מכנסי ה-C7 האחרונים של Gore Wear נוקטים בגישה רעננה לחלוטין לבנייה קצרה
כרית המושב היא הממשק בין הרוכב לאופניים ולכן היא חיונית לנוחות ולביצועים. זה לא משנה אם אתה סתם יוצא לבילוי עם חברים או מתחרה בגראנד טור, כאב ואי נוחות על האוכף תמיד יהרוס את הנסיעה.
השיטות המסורתיות המופעלות על ידי רוב יצרני ה-bibshort אומרות שכרית המושב תפורה לתוך הקצר ברגע שהמבנה הראשי או ה'מעטפת' מתבססים.
Gore Wear, תחום בגדי הספורט של W. L. Gore & Associates, משתמשת בגישה שונה לחלוטין עבור הקו האחרון של מכנסי הביבס.
קנה את מכנסי ה-Gore Wear C7 מבית Evans Cycles
ביצירת מה שהיא מכנה ה-Central Torso Architecture, מבנה כריות המושב, המיקום וההרמוניה עם מיקום הרוכב מקבלים את העדיפות הגבוהה ביותר.
'רפידת המושב היא החלק החשוב ביותר, אז חשבנו להתחיל שם וליצור את הקצר סביבו', אומר יורגן ארד, מנהל המוצר של Gore Wear.
זה בעצם אומר שחלק הליבה של הקצר – הרפידה, הגו ורצועות הביניים נוצרו כאילו היו מקשה אחת.
'זה אומר שבעצם אתה יכול ללבוש את זה לבד, אבל כמובן שחשבנו שעדיף שנוסיף גם את הרגליים', מתבדח ארד.
חשוב לציין, מבנה הליבה הזה ל-bibshort החדש נתן למעצבים של Gore Wear את היכולת להיות חופשיים יותר לעבוד על איך לעטוף את הבדים לרגליים, למזער את התפרים ולמקסם את המתיחה ולהשיג קמטים ללא קמטים התאמה קרובה.
רפידת המושב המעוצבת במיוחד של Gore Wear מעוצבת מראש כדי לחקות את הגוף. זה, נאמר, לא רק יעזור לשפר את הנוחות, אלא גם ימנע באופן מכריע כל תזוזה לא רצויה של הרפידה בשימוש, לא משנה באיזו אגרסיביות אתה רוכב.
עבור החלק הקדמי, Gore Wear הוסיפה גם קונספט עיצובי חדש, המבוסס על אחת מטכנולוגיות הבדים שהיא מוכרת בעיקר: Windstopper.
Erd גם אומר לנו, קרום ה-Windstopper המתוח האולטרה דקה וקלת משקל נושם פי שלושה מכל ריפוד קצף, אפילו קצף מחורר, מה שאומר שהוא למעשה ישפר את ניהול החום בתנאי מזג אוויר חמים אך יציע הגנה עבורכם אזורים תחתונים מרוח קרירה בירידות או בימים קרירים יותר.
יתר על כן, Gore Wear מציעה בנייה חדשה, ממתינה לפטנט, עם שכבה דקה וגמישה יותר זו מועילה מאוד לנוחות על ידי הפחתת הלחץ באזור קריטי זה של הקצר.
בדים אלסטיים במיוחד, מתיחה לארבעה כיוונים משמשים לבנייה העיקרית של המכנסיים הקצרים עם תפרים מינימליים לאורך כל העיצוב, משהו לשעבר מקצוען ושגריר Gore Wear, פביאן קנסלרה, היה מאוד להוט להשיג עם שלו קלט לתוך העיצוב, כדי להפוך את ההתאמה לבלתי פולשנית ככל האפשר.
Cancellara עובד עם Gore Wear על פיתוח המכנסיים הקצרים האלה מאז פרישתו ב-2016, לאחר שזכה בזהב אולימפי במבחן הזמן בריו.
תכונה נוספת ש-Cancellara סייע בה היו תופסי הרגליים החדשים, תכונה שהוא ראה כחשובה ביותר עבור הנוחות והביצועים של הקצר, שם קשה לאזן התאמה בטוחה, שאינה רוכבת למעלה, אבל מרגיש לא מורגש בשימוש.
הפתרון של Gore Wear הוא, כמו שאר הקונסטרוקציות, דרך חשיבה חדשה, והיא משתמשת באוחזים שונים בכל דגם, כדי להתאים לשימוש המיועד שלהם.
מה שמביא אותנו יפה לטווח:
שלושה דגמים חדשים יושקו מוכנים לאביב הבא: מירוץ C7, C7 למרחקים ארוכים ו-C7 Vent.
ברמת המירוץ הקצר קל במיוחד, עם מתיחה מקסימלית מחומרי הפרימיום הארוגים לחופש תנועה בתנוחת מרוץ תחובה, כאשר כרית המושב נוצרה גם עם סגנון רכיבה אגרסיבי זה בחשבון - ריפוד בצפיפות גבוהה מוזז קדימה בכרית המושב כדי לרפד את האיסצ'יום (עצמות הישיבה) כאשר האגן נמצא במצב מסובב יותר קדימה.
לקצר ממוקד יותר סיבולת, העיצוב מעניק את עצמו לנוחות מירבית כל היום וכרית המושב תואמת יותר לתנוחת רכיבה זקופה יותר וכדי לאפשר שונות גדולה יותר בסגנונות הרכיבה.
קנה את מכנסי ה-Gore Wear C7 מבית Evans Cycles
קצר ה-Vent מיועד לתנאים חמים ולחים, ולדברי Gore Wear, מצוין גם לאימונים בתוך הבית.עיצוב מינימליסטי עושה שימוש בבדי סריג עדינים יותר שהם נושמים במיוחד ומתייבשים במהירות עם נקבים ממוקמים אסטרטגית הן ברצועות הביניים והן בלוחות הרגליים הראשיים כדי להקל על קירור מקסימלי.
כרית המושב מחוררת אף היא, כדי לסלק לחות מהר יותר.
Gore Wear תוציא גם חולצה שתתאים לקו המוצרים הקצרים העדכניים ביותר של C7.
למידע נוסף, ראה: gorewear.com
מחירים
מירוץ C7 £220
C7 למרחקים ארוכים £180
C7 Vent £160
