ה-Pinnacle Dolomite 5 הוא מסגרת סגסוגת, בלימת דיסק
תוכנן במיוחד עבור תנאי הכביש בבריטניה, Pinnacle אומר ש-Dolomite 5 בעל מסגרת הסגסוגת שלו מייצר איזון בין אופניים ספורטיביים זקופים יותר לבין 'מכונת ביצועים שבה הרוכב המנוסה ירגיש בבית במהלך אימוני החורף'.
בלמי דיסק הידראוליים של Shimano מביאים את ההבטחה לכוח עצירה אמין וצפוי גם במהלך החודשים הרטובים יותר.
אפילו יותר טוב, בזמן היציאה לדפוס, ה-Dolomite 5 מופחת כעת ל-850 ליש"ט, מהמחיר המקורי שלו של 1,000 ליש"ט - סיבה טובה לצלם אחד במהירות? בוא נראה…
Frameset
מלבד היותה נאה במיוחד, המסגרת של ה-Pinnacle כוללת גם צינורות סגסוגת משולשת וכפולה, המאפשרת ליצרן לכוון את המסגרת לקשיחות היכן שהיא חשובה עם השפעה קטנה ככל האפשר על המשקל.
צינור ראש ארוך למדי מקדם תנוחת רכיבה זקופה יותר (ניתנת להתאמה באמצעות הזזת המרווחים מתחת לגזע לתנוחת רכיבה אגרסיבית יותר) בעוד שהצינור העליון המשופע מייצר משולש אחורי קומפקטי, המאפשר את החוזק המרבי בחלק האחורי, ולכן ממזער אובדן כוח.
זה גם אומר שיש הרבה עמוד מושב חשוף, שעוזר לבודד אותך מרטט. הכבלים מנותבים פנימית, מה שאמור לעזור עם משטר הניקוי בחורף שלך. נקודות הרכבה למגני בוץ ומתלה מעניקות לאופניים הקלות האלה המון שימושיות.
קבוצתי
המשמרות ההידראוליות RS505 של Shimano הם 105 רמות בטווח הרכיבים של החברה היפנית. צריך קצת להתרגל למכסות הברקס המעט בולבוסיות, אבל הם מקום נוח להניח בו את הידיים ולהפעיל את ה-105 מכס הקדמי והאחורי כדי לעבוד דרך שרשרת 50/34 FSA Gossamer/קלטת Shimano עם 11 הילוכים.
כוכבי הקבוצה הם קליפרס הבלמים עצמם. ה-BR785s נמצאים לעתים קרובות על אופניים במחיר גבוה פי שלושה, הם בעלי ביצועים מוצקים ומעוררים המוני ביטחון למרות שהם מוסיפים למשקל הכולל של האופניים האלה.
ערכת גימור
ערכת הגימור של המותג הפרטי של Pinnacle כוללת כידון סגסוגת עם טיפה קצרה ארגונומית נעימה, למרות שהיינו מעדיפים אותם מעט יותר צרים.
מוט המושב מסגסוגת 27.2 מ מ עוזר לספוג רעידות אבל האוכף מרופד מדי לטעמנו, גוזל מאיתנו קצת תחושה מאחור.
גלגלים
חישוקי Draw עם קירות כפולים של אלכס חישוקים כוללים עיצוב של 32 חישורים, ולא הפגינו שום גמישות בבדיקות.
אנחנו מתרשמים מהאמינות שלהם אבל הם לא גלגלי הדיסק הקלים ביותר, מה שאכן מוסיף מעט למשקל הסיבובי הכולל של ה-Pinnacle. עם זאת, עבור אופני חורף, היינו לוקחים אמינות ואריכות ימים על משקל נמוך בכל עת.
צמיגי ה-25c Grand Sport Race של קונטיננטל מתאימים, אך בשלים לשדרוג. יש מרווח ל-28c במסגרת אם אתה רוצה לבחור בנוחות רבה עוד יותר.
הנסיעה
בדקנו Dolomite 4 מוקדם יותר השנה, ולומר שהוא הרשים אותנו מאוד זה אנדרסטייטמנט. אז הציפיות מה-Dolomite 5 היו גבוהות ולא התאכזבנו.
שדרוגים לבלמים על פני ה-4 ומאפשרים ל-5 לזרוח באופן מיידי, בעוד שהמסגרת אפשרה לנו להתרווח מהכיבוי ולהתמקם בנסיעת מבחן נטולת עייפות.
על הדרך, כמה דברים מתמזגים כדי להפוך את הדולומיט לסוג האופניים שהוא מרגיש כאילו בבעלותכם כבר שנים. למרות שאין לו את היכולת להעמיד ואטים ענקיים על הקרקע כמו מרוץ סופר קשיח, הנסיעה נוחה במיוחד, והמסגרת בגודל S שלנו העמידה אותנו בתנוחת רכיבה מפנקת מיידית.
הצינור העליון המשופע מותיר אורך נאה של מוט המושב חשוף, מה שעוזר לבודד את הצד האחורי מאווירת הכביש. צמיגי ה-25c Grand Sport של קונטיננטל אינם מתחשבים היטב במונחים של התנגדות גלגול ואחיזה מוחלטת, אבל הם ניתנים לחיזוי בתנאי בולמים ומגהצים היטב פגמים בכביש.
אלכס רימס הספציפי לדיסק הוכיח את עצמו כאמין, ללא גמישות מורגשת תחת כוח, וזווית ראש עם מפרט סיבולת מאפשרת לאופניים להגיב בבטחה, באופן צפוי ובטוח.אוקיי, האופניים האלה לא יאירו לכם את החיים, אבל הם יגיבו בצורה מושלמת לאורך חורף של כבישים לחים והתחלות קרות.
משקל נמדד של 9.44 ק ג לא עוזר כשהכביש עולה, אבל פיזור הגון של הילוכים מקסטת 11-28 נותן לך כל סיכוי למצוא יחס מתאים לטיפוס.
עם זאת, משקל האופניים והגיאומטריה הקלה של האופניים הם ברכה אמיתית במתיחות בירידה. טיפול בקלף המנצח של הדולומיט הוא בלמי הדיסק ההידראוליים שלו - הפתעה מבורכת מאוד על אופני כביש של 850 פאונד.
הם מתפקדים בצורה יוצאת דופן בכל התנאים, עם אפנון כמעט מושלם בין אם תפעיל את ידיות ה-RS505 הידראוליות הספציפיות של Shimano באצבע אחת או בארבע, וכוח עצירה מוחלט קיים בשפע אם תתקל בנהגי מכוניות קוצר ראייה ותידרש לזרוק את העוגנים בדחיפות.
מזלג פחמן משולב עם גיאומטריה נינוחה כדי לספק היגוי צפוי עם רטט מינימלי. הצמיגים נאותים ולא פנטסטיים, והיינו מחליפים את האוכף במשהו תומך יותר ופחות "שקוש", אבל חבילה כוללת מאוזנת בנוחות מציבה את האופניים האלה גבוה ברשימת המשאלות שלנו של אופני חורף, ובמחיר הזה זה יוצא דופן. חתיכת ערכה.
Geometry
| תבעה | Measured | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 545mm | 545mm |
| Seat Tube (ST) | 470mm | 474mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 629mm |
| Fork Length (FL) | 375mm | 376mm |
| Head Tube (HT) | 140mm | 140mm |
| זווית ראש (HA) | 71.5 | 70.6 |
| זווית מושב (SA) | 73 | 73 |
| בסיס גלגלים (WB) | N/A | 991mm |
| BB ירידה (BB) | 75mm | 75mm |
Spec
| Pinnacle Dolomite 5 | |
|---|---|
| Frame | 6061-T6 מסגרת אלומיניום בטיפול חום, מזלג להב פחמן |
| קבוצתי | Shimano 105 |
| Brakes | Shimano BR-785 ברקס הידראולי דיסק |
| Chainset | FSA Gossamer, 50/34 |
| קסטה | Shimano CS-5800, 11-28 |
| ברים | Pinnacle 6061, alloy |
| Stem | Pinnacle Road Ahead, alloy |
| עמוד מושב | Pinnacle, סגסוגת, 27.2mm |
| גלגלים | Alex Draw |
| אוכף | Pinnacle Race |
| משקל | 9.44kg |
| צור קשר | evanscycles.com |
