שקיות הגלופות האלה יכולות להציל חיים בנסיעה קשה, אבל התזמון הוא הכל
ג'לי אנרגיה הם משהו של מזון פלא. הם קולטים אותך כשאתה מסמן, מעלים את רמות הסוכר בדם ועוזרים למנוע נזק ועייפות שרירים. אבל לא הכל חדשות טובות: הם יכולים גם לגרום לקלקול קיבה, וברגע שהתחלת לקחת אותם אולי לא תוכל להפסיק. לשפוט כיצד להשתמש בהם ומתי לקחת אותם הוא קו קנס, אם כי מעט מתנודד.
אז איך הם באמת עובדים? כדי לא להזדקק לג'ל אנרגיה כדי לקרוא את זה, נשמור את זה פשוט: עמילאז, אנזים בפה, מתחיל לפרק את העמילן והג'ל עובר למעי הדק שם מסיים אנזים אחר, עמילאז לבלב. העבודה.חלבוני טרנספורטר בתאי המעי סופגים את מולקולות הגלוקוז, ומאפשרים לסוכרים לעבור לדם ולכבד.
'הסוכרים קצוצים והם מפיצים אנרגיה לתאים שלך', אומר תזונאי הספורט דרו פרייס. 'אם הביקוש מהגוף גבוה, הם יתעלפו ישר שוב.'
הכל קורה מהר. "זה אמור לקחת 10 עד 15 דקות. ההשפעות הן די מיידיות", אומר טום ניומן, מייסד Capital Cycle Coaching.
מאמן רכיבת האופניים הבריטי וויל ניוטון הוא מעט יותר שמרני: "מומחים רבים אומרים 20 דקות, אבל אנשים מבצעים חילוף חומרים של סוכר בדרכים שונות, כך שעדיף לך להתנסות כדי לגלות מתי אתה צריך לקחת את זה."
ו-Price תופס שוב דעה אחרת. זה תלוי בג'ל, כמה מתודלק אתה מלכתחילה, כמה כוח אתה מניח וגורמים אחרים כמו כמה מים שלחת. אי שתייה מספקת של מים תאט את התרוקנות הקיבה, ולכן הג'ל יושב בקיבה ומחכה להיספג.אבל בכל מקום בין 20 דקות לשעה.'
'זה עדיין לוקח זמן לעכל, ואם אתה על המסמרת אתה תיאבק לעשות את זה במהירות,' ניוטון מסכים. 'הדם מופנה הרחק ממערכת העיכול, שתיפגע.'
ואז ישנה השאלה כמה זמן זה נמשך. "שוב, אתה לא יכול לדייק כי כולם שונים", אומר נייג'ל מיטשל, ראש תחום התזונה בקנונדייל-דראפק. "אבל 20-30 גרם פחמימות יחזיקו ספורטאי במשקל 70 ק"ג בקצב מירוץ למשך 20-30 דקות.'
מתי ובאיזו תדירות?
אז עכשיו יש לנו מושג איך הם עובדים, ובאיזו מהירות, השאלה הבאה היא מתי כדאי לחשוב לקחת אחד. "תזמון הוא לדעת מה הם סימני הסכנה - בעיקר לא להגיע לנקודה שבה אתה באמת רעב", אומר ניוטון. "זה קשור להקשבה לגוף שלך. אם אתה שם לב שאתה מתחיל לחשוב על אוכל, כנראה שאתה צריך לאכול. אם אתה מגיע לנקודה שבה אתה מרגיש קר, צמרמורת, רעב - ההרגשה החלולה באמת בבטן - זה מאוחר מדי.'
ניומן מסכים. 'אם אתה מרגיש טוב ואתה הולך בעלייה אתה מצפה להיות מסוגל להניח כוח. אם אתה מתחיל להיגמר באנרגיה משהו לא מרגיש נכון. זו העייפות שמתגנבת פנימה. אל תחכה יותר - תירגע, קח ג'ל וחכה עד שהוא יתחיל.'
'הייתי משתמש בג'ל רק בזמן מירוץ', אומר ניוטון. 'השתמש בזה אסטרטגית. יכול להיות טיפוס גדול בקרוב ואתה יודע שמישהו הולך לתקוף, אז אתה רוצה סוכר זמין בקלות שיעזור לך לחפור עמוק מאוד.'
'מירוצים בבריטניה רק לעתים נדירות נמשכים יותר מארבע שעות, אז אתה לא צריך יותר מדי,' אומר ניומן. "ייתכן שלא תזדקק לאף אחד אם התדלקת מארוחת בוקר טובה ויש לך לחות טובה."
'אם אתה ספורטאי מותאם לשומן, תצטרך להשתמש בג'ל אנרגיה רק במשורה רבה, אם בכלל', אומר ניוטון. 'מותאם לשומן' פירושו שריפת שומן מאוחסן במהלך היום והסתמכות על שומן, יותר מפחמימות, כדי לתדלק פעילות גופנית. זה מושג על ידי אכילת תזונה דלת פחמימות ושומן גבוה יותר ואימונים בצום.
'ספורטאים מותאמים לשומן יכולים לפעול ברמה גבוהה יותר מרוכבי אופניים שורפי סוכר', מוסיף ניוטון. רוב האנשים שורפים סוכר בסביבות 80% מהדופק המרבי שלהם, אבל מחקרים מצאו שספורטאים מותאמים לשומן עדיין שורפים שומן בשיעור של עד 89%. אם אתה יכול לעשות את זה אתה יכול לצאת לרכיבת אימון של ארבע עד שש שעות מבלי להזדקק לג'ל.'
'מניעה עדיפה על ריפוי', מוסיף מיטשל. אולי תרצה להתאמן במצב מרוקן כדי להגביר את ההסתגלות, אבל אתה לא רוצה להתאמן במרוץ. קח 60-90 גרם פחמימות לשעה והתאמן באימון עם תערובת של משקאות, ברים וג'לים.'
הכל בראש?
יש יתרון נוסף, עוד לפני שעיכלתם את הג'ל. "יש להם השפעה פסיכולוגית", אומר ניומן. "אולי כדאי לקחת ארבעה ג'לים בספורט של ארבע שעות ולשתות אחד כל שעה. אתה באמת תצפה לזו האחרונה כי אתה יודע שאתה לקראת הסוף, אז זה ייתן לך תנופה חדשה.'
אל תעזוב את זה מאוחר מדי, אחרת תגמור כמו כריס פרום ב-Alpe d'Huez במהלך הטור דה פראנס 2013. פרום ספג עונש של 20 שניות על הפרת הכלל שאומר שהרוכבים לא יכולים לקחת אנרגיה ב-20 הק מ האחרונים של השלב, והוא לקח את זה כל כך מאוחר שלא הספיק לעכל את זה. אבל יש טיעון אחד לטובתו.
'הוא נאבק כי רמת הסוכר שלו ירדה', אומר מיטשל, שהיה אז ראש התזונה של צוות סקיי. ברגע שהוא קיבל את הג'ל הסגנון שלו קלט - עוד לפני שהאנרגיה פגעה בזרם הדם שלו. הגוף שלך מרגיש את היתרון ברגע שאתה מכניס תמיסת פחמימות לפה. הגוף שלך צופה את הפחמימות ומתכונן לזה. יש לזה השפעה מיידית על הביצועים.'
בכל זאת, רגלי הג'לי של פרום ועיניו הפנויות היו שיעור מועיל לא לעזוב את זה מאוחר מדי. עם זאת, מהצד השני של זה, כמה מוקדם זה מוקדם מדי? אם אי פעם רצתם, יש סיכוי סביר שראיתם יריבים צווארים ג'לים לפני ההתחלה, ללא ספק בציפייה להיות מוכנים לבריחה מהירה.
'לעולם לא הייתי לוקח ג'ל לפני מירוץ', אומר ניוטון. "לא צריך אם עשית חימום הגון, גם אם תצא קשה, כי לגוף שלך יהיו 1,500-2,000 קלוריות של גליקוגן מאוחסנות בכבד ועל ידי חימוםך" אתחיל לגייס את זה.'
'אני ממליץ לקחת ג'ל מקדים רק אם זה בערב,' מוסיף ניומן. אם המירוץ מתחיל ב-19:00 אולי לא אכלת כלום מאז ארוחת הצהריים, מה שאומר שאתה צריך דחיפה. אבל אתה לא צריך לקחת אחד בבוקר של מירוץ אם הוא מתחיל מוקדם.'
כמו בכל כך הרבה אימונים, התדלוק הוא עניין של ללמוד מה עובד בשבילך. "כולם שונים, ואנחנו צריכים ללמוד - או ללמוד מחדש - להקשיב לגוף שלנו", אומר ניוטון. "אנחנו כל כך תלויים בגאדג'טים וב"מדע" שאנו מאכילים שאנשים הפסיקו לעשות את זה. בחר גישה והיצמד אליה. תאמין במה שאתה עושה. אנשים מנסים לנחש את עצמם ביום המרוץ והם ינסו משהו אחר כדי לנסות למצוא יתרון - וזה יגמר רק בדמעות.'
