אלוף הטור דה פראנס שלוש פעמים חזר למשחק האופניים עם אופניים חשמליים חדשים ויוקרתיים
החזירו בקצרה את מחשבותיכם חזרה לימי החול של ינואר 2020. אתם אולי זוכרים ששלושת הזוכה בטור דה פראנס גרג למונד הכריז שהוא חוזר לשוק האופניים עם אופניים חדשים העשויים מסיבי פחמן 'מהפכניים'.
שנה לאחר מכן ונראה כאילו האופניים האלה הגיעו. עם זאת, ייתכן שזה לא מה שציפית. הסיבה לכך היא שהאופניים האחרונים שיגיעו עם השם האיקוני של למונד הם אופניים חשמליים.
LeMond Prolog החדש לגמרי הוא אופניים חשמליים עם ביצועים גבוהים מסיבי פחמן המגיעים עם כידון שטוח, אורות משולבים ומנוע רכזת אחורי של 250W.
הטהרנים שבינינו אולי בוכים לתוך האספרסו הכפולים שלנו עכשיו ומקוננים על היעדר צינורות פלדה עגולים וקסטות 19T, אבל ממה שאנחנו יכולים לראות, יכול להיות שיש הרבה מה לאהוב באופניים החדשים האלה.
העובדה שזוכה שלוש פעמים בסיור משקיע באופניים חשמליים יכולה להיות רק דבר טוב. אחד מרוכבי האופניים המצליחים בכל הזמנים שמשייך את עצמם לאופניים חשמליים הוא הוכחה קשה שזה לא רמאות.
אחרי הכל, אופניים חשמליים הם העתיד ויכולים לעזור למהפכה הירוקה.
באשר לאופניים החשמליים הספציפיים האלה, הם הולכים בדרך די סטנדרטית. ה-LeMond Prolog מסתמך על מערכת מנוע Mahle X35+ בנפח 3.49 ק ג המשלבת סוללה של 250W-שעת - שלמרבה הצער אינה ניתנת להסרה - בצינור התחתון של האופניים כדי להפעיל את מנוע הרכז האחורי של 250W, 36V.
נשלט על ידי כפתור על הצינור העליון, הוא יסייע לרוכב עד 32 קמ"ש (שזה למעשה מעל המגבלה החוקית הנוכחית של בריטניה והאיחוד האירופי של 25 קמ"ש) לפני הפסקה ויכול להציע טווח של כ-70 ק"מ לטעינה אחת.
בהתחלה חשבנו שה-Mahle X35+ היא מערכת מנוע שעדיין לא הכרנו. עם זאת, בבדיקה מעמיקה יותר, נראה שה-X35+ הוא עדכון של מערכת ה-Ebikemotion X35 הקודמת, שלאט לאט החלה למצוא את עצמה בשימוש באופניים חשמליים שונים - בעיקר ה-Orbea Gain.
שמירה על משקל האופניים בבדיקה
במשקל של 3.49 ק"ג עבור המערכת השלמה, המערכת המנועית עוזרת לשמור על המשקל הכולל של הפרולוג עד ל-11.8 ק"ג. אבל הגורם המניע הגדול ביותר לגבי משקל הוא המסגרת עצמה.
LeMond Prolog הוא פחמן מלא. המסגרת, המזלג, מגני הבוץ המשולבים בהתאמה אישית, מוט המושב ותא הטייס של כידון מונוקוק מקשה אחת נוצרו כולם מהחומר השחור לפי בקשתו של למונד עצמו ובשיתוף עם המומחה הגרמני Munich Composites.
ואם אתה רוצה לקחת את הדברים אפילו רחוק יותר, אתה יכול אפילו לשדרג את האופניים עם סט גלגלי קרבון LeMond LC30. שוב, שפותחו עם Munich Composites, הם סט גלגלים במשקל נמוך עם רוחב חישוק פנימי של 21 מ מ מוכן לצינורות.
למרות שמסגרת הפחמן, הגלגלים ותא הטייס מחלק אחד הם סימנים מובהקים של אופניים שכל עניין זה ביצועים, למונד בטוח לזכור את הדברים המעשיים שכל אופניים חשמליים עם כידון שטוח צריכים.
ראשית, מגני הבוץ שהוזכרו לעיל (למרות שהם לא מופיעים בתמונות שסופק על ידי המותג…). משולבים במסגרת ועשויים מקרבון, הבוץ - כאשר הם קיימים - פרקטיים כמו שהם מהודרים.
אז יש לנו את האורות האחוריים והקדמיים המשולבים ההגיוניים. מופעל על ידי הסוללה של מערכת המנוע, אתה מסופק עם 500 לומן מלפנים ו-70 לומנס של אור סטטי או סטרוב מאחור.
יתר על כן, המפרט של האופניים גם הגיוני באותה מידה. LeMond מתאימה לאופניים האלקטרונים של Prolog עם קבוצת דיסקים 1x Shimano GRX - הניתנת לשדרוג ל-Di2 - עם שרשרת יחידה 40T בחזית וקסטת 11 הילוכים 11-40ט מאחור: 1-ל-1 יחסי העברה, הגיוני.
האופניים מגיעים גם עם צמיגי Panaracer Gravelking Slick+ בגודל 38 מ מ, כך שתוכל להפעיל לחצים נמוכים יותר ולרכב גם בנוחות טובה יותר. יש אפילו אמצעים למתלה קדמי ואחורי ופעמון להתריע לסובבים אותך.
LeMond Prolog יגיע בשלושה צבעים - שחור וכסף, לבן ושחור וורוד ואדום. שלושתם יקמעו החל מ-4,350 ליש ט ומשלוח האופניים מובטח להתחיל בפברואר 2021. וכמובן שעל האופניים יש את השם של למונד.
