Canyon Ultimate CF SLX Disc 8.0 eTap סקירת

תוכן עניינים:

Canyon Ultimate CF SLX Disc 8.0 eTap סקירת
Canyon Ultimate CF SLX Disc 8.0 eTap סקירת

וִידֵאוֹ: Canyon Ultimate CF SLX Disc 8.0 eTap סקירת

וִידֵאוֹ: Canyon Ultimate CF SLX Disc 8.0 eTap סקירת
וִידֵאוֹ: Canyon Ultimate CF SLX 8 Unboxing 2024, מרץ
Anonim
תמונה
תמונה

אופני כביש בעלי יכולת גבוהה למירוצי כביש, גראנד פונדוס או סתם רכיבות קיץ מהירות ונוחות

The Canyon Ultimate CF SLX הוא עמוד התווך של מערך אופני המירוץ של המותג הגרמני למכירה ישירה במשך שנים רבות. הוא זכה להצלחה ב-Grand Tour ואליפות העולם והגרסה האחרונה הזו, שהוצגה לראשונה ב-2015 ועודכנה עם בלמי דיסק ב-2017, הציגה מסגרת קלה יותר עם מהפך אווירודינמי.

אבל מול ההתפתחות הטכנולוגית המהירה בשוק אופני הכביש האם ה-Ultimate עדיין חותך את זה?

תמונה
תמונה

תחשבו על כל-רוכל מסוגל ותגיעו ל-Ultimate. מדובר באופניים שנועדו להצטיין בהרים שבהם המשקל והנוקשות חשובים, ועד לחלוקים שבהם הטיפול והנוחות הם בראש סדר העדיפויות. ועם המבנה של אופני המבחן בתמונה, הוסף גם ספרינטים ופריצות הירואיות.

הרחק ממירוץ זו בחירה ברורה לרוכבי אופניים המחפשים אופני כביש מהירים, קלים ונוחים, בין אם למירוץ או להתמודדות עם גראן פונדו קיץ גדול.

קנה עכשיו מקניון תמורת £5, 099

מגוון רחב של מבנים ממתין לזמן הגלישה שלך באתר קניון. סט קבוצת Sram Force eTap AXS ודגם המצויד בסט גלגלים DT Swiss עולה דגדוג של מעל 5,000 פאונד ומצויד בנדיבות, בלשון המעטה. אתה יכול להוציא פחות. טווח CF SL מספק את אותה מסגרת עם פריסה שונה של סיבי פחמן כדי להגביר את המחיר. ובקצה השני של הסקאלה, אם אתה מרגיש סומק תמיד יש את הדיסק Ultimate CF Evo שבדקנו בשנה שעברה.

תמונה
תמונה

טיפול ומהירות

יש שיגידו שה-Ultimate מציג את גילו לצד אופניים שעודכנו לאחרונה כמו Cannondale SuperSix Evo או Giant TCR Advanced, אבל הדרך בה הקניון רוכב מספיקה כדי לשפוך מים על להבות חוסר שביעות הרצון.

מאז שרכבתי על ה-Ultimate בהשקתו בשנת 2015, הוא תמיד הראה את עצמו כאחד מאופני הניהול הטובים ביותר בקטגוריה התחרותית החריפה הזו, ומה שהיה ברור לי לפני כל השנים הללו עדיין ברור. דגם 2020 זה. ההיגוי רגוע, האופניים מרגישים מאוזנים, יש קסם קל ל-Ultimate.

Canyon משתמש באותה גיאומטריה בכל טווח ה-Ultimate, כך שאתה מקבל את אותו יחס כמו המקצוענים, וזה מגע נחמד - ללא דילול מיקוד המירוץ עבור הצרכנים כאן. ואלה אופניים שיש להם גראנד טורס ואליפויות עולם על הפלמארה, כך שאם הם מספיק טובים לטובים בעולם, זה כנראה בסדר בידיים שלך.

בכבישים המקומיים שלי, שבהם השיפוע מתעכב וזורם לאורך מתלול קוטסוולד, האולטימייט מצליח להרגיש נטוע ויציב עם סיבוב נדיב של מהירות.

אין הרבה שמטריד את ה-Ultimate. בכל מהירות ובכל סוג של פינה, ל-Ultimate יש את כל האפשרויות הצפויות שאתה צריך באופני כביש כדי להתקדם במהירות. זה חד וממוקד מבלי לדרוש תגובות של זבוב פירות כדי להמשיך לאן שאתה רוצה.

תמונה
תמונה

Speed בונה בקלות עם ה-Canyon Ultimate CF SLX Disc 8.0 eTap. פתחו את הברזים בכביש מתגלגל, והמסגרת הנוקשה והגלגלים בחתך העמוק יראו את המהירות שלכם מתגברת בדחיפות מדאיגה אך מספקת עד אין קץ.

לתת ל-Ultimate גלגלים כה עמוקים וכידון אווירי עשוי להיראות מוזר בהתחשב בעובדה שזו לא מסגרת אווירית טהורה, אבל היא מעניקה לאופניים כמויות רבות של מהירות תוך שמירה על הזריזות בעליות המהווה את המשיכה העיקרית של ה-Ultimate.זה שילוב שמתאים לכבישים בבריטניה.

יחס קשיחות למשקל הוא המפתח באופני מירוץ ועם משקל מסגרת של 850 גרם עבור גרסת בלם דיסק זו ורמות גבוהות ברורות של קשיחות, יכולת הטיפוס מגיעה באופן טבעי ל-Ultimate. אם אתה אוהב לעלות, הזריזות, המהירות והחדות יתגמלו באופן טבעי.

קנה עכשיו מקניון תמורת £5, 099

מתוך האוכף, אתה בהחלט יכול לזהות את הקשיחות של המסגרת כאשר כל גרם מהאנרגיה שלך מומרת לתנועה קדימה ללא בזבוז ניכר.

יש גם הנהון סביר ליעילות אווירודינמית. עם צינור תחתון הנושא פרופיל מותאם לאירו יחד עם צינור ראש צר ולהבי מזלג צנומים ומעליו כידון אירו מקרב אחד משל קניון, יש לך אופניים שחותכים בצורה נקייה באוויר. זה לא אירו כמו אופני האוויר הייעודיים של החברה, ה-Aeroad, אבל כל מעט עוזר כשאתה על המסמרת.

תמונה
תמונה

Comfort

באופן מסורתי נוחות אף פעם לא הייתה באמת דאגה עבור אופני מירוץ כביש והמעצבים שלהם, אבל הזמנים השתנו למרבה המזל. ה-Canyon Ultimate CF SLX Disc 8.0 eTap מעביר תחושה אמיתית של יכולת להתמודד עם משטחי כביש מצולקים באכפתיות, לא רק מגן עליך מפני פגיעות גדולות יותר, אלא גם מפחית את הזמזום המעייף של אופניים קשיחים מדי וחסרי שיכוך.

למעבר לבלמי דיסק יש יתרון נוסף מלבד ביצועי הבלימה המשופרים: מרווח צמיגים. יש מקום לצמיגים של עד 30 מ"מ, כך שלמרות שהוא מצויד בצמיגי 25 מ"מ מוכנים למירוץ, וב-Schwalbe Pro Ones מצוינים, מעבר לצמיגים בקוטר 28 מ"מ חשף שכבה נוספת של נוחות שפותחת בקלות את ה-Ultimate לרוכבי אופניים המעוניינים לעבור מרחקים ארוכים ב- מהירות ועם קטיפה חסרה באופני מירוץ רבים.

תמונה
תמונה

Components

אלו אופניים מאובזרים ברצינות, ומחירים גבוהים הם כבר מזמן הצד החזק של קניון. עם דגם 5,099 ליש"ט זה, אתה מקבל את ערכת ה-Sram Force eTap AXS 12 הילוכים העדכנית ביותר, המשלבת העברת הילוכים אלחוטית עם בלמי דיסק הידראוליים, גלגלי DT Swiss ARC 1400 Dicut בעומק 48 מ"מ וגומי איכותי בצמיגי Pro One של Schwalbe.

שלבו מסגרת סופר-קלה עם גלגלי אוויר ויש לכם חבילה משכנעת. קו זה של גלגלי DT Swiss ARC פותח עם מומחי תעופה Swiss Side. לומר שהם מהירים יהיה אנדרסטייטמנט עצום, אין ספק שהם מזריקים הרבה קצב פוטנציאלי ל-Ultimate.

העומק של 48 מ"מ יוצר איזון טוב בין מהירות קו ישר, טיפול ויציבות ברוחות חזקות. הם גם קלים באופן מקובל ב-1, 555 גרם עבור הזוג, אבל הרוחב הפנימי של 17 מ"מ הוא מעט צר בסטנדרטים מודרניים, במיוחד אם אתה רוצה לאמץ את מרווח הצמיגים הרחב יותר בו מתגאה ה-Ultimate.

קבוצת Force eTap AXS העדכנית של Sram מוריד את כל הטכנולוגיה האלחוטית של 12 מהירויות מקבוצת ה-Red המובילה בטווח לנקודת מחיר נגישה יותר. בקבוצה הזו, יש לך גישה שונה לגיר - קלטת של 10-28 ט ו-48/35 ט - שאולי נשמעת מוזרה על הנייר אבל בחוץ על הכביש והשטח ההררי של החלק שלי בקוטסוולד, זה עובד טוב מאוד.

אין צורך בהתאמה אם אתה מגיע משימאנו או קמפנילו, פשוט עלה וסע. הטווח - בערך התאמה למערך של 52/36 ט ו-11-28 ט - הוא שטח רכיבה גבעות מתאים. ההבדל האמיתי היחיד שמצאתי הוא שנראה שאתה מבלה יותר זמן בזירה הגדולה.

יחסים בצד, ההילוכים אינטואיטיביים ופריכים והבלמים חזקים וחזקים. אני אוהב את הכפתור היחיד בכל צד לעלייה ולמטה בקלטת.

מדי חשמל הם כבר מזמן שדרוג יקר, אבל אחד מהם מגיע מוכן בקניון הזה.מד החשמל המשולב בקפידה של Quarq מתחבר בצורה חלקה לכל מכשיר התומך ב-Bluetooth או ANT+ ומספק מדידת הספק עקבית. אם אתה רוצה להפיק את המרב מהאימונים שלך ורכיבה על מד כוח הוא כלי שלא יסולא בפז, והאם אתה לא צריך להפיל הרבה מטבעות על מכשיר אפטרמרקט ממתיק את המשיכה של הקניון הזה.

תמונה
תמונה

כידון מקשה אחת הופכים לעניין של אופני אירו, ה-Ultimate הוא אחד מאופני הכביש הרגילים הבודדים שצוינו עם כידון כזה. במקרה זה מדובר ב-CP10 Aerocockpit CF, רומן שכולו פחמן עם עיצוב מלוטש ומותאם לאוויר. זהו כידון נוח להפתיע, גם בצורתו וגם ביכולת שלו לא להעביר כל רטט לידיים שלך.

אם יש חיסרון זה שאתה לא יכול לשנות בקלות את אורך הגבעול אם אתה צריך, אז זה אולי משהו שתצטרך לדבר עליו עם קניון אם אתה נופל מחוץ לגזע באורך 90 מ"מ ולכידון באורך 390 מ"מ מידות רוחב על אופניים בינוניים אלה.כידון צר אני בסדר עם, אבל הגבעול קצר מדי עבורי לפחות ב-20 מ"מ.

ה-Canyon Ultimate CF SLX Disc 8.0 eTap סיים עם צמיגי Schwalbe Pro One המצוינים, מתגלגלים במהירות ואחיזה, ואוכף Fizik Antares.

תמונה
תמונה

סיכום

כל ספק שה-Ultimate מראה את גילו מול יריבות מודרניות יותר מתגלה כבלתי מבוסס כשאתה רוכב עליו, עם תפנית ביצועים מרשימה באמת ובתמים. הוסיפו את עבודת הצבע הכחול החכמה וציוד ניכר לכסף ויש לכם אופני כביש בעלי יכולת גבוהה שיצטיינו בין אם השאיפות שלכם הן לצאת למירוצי כביש, להתחרות בגראן פונדו או סתם לרצות אופניים מהירים ונוחים לרכיבות קיץ ארוכות.

ההפרעה היחידה היא להשיג את הכידון הנכון אם ההתאמה שלך דורשת גזע באורך שונה.

כל הביקורות עצמאיות לחלוטין ולא בוצעו תשלומים על ידי חברות המופיעות בביקורות

מוּמלָץ: