אף אחד לא אוהב נסיעה ל-A&E, אז הנה כמה כללי עשה ואל תעשה כדי להימנע מאסון על אופניים
1 הישאר ערני
כשאתה רוכב למרחקים ארוכים, קל להסיח את דעתך או אפילו להיסחף למצב כמעט היפנוטי.
כדי להימנע מכך, בדוק באופן קבוע את הסביבה שלך. זה ישים במיוחד בתקופה זו של השנה כשהראות גרועה.
בכבישים סואנים, בדוק את החלונות האחוריים של מכוניות חונות כדי לראות אם יש שם אנשים שעומדים לפתוח דלת.
אם רוכבים בחבילה, הקשיבו או צפו לסימנים של רוכבים אחרים לגבי סיכונים אפשריים.
שקול גם את זה: רק בגלל שרכבת על מסלול מאות פעמים בעבר וחושבת שהוא מוכר, משתמשי דרך אחרים, כתמי קרח, הולכי רגל חולמים בהקיץ וכלבים נמלטים יכולים לשנות את זה ברגע!
עייפות יכולה כמובן גם לעשות את שלה כדי לגרום לך להיות עצבני. הילחם בזה על ידי שמירה על לחות מספקת.
מחקרים מראים שאיבוד נוזלים גורם לירידה בנפח הדם, מה שגורם ללב לעבוד קשה יותר לדחוף חמצן וחומרי מזון סביב הגוף שלך, וכתוצאה מכך לעייפות.
אז קבל את 475-825 מ ל הנוזלים המומלצים לצווארך בכל שעה.
2 אל תחפוף גלגלים
אם אתה רוכב בקבוצה מאחורי רוכב אחר, אל תאפשר לגלגל הקדמי שלך לחפוף לגלגל האחורי של הרוכב שלפניך.
אם הוא או היא פתאום ישנו את הקו שלהם, סביר להניח שתצאו לטוס ותוציאו את כל מי שרוכב מאחוריכם.
כאשר רוכבים בקבוצה, הישאר בסביבות שישה סנטימטרים מאחורי הרוכב שלפניך, משמאלו או מימין, אך לא ישירות מאחוריהם.
אם אתה נתקל בצמיגים בטעות, הימנע מהפיתוי לתפוס את הבלמים שלך. במקום זאת, הפסק לדווש ונוצה (או הקשה קלות) על הבלם האחורי שלך.
אל תסטה גם, מכיוון שאתה עלול לרכוב לנתיב של הרוכב מאחור. במקום זאת, החזק את הקו שלך באמצעות הירכיים שלך במקום הכידון. זה ייתן לך שליטה רבה יותר.
3 פינה נכונה
בעונה זו של השנה, פינות עלולות להיות פורענות במיוחד הודות לעלים מתים/מי שטח/קרח שחור.
אז סעו לאט יותר. הפסק לדווש כשאתה מתקרב לעיקול, בלימה הרבה לפני שאתה נכנס אליו.
תרימו את הראש והסתכלו בו הכי רחוק שאפשר, ומצאו נקודה להתמקד בה.
השען את האופניים לפינה, כשהדוושה הקרובה ביותר לעיקול למעלה במצב השעה 12 כדי למנוע התנגשות במשטח הכביש, והעבר את משקלך על הרגל בצד החיצוני של העיקול - הרגל למטה במילים אחרות.
4 בלם טוב יותר
זכור, 70% מכוח הבלימה שלך מגיע מהבלם הקדמי שלך.
אם תפגע בבלם הקדמי שלך חזק מדי, החלק האחורי של האופניים שלך פתאום יזנק מעלה ויכול להעיף אותך על הכידון שלך.
אז אל תתפוס את הבלמים שלך, לחץ אותם בעדינות כך שהבלם הקדמי שלך יבצע בערך 60% מהעבודה, והבלם האחורי שלך בערך 40%.
הזז את המשקל שלך גם על הגלגל האחורי שלך, על ידי החלקת הצד האחורי במורד האוכף שלך.
זה ייתן לך איזון טוב יותר ולאופניים אחיזה טובה יותר עם פני הכביש, כלומר פחות סביר שתשמיע צליל 'אאוץ' חזק!
5 הישאר משוחרר
למרות שחשוב להיות ערניים, אם אתה מתוח מדי, כל תנועה שתעשה תהיה נוקשה ומוגזמת, וזה יאט את התגובות שלך.
זו בעיה שתתגבר אם אתה רוכב בחבילה.
אם אתה מרגיש מתוח, נסה לשבת זקוף וללחוץ את הכתפיים שלך כלפי מעלה למשך כמה שניות, תוך נשימה חזקה בזמן שאתה שוב מרגיע אותן.
חזור על תנועה זו מספר פעמים. ערבב גם את תנוחת היד שלך כדי לא להתכופף בעמדה אחת יותר מדי זמן.
