אופניים רגילים מאוד, עם קצת טכנולוגיה יוצאת דופן מתחת לפני השטח
זה אולי נראה כמו רכיבה על אופני אלומיניום עם מפרט בינוני, אבל זה כנראה האופניים המהירים ביותר שהיו לנו אי פעם במשרד רוכבי האופניים.
זה בעיקר בגלל המנוע הנסתר שנמצא בתוך צינור המושב של האופניים. Goat Bikes שבסיסה בבריטניה עיצבה והרכיבה את האופניים, אך עם מערכת Vivax-Assist מתוצרת אוסטרית, אותה מפיצה Goat Bikes בבריטניה.
ה-Vivax-Assist הוא מנוע כוח נסתר בתוך צינור המושב כדי להפעיל את הארכובה. המערכת מסובבת שיפוע המחובר לציר הארכובה ומייצרת תפוקה של 150 וואט כדי לסייע לרוכב לשמור על קצב נתון.
מנוע סמוי
סוללת המנוע וצומת הבקרה חבויים בבקבוק. משם המערכת נטענת, ומתג ההפעלה הראשי מופעל או כבוי.
כדי להפעיל את המנוע, הארכובה צריכים כבר להיות בתנועה, אחרת המנוע יזהה יותר מדי התנגדות ויכבה.
המנוע אינו פועל כפי שניתן לשער. במקום לזהות את הקלט של הרוכב ולייצר סיוע מתאים כפי שמנוע בוש על אופניים חשמליים יעשה, הוא פועל כדי לשמור על קצב מוגדר מראש.
לכן, אם המערכת תוכנתה להגיע ל-90 סל ד, היא תעבוד לשבת בקצב הזה ללא קשר לכוח שהרוכב מכניס. אנו נדון כיצד להגדיר את רמת הקדנס הזו בסקירה המעמיקה שלנו, בתחילת השנה החדשה.
המנוע והסוללה שוקלים בסביבות 2 ק"ג בסך הכל, מה שדוחף את המשקל הכולל של האופניים ל-10.2 ק"ג ללא דוושות (במשקל שלנו).
הסיוע הנוסף של המנוע מאפיל בקלות על המשקל הנוסף.
המסגרת עצמה תוכננה במיוחד כדי לסבול את כוחות הפיתול הנוספים של המנוע בתוך צינור המושב. מהדקים נחוצים גם עבור הסוללה של כלוב הבקבוקים, שכן ראשי בקבוקים אינם יכולים להתחבר אל המנוע.
סימום מוטורי
אי אפשר להציץ במערכת הזו מבלי לשקול סימום מוטורי, שעבורו הופעל דגם מנוע זה בכמה הזדמנויות. עם זאת, זה בהחלט לא הרעיון מאחורי המנוע.
זו הייתה המערכת שנמצאה בתוך האופניים הרזרביים של Femke Van den Driessche באליפות העולם בסיקלוקרוס של UCI 2016, והביאה לסנקציה על הרוכב.
אותה מערכת נמצאה בשימוש חובבן צרפתי מוקדם יותר השנה.
Goat Bikes לא תומכת בשום סוג של רמאות עם המערכת, ובעל המותג סטיב תיאר את רוב לקוחותיו כרוכבים מבוגרים שרוצים להתעדכן בריצות המועדונים.
Vivax Drive מאשרת שהלקוחות העולמיים העיקריים עבור יחידת המנוע שלה הם רוכבים מעל גיל 60.
'רוב הלקוחות שלי מגיעים לגיל פרישה ובהחלט רוכבים על אופניים', הוא מסביר.
'זה בהחלט מיועד לרוכב האופניים שרוצה להמשיך לרכוב ולהמשיך להתעדכן עם האנשים איתם הם רוכבים עכשיו.'
אופניים אלה הם בעצם אופניים חשמליים דיסקרטיים לרוכבי כביש.
אנו נבדוק את מירוץ העזים במהלך השבועות הקרובים כדי לראות כיצד המנוע פועל, עד כמה הוא יעיל במגוון שטחים ומה הסבירות שבאמת נעשה בו שימוש בפלוטון מקצועי.
