מספיק כדי להחזיק בצהוב.
ועם זאת בחשבון, תומאס עשה צעדים עצומים לקראת שמירה על תואר הסיור שלו עם ביצועים דומיננטיים בשקט, והפיק מהירות כשהיה חשוב להקדיש זמן לכל יריביו.
איך זה התפתח
אחרי חמישה ימים של מירוץ משעשע, הסיור 2019 הציג את המבחן הרציני הראשון שלו למי שמעוניין לעמוד על הפודיום האחרון בפריז עם מבחן של 160.5 ק מ ששיאו בעלייה של ה-La Planche des Belles Filles בקטגוריה הראשונה.
זה טיפוס שהסיור ביקר בו בעבר, לאחרונה ב-2017, אבל לשנה זו המארגנים עברו קילומטר נוסף של טיפוס תלול בסופו על חצץ, כשהטיפוס מגיע כעת לגובה של 1, 140 מ'.
בהתחשב בקושי של השבוע האחרון, והעובדה שסיום הפסגה הבא מגיע רק בסוף השבוע הבא עם העלייה של הטורמאלט האדיר, הטור לא יזכה ב-La Planche des Belles Filles.
אבל גם בעלי התקווה של GC ידעו שיום רע היום עלול להשאיר אותם רחוקים מהיריבות העיקריות שלהם עם עוד יותר משבועיים למירוץ.
ועם עוד שישה עליות מסווגות להתמודד איתם על פני הבמה, זה הוגן לומר שלמירוץ הייתה תחושה אחרת כשהפלוטון יצא ממולאוס בתחילת היום.
למרות יום הטיפוס העמוס שעתיד לבוא, לא עבר זמן רב עד שקבוצה של 14 בעלי תקווה יצאה לדרך במורד הכביש, להוטה לבנות פער בכבישים השטוחים לפני ספרינט הביניים על 29 ק מ.
ובנו פער שהם עשו, תוך שהם עברו במהירות 5 דקות לפני שהפלוטון מאחור הראה עניין להתחשב בפער.
בספרינט בלינתאל, אנדראה פסקאלון (ונטי-גוברט) חלף על פני נילס פוליט (קטושה-אלפסין) על הקו כדי לקחת את הנקודות, אנדרה גרייפל צץ במקום השלישי עבור Arkea-Samsic.
עם זה עלה לראשון מתוך שלוש עליות בקטגוריה 1st בתפריט, הטיפוס של לה מרקסטין (10.8 ק מ ב-5.4%). עד עכשיו הפער היה למעלה מ-7 דקות, הסגנים של Team Ineos ו-Deceuninck-QuickStep רוכבים בחלק הקדמי אבל לא מוכנים להוריד יותר מדי וואט עם כל כך הרבה עבודה קשה לבוא.
באופן לא מפתיע בהתחשב בנקודות ההרים המוצעות להיום, החולצה המנוקדת של טים ולנס (לוטו-סודל) נכחה בהפסקה זו היום השני ברציפות, הפעם עם חברו לקבוצה תומאס דה גנדט לחברה.
נכח גם היה הזוכה בחולצת ג'ירו הרי ג'ירסי, Ciccone, ברור שמעוניין לצבור כמה נקודות בעצמו. ועם פיגור של פחות משתי דקות למחזיקת החולצה הצהובה, אלאפיליפ, שבוודאי ראה את הסיכוי החיצוני לסיים את היום ב-maillot jaune.
באופן מציאותי, האיום הגדול יותר על אלאפיליפ יהיה כנראה מתמודדים ב-GC במיקום טוב כמו סטיבן Kruijswijk (Jumbo-Visma, 3rd ב-25 שניות) ו-Ineos צמד ברנל ותומאס 6th ו-7th.
בכל זאת עד כה, כל כך טוב. ואם הקבוצה שלו תוכל להשאיר אותו במאבק עד הטיפוס האחרון, אולי אלפיליפ יוכל להחזיק מעמד, עם סיכוי סביר לעוד מספר ימים בצהוב אם יוכל.
וולנס לקח כראוי את הנקודות בפסגה של לה מרקשטיין מ-Ciccone, כשהעלייה במהירות סמוך לפסגה מנפצת את הקבוצה. הטיפוס הבא הגיע כמעט מיד, הכדור הגדול 3rd בקטגוריית הגראנד בלון, שעלה לנקודת השיא של היום של 1,336 מ', אבל היה מספיק זמן בין לבין כדי שהקבוצה תתכנס.
הפעם דה ג'נדט היה רוכב הלוטו-סודאל שדחף את Ciccone למקום השני, הקבוצה שוב עברה רפורמה מעל הטופ.
Natnael Berhane (Cofidis) פירק את הדברים על ידי קטגוריית 2nd Col du Hundsruck ב-74 ק מ מ-Wellens ו-Ciccone. עדיין הפער לפלוטון היה 7 דקות, ועדיין זה היה קספר אסגרין של קוויקסטפ בחלק הקדמי, כפי שהיה כמעט כל הבמה.
כשחצי מהבמה נגמרה, הכל היה עדיין בשביל לשחק. לטיפוס הבא, הכדור ד'אלזס (11 ק מ ב-5.8%) ועדיין הפער נשאר על 8 דקות. גם הם רכבו טוב ביחד, ובפסגה זה שוב היה ולנס.
מאחור, לעומת זאת, חל שינוי בפלוטון כשהכחול של מוביסטר החליף את הכחול של, ובכן, אסגרין. לבד זה הוריד דקה מהיתרון של ההפסקה בפסגה, אך כשנותרו 55 ק מ נותרו לו 7 דקות, וכל סיכוי להישאר פנוי.
זה גם התחיל להדביק את הפלוטון, ובירידה הבאה התחילו להופיע פיצולים.
הטיפוס הבא, קטגוריית ה-3rd Col des Croix ב-123.5 ק מ, נראתה רק מחשבה שלאחר מכן, אבל זה לא לקח בחשבון את דה ג'נדט, שנראה בתחילה פשוט כדי לכסות את הנקודות עבור ולנס, אבל אז המשיכו הלאה לבד לאחר העלייה כדי לזעזע את המצב.
זה עשה את זה כמו שצריך, אבל בסופו של דבר הוא שילם מחיר.לפני פסגת הקטגוריה הקצרה אך התלולה של 2nd Col de Chevreres, הוא נתפס על ידי ולנס, ציקונה, קסנדרו מאוריסה (ונטי-גוברט) וטונס, שסוף סוף הראה את פניו ב חזית לאחר שבחרה לא להתחרות באף אחד מהטיפוסים המוקדמים יותר - טקטיקה שתחלק דיבידנדים נאים.
Movistar המשיך לסובב את הברגים מאחור, ובראש הטיפוס, עם 19 ק מ לסיום, הפער היה 4 דקות.
אבל כמובן שה-Planche Des Belles Filles עוד היה אמור להגיע. באורך של 7 ק מ בלבד בסך הכל, הממוצע של 8.7% היה מטעה בהתחשב בקילומטר האחרון על חצץ, שכלל קטעים של עד 24%. בכל זאת היו למנהיגים ארבע דקות, מה שבוודאי יספיקו כעת כדי לעלות על הבמה.
קבוצה נבחרת של כ-40 רוכבים עלתה על הטיפוס מאחור, בראשות אלוף העולם אלחנדרו ואלוורדה, אך עם החולצה הצהובה של אלאפיליפ רוכב חזק לכיוון הקדמי. מלפנים, ארבעת המובילים החלו להתחרות על מיקום, כשההובלה המשיכה לצנוח - משחק מסוכן עם עוד יותר מ-5 ק מ לסיום.
עד מהרה הסתיימה עבודתו של ואלוורדה, והוא התקלף. עם זאת, החברים לקבוצה לנדא וקינטנה נותרו במאבק, אבל אינאוס השתלט על הקצב, תומאס וברנאל נמשכו על ידי מיכל קוויאטקובסקי. עם זאת, במקום הרביעי היה אלאפיליפ, הסיכוי לשמור על החולצה הצהובה כעת סיכוי אמיתי עם המנהיגים כעת מתחת לשלוש דקות קדימה.
ועל ידי מנהיגים, עד עכשיו היו לנו רק שניים - Teuns ו-Ciccone, עם תחילה Wellens ואחר כך Meurisse נותן את הטוב ביותר ונופל בחזרה.
כשנותרו 3.5 ק מ סוף סוף ראינו את ההתקפה הראשונה מהפלוטון כאשר אלוף צרפת וורן ברגויל (ארקיאה-סמסיץ') הלך ונעלם. ואז לנדא ניסתה לגרום לאסטרטגיית המנהיגות הרב-שכבתית של מוביסטר להשתלם. אינאוס המשיך את המטרונום לתקתק סביבם, ניגב הכל מלבד לנדא בסדר מהיר ואז המשיך בקצב המרדף. ואז קוויאטקובסקי נעלם, וטיבו פינו ודיוויד גאודו (Groupama-FdJ) הגיחו בחלק הקדמי של הקבוצה הקדמית המתמעטת, 15 שניות אחרי לנדא.
אבל החצץ עוד היה לפני, ועשה את כל ההבדל בחלק הקדמי בהחלטת השלב, ואחיזה של אלאפיליפ בחולצה הצהובה מאחור.
