מנורת קסדה קדמית ואחורית משולבת עם ספירת לומן חזקה וסוללה
טכנולוגיית התאורה דוהרת קדימה בשנים האחרונות, כלומר דגמים בהירים יותר, קלים יותר ועמידים יותר במחירים נמוכים יותר. Cateye Volt 400 Duplex הוא תאורה משולבת קדמית ואחורית צמודה לקסדה, שהיה עולה הרבה יותר רק לפני כמה שנים.
מספק תאורה קדימה יחד עם תאורה אחורית של מגן אחורי, כאשר מחובר לקסדה, ה-Volt מפליג מעל לרמת החלופות המורכבות על אופניים, מה שהופך אותו לא סביר להסתיר בפקק.
לשימוש באזור לא מואר יש לו גם היתרון בכך שהוא מאפשר לרוכב לסובב את ראשו כדי לכוון את האור לאן שהוא הכי נחוץ.
זה שימושי במיוחד בסיבובים בפניות, מצב שבו אורות מותקנות על הכידון לרוב לא מצליחים לעמוד בקצב המסלול המשתנה של הרוכב.
זה גם הופך את Cateye Volt 400 Duplex Helmet Light לאידיאלית להעניק לנהגים מבט מוות באור גבוה אם הם מתים לנתיב שלך ובמקביל מאפשר לך לציין שאתה מוותר בהנהון הצידה.
חגור לחלק העליון של הקסדה ב-110 גרם המשקל שלה כמעט מורגש על הראש ועלול לגרום לקסדה להתנדנד מעט.
זה אומר שמעולם לא מצאתי את זה מעצבן ומספיק להקטין את השמירה כדי לנטרל כל החלקה נוספת.
בכביש, 400 הלומן שה-Velt מספק הם די והותר לנסיעה, ובדיוק מספיק לרכיבה ללא תאורה נוספת של תאורת רחוב.
עם זאת ההעדפה שלי תהיה להשתמש במנורה בהירה יותר בעת ניווט בנתיבים לאחור. במצב זה, ה-Velt מהווה מקור נוסף פנטסטי של תאורה, שמיישר צללים ומאפשר לרוכבים להאיר אזורים מסוימים.
מאחור האור האחורי מספק רק 10 לומן. זה אולי נראה כמות מועטה, אבל במציאות זה מספיק בקלות לבחור את הרוכב בין ערבוביית התנועה בעיר או במרחק שהופך אותו בטוח לשימוש בכבישים שקטים יותר.
ללא קשר לשטח, ראוי לציין שהחקיקה הנוכחית פירושה שמבחינה טכנית אתה עדיין מחויב לתקן אורות לאופניים שלך כשאתה יוצא לרכיבה, למרות שבמציאות השימוש בוולט בפני עצמו לא יגרום לך לבעיות.
לגרום לרוכבי אופניים להשתמש באורות בשעות היום הוא רעיון מבריק או צפצוף שיווקי מעולה.
אין ספק שזה מסיר תירוץ נוסף למשתמשי דרך אחרים להתגעגע לראות אותך. באופן לא מפתיע, Cateye נמצאים על הסיפון, וה-Volt 400 Duplex מתאפיין בקלות מספיק כדי לשמש כאור יום.
בנייה ותפעול
יחידת העדשה כוללת את המתג בזמן שיחידת הסוללה מתברגת היטב בגב. זה בתורו מאכסן את האור האחורי הקבוע. מקדימה עדשה ממקדת את פלט האור ללא נקודות חמות.
הפנס האחורי בולט לאחור מהגוף הראשי מספק כמות ראויה לשבח של נראות מהצד.
הכרח מוחלט לשימוש בבריטניה, הבנייה לכל מזג אוויר היא חזקה להפליא. ניסיון קודם של נורות Cateye גם מצביע על כך שהעמידות תהיה טובה, וכך גם הזמינות של חלפים.
לחיצה ארוכה מדליקה ומכבה את האור. אף פעם לא משאירים את הרוכב בחושך, פעם אחת לחיצה נוספת עוברת דרך כל מצב מבלי לכבות את האור.
באופן חכם האור גם זוכר את המצב שבו נעשה בו שימוש אחרון וחוזר אליו כשהיא נדלקת לראשונה.
תושבת הקסדה עצמה מאפשרת לך להתאים את הזווית שבה האור יושב והיא מוצקה להפליא.
עם זאת, הוא מתאפיין טוב יותר עם עיצובים מסוימים של קסדה מאשר אחרים, יושב יפה יותר על דגמים עם גלגל עץ מרכזי לאורך המרכז.
כתוצאה מכך היא השתלבה טוב יותר על קסדת Lazer Z1 מאשר ל-Giro Synthe.
מסופק רק עם תושבת קסדה, ה-Volt יתאים גם לחיבורי הכידון הסטנדרטיים של המותג, אם כי פעולה זו כמובן תהפוך את האור האחורי למיותר.
לטעינה באמצעות יציאת מיקרו USB בשיטה זו ייקח לוולט בערך שש שעות להשיג טעינה מלאה.
משתמשים חסרי סבלנות יכולים לבחור בעריסה הנוספת של Cateye USB 2 Way Charging. עלות של 20 פאונד, זה לא רק מקצר את זמן הטעינה בכשליש, אלא גם מאפשר לך להשתמש בסוללת האור כדי להפעיל גאדג'ט אחר כמו טלפונים ניידים או מחשבי GPS.
בשילוב עם סוללה נוספת, סביר להניח שהוא יעניין בעיקר רוכבי אופניים מטיילים.
לאחר שתתגבר בשימוש בוולט בהגדרה החזקה ביותר של 400 לומן, יראה זמן צריבה של שלוש שעות.
החלפה ל-100 תרחיב את חיי הסוללה ל-10, בעוד שההגדרה הנמוכה ביותר של 50 לומן תדחוף את תוחלת החיים שלה ל-18 שעות.
מצב ההבהוב בעוצמה נמוכה ירחיב את השימוש בו ל-150 שעות ענק.
למרבה השמחה, באמצעות מבחן ה-'השאירו את זה על השולחן עד שהוא ישתחרר' המדעי שלנו, מצאתי שההערכות הללו הן בצד השמרני.
לשם השוואה, המנורה האחורית מסוגלת לפעול למשך 25 שעות לבד במצב הקבוע שלה. מופעל על ידי אותה סוללה השימוש בה יקטין את זמן הצריבה הכולל של שני האורות.
עם זאת השתמש במצב מהבהב והוא לא שואב מספיק חשמל כדי להשפיע באופן ניכר על זמני הריצה של הנורית הקדמית.
כשהסוללה סוף סוף נחלשת, הכפתור בחלק העליון של הנורית זוהר באדום. ברור שבראשך זה לא מועיל במיוחד והיה נחמד אם האור עצמו מהבהב מדי פעם כדי לציין את הסוף המתקרב של הטעינה שלו.
בצורה חכמה יותר האור האחורי יעבור למצב מהבהב ברגע שהסוללה תתרוקן כדי לתת לך את החלון הארוך ביותר האפשרי כדי להגיע הביתה בשלום.
פנס משולב בקפידה קדמי ואחורי שמסיר אביזרים מהאופניים שלך, ה-Volt Duplex גורם למערכות אחרות להיראות מגושמות.
מגובה באחריות לשנתיים בהנחה שאתה שמח לעבור מתאורת אופניים לתאורת קסדה, Cateye Volt 400 Duplex Helmet Light מהווה בחירה מצוינת הן לנסיעות ולשימושים הרפתקנים יותר.
