Inquiry שומע ניסיון ממקור ראשון בניווט בהליך בית המשפט
רוכבת אופניים מוכשרת, אצנית מרתון ומיילדת NHS, ג'ולי דינסדייל, שרגלה נאלצה לקטוע בצד הדרך לאחר שנדרסה על ידי נהג משלוחים של טסקו, מסרה עדות לחקירה של The All Party Parliamentary Cycling Group בנושא רכיבה על אופניים ו מערכת המשפט.
בעקבות התקרית דינסדייל הופיעה בפני הקבוצה כדי לתת תובנות לגבי עמדות המשטרה לעבירות נהיגה בהן מעורבים רוכבי אופניים ולספק עדות המתייחסת לניסיונה בהגשת הליכים אזרחיים ופליליים כאחד.
דינסדייל שיבחה את החקירה של משטרת המטרופולין על ההתנגשות שלה היא הייתה קורבן, לאחר שהכוח הגיע לביקורת במהלך ישיבה קודמת.
עם זאת, היא מתחה ביקורת על החלטת בית המשפט לקנוס את הנהג רק ב-625 ליש ט יחד עם הוספת חמש נקודות לרישיון שלו לאחר שהודה בנהיגה ללא זהירות ותשומת לב ראויה.
היא גם הביעה זעזוע מכך שהוא הורשה להמשיך לנהוג לקראת המשפט ולאחר מכן להמשיך לעבוד כנהג משלוחים בעקבות הרשעתו.
לאחר שהגישה תביעה אזרחית מוצלחת נגד טסקו והנהג שפגע בה, היא סבלה מקשיים נוספים כאשר הפיצוי שנפסק לה נעצר תחילה על ידי חברת הביטוח.
היא תיארה כיצד זה, בשילוב עם הקצב האיטי של התביעה הפלילית הראשונית, גרם לעיכוב חמור בשיקום שלה.
במהלך הפגישה היא גם דיברה על הצורך בענישה מחמירה כגורם מרתיע מפני נהיגה רשלנית ומסוכנת.
עם הנהג שפגע בדינסדייל הורשע בנהיגה ללא זהירות ותשומת לב ראויה, קבוצת הרכיבה הפרלמנטרית דנה באפשרות ליצור עבירה חדשה וחמורה יותר של גרימת פציעה בנהיגה מסוכנת.
בן זוגה, מעצב אופני הרים אמריקאי קית' בונטראגר, גם נתן עדות.
הוא הסכים שהמערכת הנוכחית לא עושה מספיק כדי להרתיע פשעי נהיגה נגד משתמשי דרך פגיעים, ואיפיין את המצב בקרב משתמשי הדרך במדינה זו כמתנגד, וציין ש'זה לא מרגיש ככה בקופנהגן או באמסטרדם. '
