ג'ירו אומר שקסדת הליוס בונה את הטכנולוגיה הכדורית לעיצוב פחות ממוקד גזע מאשר ה-Aether Spherical בעל הטווחים
The Giro Helios היא קסדת הכביש השניה של מותג הקסדות האמריקאי הכוללת 'טכנולוגיה כדורית מופעלת על ידי Mips' והיא נמצאת ממש מתחת למחיר ה-Aether Spherical בעל הטווח הגבוה ביותר.
ג'ירו אומר שהוא מתכוון שה-Helios Spherical גם יעמוד בנפרד מה-Aether בשוק היעד שלו, וקיבל אותות עיצוב עדינים המסמנים אותו כפחות ממוקד גזע.
'פתחי האוורור הענקיים והעיצוב האגרסיבי למדי של ה-Aether הם לא כוס התה של כולם', אומר מנהל המותג Giro, אריק ריכטר."אז כשאנחנו מסתכלים לאן הולכת רכיבה על דרופ בר, אנחנו רואים שאנשים רוצים בגדים וציוד קצת יותר מאופק, אבל בסופו של דבר עדיין יש להם יכולות ביצועים גבוהים."
מה שזה אומר הוא שה-Helios מעט יותר קומפקטי, עם פתחי אוורור קטנים יותר וריפוד רב יותר בתוך המעטפת. בעקבות מהלך חכם שיזם בל, ג'ירו הרחיב את הריפוד של הליוס אל השפה הקדמית של הקסדה עם לשונית קטנה ממש במרכז.
עם ראש הרוכב טבול זוהי הנקודה הנמוכה ביותר של הקסדה כך שהזיעה מתאספת שם באופן טבעי ויכולה לטפטף מול משקפי הרוכב במקום מאחור על העדשות. זה טריק מסודר שידוע שהוא עובד היטב.
בהתחשב בתכונות הקסדה באופן כללי יותר, למרות מחיר נמוך יותר ריכטר אומר שה-Helios משתלט מעט על ה-Aether בכמה אזורים.
'יש לה מעט כיסוי נוסף בחלק האחורי, ולמרות שהיא לא מתוכננת בעיקר כקסדת אירו, בגלל הצורה הקומפקטית שלה והעובדה שהיא צרה בכמה מילימטרים מה-Aether היא למעשה נבדקת קצת מהר יותר במנהרת הרוח,' אומר ריכטר.
עם ה-Helios מכוונים באופן ישיר לחובבים ולא למרוצי טיולים מקצוענים, ריכטר אומר שהפרטים האלה לא באמת חשובים אבל הם בכל זאת בונוס נחמד.
היתרונות של ה-Helios עשויים להטיל ספק בתקפותו של ה-Aether הישן יותר, אבל ג'ירו אומר שהקסדה החדשה לא כל כך יעילה בקירור הרוכב והיא קצת יותר כבדה, מגיעה ל-250 גרם לכאורה עבור מידה בינונית.
'טכנולוגיה כדורית המופעלת על ידי Mips'
ללא קשר לתכונות הביצועים של כל אחת מהקסדות, תכונת העיצוב העיקרית שלהן היא הכללת 'טכנולוגיה כדורית מופעלת על ידי Mips'. זו כנראה הדרך המפותלת אך הנכונה יותר לתייג את הטכנולוגיה שנודעה בעבר בשם Mips Spherical.
השינוי בשם נעשה כדי לשקף את ההבדל בטכנולוגיה, וזו למעשה סיבה די מוצדקת מכיוון שטכנולוגיית כדורית היא חיה שונה מאוד משכבות החלקה של Mips קונבנציונליות.
זה נבדל ממערכות Mips רגילות על ידי ביטול שכבת החלקה הנוספת המקובלת ושילובה במעטפת הקסדה, שהופכת יותר כמו מפרק כדור ושקע המורכב משתי קונכיות קסדה אחת בתוך השנייה.
'על ידי שילוב של מישור החלקה של Mips ועוגנים אלסטומריים בין שני כיסויי הקצף של Nanobead EPS, ניתן לתעל את פנים הקסדה בצורה אגרסיבית כדי לשפר את זרימת האוויר וכוח הקירור, והוא נקי מעודפי פלסטיק או נקודות חבטות שיכולות להתפשר על אוורור וניהול זיעה, ליצור לחץ או נקודות סתירה שמושכות שיער , אומר ג'ירו.
'מכיוון שטכנולוגיית Spherical משתמשת בשתי ספירות קצף נפרדות, ניתן לבצע אופטימיזציה של הצפיפות של כל שכבה באמצעות שכבות פרוגרסיביות כדי לתת מענה למאפיינים השונים של פגיעות במהירות גבוהה ונמוכה.
'המערכת פותחה במעבדת DOME במטה Scotts Valley של Giro בשיתוף עם Mips, ובנוסף להיותה זמינה בקסדות העומדות בתקני מבחן בינלאומיים רלוונטיים, קסדות המצוידות ב-Spherical Technology זוכות לדירוג של חמישה כוכבים מווירג'יניה גם טכנולוגיה.'
מחיר
ה-Giro Helios Spherical משווקת כקסדה נגישה יותר, והיא אכן זולה בכ-40 ליש"ט מה-Aether של 269.99 ליש"ט, אבל המחיר לצרכן של 229.99 ליש"ט עדיין מציב אותה בקצה הפרימיום של השוק.
'העניין עם תמחור הוא שSpherical היא טכנולוגיה יקרה, שהיא מאוד מורכבת לבנייה", אומר ריכטר. "זה בעצם שתי קסדות באחת, כך שלעולם לא תהיה קסדה זולה, אבל ירידת המחיר של 40 ליש"ט בהשוואה ל-Aether אמורה להפוך אותה לאופציה יותר ניתנת להשגה/כדאית ליותר רוכבים.'
לכל ההשוואות עם ה-Aether של Giro עצמו, ראוי לציין שהתכונות של ה-Helios Spherical ניתנות להשוואה לקסדות רבות של מתחרים במחיר דומה.
זמינות בבריטניה צפויה בדצמבר, כך שאם קסדה חדשה ברשימת חג המולד שלך, ה-Helios Spherical נראה כאילו היא צריכה להיות מתחרה אמיתית לזו שתפרק ביום הגדול.
