מאמן המעודכן מגיע עם התנגדות חזקה יותר ותגובה טובה יותר לאפליקציות של צד שלישי
Wattbike הוציאה את אופני האימון Wattbike Atom מהדור הבא שלה עם שדרוגים שמבטיחים 'לקחת את חווית הרוכב לשלב הבא'.
לאחר שהושק במקור ב-2017, ה-Atom ניסה להעניק למשתמשי Wattbike את החוויה המציאותית ביותר מבחינת תחושת הנסיעה וביצועי האופניים של כל אפשרויות האופניים הפנימיות של המותג.
שלוש שנים לאחר מכן, החברה שבסיסה בבריטניה עברה שיפוץ של מערכת ההתנגדות האלקטרומגנטית של האופניים כדי לעזור לשלב מגוון רחב יותר של התנגדות למשתמשים ולשפר את ביצועי האופניים עם אפליקציות של צד שלישי כגון Zwift ו-TrainerRoad.
'לא הורדנו כלים וטפחנו לעצמנו על השכם כשהאטום הושק ב-2017', מסביר ראש מחלקת המוצר, אנדי מקורקל. הקשבנו באמת ללקוחות שלנו ולקהילה כדי לשפר ללא הרף את המוצר, הן עם עדכוני תוכן שוטפים והן שיפור של תוכנה, קושחה וחומרה.
‘הדור הבא של Wattbike Atom לוקח את זה צעד קדימה, כדי לשלב את הטכנולוגיה החדשנית העדכנית ביותר ולומדות ממגוון המוצרים הביתיים והמסחריים שלנו. התוצאה היא מוצר מלא בתכונות לשיפור החוויה שלך באפליקציות של צד שלישי, תחושת נסיעה פנומנלית וכמובן, רמת דיוק ללא תחרות.'
השינוי הגדול עבור Wattbike Atom האחרון הזה הוא מערכת ההתנגדות שעברה שיפוץ.
בעבר, האטום היה מזיז מגנטים למעלה ולמטה כדי להגדיר התנגדות באמצעות מערכת של מנועים מובנים. זה השתנה כאשר Wattbike מכוון כעת את ההתנגדות באמצעות שינוי הזרם של המגנטים.
העשייה הזו, טוענת Wattbike, עזרה להחלפות ההילוכים באופניים להיות 'קריסות ומהירות יותר', תוך שהיא עוזרת להפחית את זמן ההשהיה בשינויי שיפוע עבור אפליקציות כמו Zwift ו-The Sufferfest. כמו כן טוענים ששינויים אלו יסייעו בפיגור במפגשי HIIT ובספרינטים מתחילים בעמידה, ביקורת אחת שהובעה על ידי המשתמשים ב-Atom המקורי.
השינוי במערכת ההתנגדות גם עזר להגביר את ההתנגדות המרבית של האופניים מ-2,000W ל-2,500W ב-130rpm.
כאשר המוקד של שיפורים נופל על האופן שבו ה-Wattbike Atom יכול להעביר נתונים מהר יותר, נוספו גם חיישנים חדשים שיכולים לספק נתונים מעמיקים יותר.
חיישן קצב חדש הוברג על גלגל התנופה של האטום, בעוד שנוסף גם חיישן זווית ארכובה חדש.
Wattbike טוען שזה יעזור לדמות שיפועים באפליקציות כמו Zwift עם דיוק טוב יותר ובמקביל גם מספק לרוכב 'נתונים מפורטים יותר שמהם ניתן לקבל תובנות ביצועים'.במילים פשוטות יותר, חיישן זרוע הארכובה החדש מסוגל לקרוא 48 פעמים לכל סיבוב בהשוואה לפעמיים לכל סיבוב ב-Atom הישן.
מעבר לשינויים הרחבים יותר הללו, Wattbike שמרה על משקל האופניים של 44 ק ג תוך שמירה על טווח השיפוע ב-0% עד 25%.
עם זאת,
Wattbike העלתה את המחירים עם הדור השני של Atom שנמכר ב-1, 899.99 ליש"ט, עלייה מ-1, 599.99 ליש"ט. ה-Wattbike Atom החדש יצא למכירה ב-1 ביולי, למידע נוסף כאן.
