Groenewegen מגיעה טוב סוף סוף כדי למנוע מגביריה ניצחון שלב נוסף
Dylan Groenewegen (Lotto-NL Jumbo) סוף סוף מצא את צורת הספרינט שלו כדי לזכות בריצה מטורפת על הקו בסוף שלב 7 של טור דה פראנס 2018 אל שרטרס.
השלב הארוך ביותר של הסיור ב-231 ק מ התחלף בין קטעים ארוכים של דיווש רך ותקופות של מירוצי גז מלאים, כאשר רוחות צולבות איימו לפרק את המירוץ.
עם זאת, בסופו של דבר, זה תמיד היה צפוי להסתיים בסיום ספרינט המוני, וגרונואוגן קבע את המאמץ שלו לשלמות, כשירד מההגה של פרננדו גביריה החביב (קוויק-סטפ פלורס) כדי לחצות את הקו בנוחות מלפנים.
החולצה הירוקה של פיטר סאגאן (בורה-הנסגרוהה) הייתה שלישית שצברה עוד נקודות בתחרות הזו, ואז הגיע הצרפתי ארנו דמארה (גרופמה-FdJ).
החולצה הצהובה נשארת על כתפיו של גרג ואן אברמה של BMC Racing, שלמעשה הוסיף ליתרון שלו על ידי דרישת בונוס זמן של 3 שניות על הזכייה בספרינט בונוס הזמן החוצה על המסלול.
שלב 7 בפירוט
שלב 7 התחיל עם עוד יום ארוך וקשה באוכף. מבט חטוף בפרטי הבמה גילה פרופיל שטוח בעיקרו - למעשה, נצטרך לחכות עד יום שלישי למשהו רציני יותר מאשר עלייה של 3rd בקטגוריה.
במובן הזה, עד כה סיבוב ההופעות של 2018 היה כמו סיור גדול של פעם: עמוס קדמי עם שפע שלבים שטוחים כדי להשאיר את הספרינטרים מאושרים, המתמודדים ב-GC מנסים (ולעתים קרובות נכשלים) להתרחק. צרות, אפילו מבחן זמן קבוצתי.
היום היה גם נראה כמו במה שטוחה מהבית הספר הישן - אורכו 231 ק מ, מספיק כדי להפוך אותו לשלב הארוך ביותר של הסיור הזה (אם כי זה היה מחיר רגיל באותו היום) - ובעוד כמה פניות מאוחרות ואתגרים טכניים נראו בטוחים לשמור על דברים מעניינים, הגמר הציג שיפוע עדין עד לסיום ולא סוג של בעיטה-אפ מגעיל שאנו רואים לעתים קרובות כל כך בימים אלה בגראנד טורס.
מה שבהחלט היה איום פוטנציאלי היה הרוח, עם הרבה שטחים חקלאיים פתוחים שיש לנהל משא ומתן במיוחד לקראת סוף השלב לפני ההתמודדות האחרונה לשארטר.
אולי זה, והמרחק העצום שיש לעבור, הסבירו את ההתחלה המוזרה של הבמה. הדגל בקושי נפל כשיואן אופרדו (וונטי-גרופ גוברט) בדק את המים, רק כדי להתיישב כשהיה ברור שאף אחד לא רוצה ללכת איתו.
ואז חברו לקבוצה תומאס דגנד רצה, ועדיין הפלוטון לא הגיב. הוא המשיך לרכוב כמעט מחוסר במשהו טוב יותר לעשות, ולא לקח הרבה זמן לבנות יתרון של דקה למרות שמהירותו בקושי עלתה מעל 30 קמ ש.
השלב סוף סוף התחיל לחיים כש-15 ק מ חלפו, כאשר מהלך של 10 איש התברר שהכיל כמה רוכבים הגונים, כולל אנשים כמו תומס דה ג'נדט (לוטו סאודאל), איב לאמפארט (קוויק-סטפ פלורס) וצמד AG2R אוליבר נאסן וטוני גאלופין.
כולם חזרו לקפל בתוך 10 ק מ, אבל התרגיל שימש לפחות להעיר קצת את העניינים, ואופרדו החליט שזה הזמן לעשות עוד יציאה מהחזית.
זה היה יותר דומה לזה, ואופרדו הורשה לבנות יתרון שמתקרב ל-10 דקות בלי יותר מדי בעיות.
הוא עבר מעל קטגוריית 4th Cote du Buisson de Perseigne ללא חשש לתבוע את נקודת ההרים היחידה של היום.
אבל אז נגמר לו המזל. כשהרוח משתנה לזנב/רוח צולבת פתאום הקצב בפלוטון עלה ורוכבים שפחדו פתאום מפיצולים בחבורה. והם צדקו כשחששו - הפיצול קרה, כשבין אלו נתפסו הזוכה מאתמול דן מרטין (צוות איחוד האמירויות), אילנור זקרין מקטושה-אלפסין ומרק קוונדיש של Dimension Data.
הזרקת הקצב הפתאומית גרמה לראשו של אופרדו לצנוח במהירות, והוא נסחרר עם 90 ק מ מלאים לסיום - בדיוק כשהרוכבים שנפלו חזרו למגע כדי להוסיף חטא לפציעה.
אז עוד אחת מקבוצות ה-wild card, Fortuneo-Samsic, ניצלה את ההזדמנות לעוד קצת זמן טלוויזיה על ידי שליחת לורן פיצ'ון. המהלך אף פעם לא היה מחזיק מעמד, אבל זה היה קצת הפתעה לראות אותו נתפס עם 38 ק מ עדיין לרכוב.
זה אומר שהפלוטון היה ביחד עם ספרינט הבונוס בזמן 30 ק מ מהסוף, ואן אברמאט ניצל את ההזדמנות כדי להוסיף כמה שניות ליתרון שלו.
לכאורה אף אחד אחר לא מעוניין לנסות את מזלו אחרי יום ארוך כל כך של רכיבה, הפלוטון התגלגל בהרכבה כדי לצקת את הקילומטרים עד לסיום הגדול בשארטר.
כל הספרינטרים המובילים נראו כאילו הם מצאו את הסיכויים שלהם, ולראשונה בסיור הזה ראינו רכבות ספרינט מ-Quick-Step Floors, Dimension-Data, Bora-Hansgrohe, LottoNL Jumbo ובחריין-מרידה נלחמות על חלל בחזית המתקרב לדגל האדום.
