התגלמות מה שהופך את הרכיבה על חצץ למהנה כל כך, הכל עטוף בחבילת צבעי הפנים שלך במחיר משתלם
אומרים שדור הוא בערך 40 שנה, אז זה לא מפתיע שמדי 40 שנה מגיעים רעיונות שנראים חדשים לחלק אבל חוזרים על עצמם לאחרים. קח אופני גראבל - הם פשוט אופני הרים מוקדמים, לא? במיוחד כשהם צבועים כמו הפוג'יו.
הדהייה של המאורה יותר ממזכירה אופני הרים קלאסיים מאמצע שנות ה-90, ה-Fat Chance 'Yo Eddy', שיוצר בארצות הברית על ידי כריס צ'אנס (שבמקרה הקים לתחייה את החברה שלו). אבל אני לא מתלונן.אהבתי את Yo Eddy בגלל הצינורות הדקים והצבע שלו, ואני אוהב את Fugio בדיוק מאותה סיבה.
זיפ, ניפ, הידד
יש חומר מתחת לסגנון חודר העין. הצינור של ה-Fugio הוא פלדת ריינולדס 725, השוכנת כסט הצינורות הכי פחות יקר-אך עדיין מטופל בחום של ריינולדס. זה אומר שצינורות 'מחוצמים' - מחוממים ואז מתקררים, תהליך שמגביר את החוזק. המסגרת של Fugio היא תערובת של חסכון וביצועים, שתוכננה להיות חזקה יותר מפלדות אלטרנטיביות רבות, אם עשויות להיות כבדות יותר מהצינורות העליונים ביותר.
כתוצאה מכך אני לא יכול לראות מישהו מתקרב לשבירת פוג'יו. הדבר הזה מרגיש - אם לשאול עוד ביטוי שחוק משנות התשעים - הוכחה לפצצה. הייתי מרחיק לכת ואומר שאפשר ללכת אליו עם פטיש והוא עדיין יקום ונוגס מאחור של השביל הקרוב.
הפוג'יו מרגיש כאילו אני זוכר לבד את אופני ההרים הראשונים שלי - רוכסן בזכות הפלדה, וחזק, אבל עדיין תדע על זה אם אתה רוכב עם איברים נוקשים ומפרקים נעולים.אתה צריך לנוע כאחד עם אופניים קשיחים על פני שטח משובש - אתה הגורם המגביל של האופניים ואתה המתלה העיקרי שלו.
צמיגי 47 מ"מ, 650b WTB מייצרים אחיזה מעולה בתנאים רבים הודות לרוחב שלהם, ועוזרים רבות בגיהוץ זמזום שבילים הודות לנפח הגדול יותר שלהם. כל זה תוך כדי סיבוב והאצה קצת יותר מהר מכיוון שהקוטר הכללי קטן ממערכת גלגלים דומה של 700c. שגם אותו פוג'יו יכול להתאים - בתיאוריה עד 40 מ"מ על גלגל 700c, אם כי כמה בעלי פוג'יו מציעים ש-38 מ"מ הוא הגודל המרבי שאינו משפשף.
רבגוניות בשטח לכן יש בשפע. הפוג'יו התמודד עם כל מה שיכולתי לזרוק עליו באופן סביר. עם זאת, זה לא אופני הרים. במקרה חבר בן זוג הביא איתו קנונדייל טופסטון קפיצי קדמי ואחורי ברכיבת חצץ אחת, וכשהחלפנו אופניים הופתעתי מכמה המתלים הוסיפו לחוויית החצץ, הטופסטון צף על פני שטח גושים רציני שהפוג'יו קפץ.ובכל זאת מבין השניים עדיין העדפתי את תחושת הפוג'יו.
קנה את Genesis Fugio 30 עכשיו מ-Freewheel
למרות הצמיגים הרחבים, מסגרת הפלדה הקפיצית ומשקל של קרוב ל-11 ק ג, הפוג'יו לקח אותי לשבילים ובחזרה בלי להתעסק, אבל הייתי מהסס לעשות עליו קילומטרים ארוכים או מהירים. אבל על חצץ הטבע המצומצם הזה גורם אפילו לשבילים הבסיסיים ביותר להתעורר לחיים.
כששאלתי את חוות דעתה, חברתי הסכימה, והוסיפה שמכל האופניים שרכבה עליה, הפוג'יו הרגיש בטוח בצורה ניכרת דרך פינות, נקודה ששניתי, ואחת שהייתי שוכבת בה. רגלים עם בסיס גלגלים ארוך יותר ומזלג רפוי יותר מאופני גרבל 'מרוהרים' רבים.
איך אני רוצה את זה
הפוג'יו לא זול זול, אבל הייתי אומר שאתה מקבל מפרט שימושי במחיר - ערכת Shimano GRX 810 1x טובה כמו קבוצות מכאניות ומשגשגות בשפע של 11-42 ט מאחור ו-40T חֲזִית; גלגלי ה-WTB מסתובבים היטב, רחבים במידה המתאימה לנפח הצמיג השימושי הזה, ומרגישים כמו מבנה איכותי.למעשה, אני מסתכל על האופניים האלה ורק בעצם רוצה בפחות.
נסה ככל שאוכל אני לא יכול לעלות על הסיפון עם מוטות מושב טפטפת. ל-X-Fusion כאן יש 50 מ מ של אוכף למעלה/למטה בהינף ידית ההילוכים ה-GRX השמאלית מיותרת אחרת, שהיא חדשה להתעסק איתה בחניון אבל שמעולם לא מצאתי בה צורך ברכיבה. והייתי אומר שאני רוכב בצורה די אגרסיבית על כמה דברים די תלולים (לחצץ). לכן הייתי חוסך קצת משקל והולך על עמוד מושב רגיל. וכך גם הברגים.
יש 18 ברגים באופניים האלה, שמצטברים עד 60 גרם (שקלתי אותם כי חסרים לי כישורים חברתיים). בסדר, אני לא מתאבל ברצינות על המשקל, אבל זה נראה מוגזם שיש שלוש קבוצות של בוסים על רגלי המזלג ושני מצבים לכל בקבוק. אני פשוט לא בטוח שתרמילאי אופניים ממוצע הולך לרכוב מסביב לעולם על הפוג'יו.
קנה את Genesis Fugio 30 עכשיו מ-Freewheel
זה אולי נחמד שיש את האפשרות, אבל עבור אופניים שהפשטות שלהם היא בדיוק מה שעושה אותם כל כך מבריק לרכיבה, כל הברגים האלה ועמוד הטפטפת הם מוגזמים. הפוג'יו הוא ההוכחה שלהיצמדות ביסודות היא הדרך קדימה, על פני כל דבר, עם חיוך שמן גדול.
בחירת הערכה
קסדת Lazer Sphere Mips, £119.99, lazersport.co.uk
המכסה האחרון של לייזר נכנס לשוק בתור מתיימר זול יותר לכס בראשית בראש הטווח. ואני אוהב את זה. זה בגלל שזה 70 ליש ט פחות מהקסדה של ג'נסיס אבל יש לו Mips בכל זאת.
בנוסף, יש הרבה פתחי אוורור ולמרות שהם כבדים יותר - 280 גרם משחק 200 גרם (לטענת) - הייתי מתקשה לשים לב להבדל על הראש שלי. עם זאת, זה כן מרגיש כאילו הוא יושב גבוה יותר מהג'נסיס, אבל אני סולח לזה כי אני חושב שאני דווקא מעדיף את הסגנון.
קנה עכשיו את קסדת Lazer Sphere Mips מ-Freewheel
לחלופין…
דיסק שיווי משקל בראשית
זה אולי נראה דומה, אבל שיווי המשקל (2,599.99 ליש ט) הוא יותר 'אופני כביש עושים שטח', שואל גיאומטריה של אופני כביש סיבולת ומרווחים רחבים בצמיגים ושומר על פלדה לקפיץ וחוסן.
קנה את דיסק שיווי המשקל של Genesis עכשיו מ-Freewheel
Genesis Fugio 10
בעבור כמעט חצי מהכסף, ה-Fugio 10 (1,699.99 ליש ט) מקבל מסגרת זהה אך בנוי באמצעות סגסוגת אלומיניום. שינויים במפרט בהשוואה ל-Fugio 30 כוללים מערכת הנעה Sram Apex עם דיסקים מכניים.
קנה את Genesis Fugio 10 עכשיו מ-Freewheel
Spec
| Frame | Genesis Fugio 30 |
| קבוצתי | Shimano GRX 810 |
| Brakes | Shimano GRX 810 |
| Chainset | Shimano GRX 810 |
| קסטה | Shimano GRX 810 |
| ברים | Genesis Alloy |
| Stem | Genesis Alloy |
| עמוד מושב | X-Fusion Manic Gravel Dropper |
| אוכף | בראשית |
| גלגלים | WTB ST I25 TCS 2.0 חישוקים על רכזות פורמולה, צמיגים WTB Venture 650b x 47mm |
| משקל | 10.87kg |
| צור קשר | www.genesisbikes.co.uk |
כל הביקורות עצמאיות לחלוטין ולא בוצעו תשלומים על ידי חברות המופיעות בביקורות
