כיף גדול לקחת כמעט לכל מקום בשטח, אבל חסר צדדיות כללית שמגדירה אופני גראבל אמיתיים
רק לפני קצת יותר משנתיים השיקה קנונדייל את מגוון אופני החצץ שלה בטופסטון. למה שהתחיל כהיצע אלומיניום צנוע למדי ברמת הכניסה, הצטרפו מאז שתי גרסאות חדשות ושונות למדי.
תחילה הגיעה Topstone מקרבון, שהביאה עימה את המתלה האחורי החדש של קנונדייל. כעת מגיעה גרסת ההשעיה הכפולה הזו, הבנויה סביב אותה מסגרת קרבון המצוידת ב-Kingpin אך עם מזלג Lefty Oliver חדש לגמרי בתוספת גלגלי 650b כסטנדרט.
אבל רגע – מישהו זוכר את ה-Slate? אם כן, האם אתה רואה את קווי הדמיון? למי שלא מכיר, ה-Slate היה משהו כמו אופניים לא מתאימים שקנונדייל הוציאה עוד ב-2015.
בזמנו אנשים לא ממש הבינו את זה. גראבל עדיין הייתה קטגוריה מתפתחת וה-Slate נראה כמו שום דבר אחר בשוק כשיצא. היו לו (חכו לזה) גלגלי 650b, שאז היו כמעט בלתי מוכרים, ומזלג מתלה Lefty חד צדדי בעל מראה ייחודי עם 30 מ מ מהלך.
חמש שנים אחרי זה כמעט כאילו קנונדייל הדמיינה מחדש את הקונספט הזה כאן, מה שמוכיח עד כמה ה-Slate הקדים את העקומה בפועל.
קנה עכשיו את Cannondale Topstone Lefty 1
אחד מספיק
The Topstone Lefty הוא לא פחות ממכונה מסובבת ראש (ועלולה לפצל). למרות שהמזלג של Lefty Oliver פחות צורם מבחינה ויזואלית בתחפושת הכתר הבודד הזה (בהשוואה ל-triple-clamp של המקור), הוא עדיין נראה קצת מטורף לרוב האנשים.אבל זה לא סוג של גימיק.
למזלג חד-צדדי יש הרבה דברים מבחינת הנדסת המתלים. מספר האטמים היוצרים חיכוך לא רצוי מצטמצם בחצי, פחות חלקים נתונים לבלאי, בנוסף כמובן שהוא שוקל פחות. אבל הנכס הטוב ביותר שלה הוא הקשיחות הצידית והפיתול המוגברת המוצעת.
נראה שזה נוגד את ההיגיון כשאתה מסתכל למטה על הגלגל הקדמי בזמן שאתה רוכב. קשה להאמין שלגלגל יש מספיק תמיכה מנקודת מגע אחת בלבד, אבל העובדה היא שזה עובד. ולא רק טוב… בצורה מבריקה.
שני דברים באמת בלטו עבורי בביצועים של אוליבר. ראשית, הוא ממלא את חובותיו בצורה חלקה כל כך.
במסלולים הייתי מודע באופן כללי לכך שהוא עובד כי לא היו מוכים בי כמו שאחרת, ובכל זאת בקושי הצלחתי לחוש את התנועה שלו כי הוא נשלט כל כך טוב.
לפעמים הייתי צריך לבדוק את טבעת ה-O כדי לראות כמה מהמהלך של 30 מ מ של המזלג אני באמת נהנה ממנו.
שנית, לא היה שום תחתית ברורה, שום 'קלנק' מגעיל שאפשר להרגיש, אלא סוף כמעט כרית לטווח שלו, ששוב גרם לי לתהות אם זה קורה בכלל. הפעולות הפנימיות הנדרשות ליצירת תוצאה מוצלחת כל כך מכמות נסיעות קצרה בלבד מרתיעה את הדעת והן פרי מוחו של מנהל טכנולוגיית המתלים של קנונדייל, ג'רמיה בובאר.
'היינו צריכים לעבוד קשה מאוד על מעגל השיכוך עבור המזלג הזה,' הוא אומר. הבנו במהירות שרוכב החצץ הטיפוסי אינו בהכרח מחולל להתקין מתלים או אפילו לקיים אותו בכלל, ולכן הם שונים מרוכבי אופני הרים ביחס למה שהם מצפים.
בנינו הרבה יותר שיכוך דחיסה במהירות נמוכה והרבה יותר בקרת ריבאונד כדי לייצב את המזלג נגד תנועה שמקורה בדיווש.
'המטרה הייתה לשמור על המזלג יושב גבוה במסעו. זה היה חשוב מכיוון שיש לנו רק 30 מ מ לשחק איתם. עקומת האביב הייתה חלק מרכזי בפאזל. נתנו לו רמפה כבדה כדי למנוע ממנו לנוע מהר מדי במסע.'
קנה את Cannondale Topstone Lefty 1
משיג יתרה
מה שזה מתורגם כשאתה רוכב על האופניים הוא תחושה ממש מאוזנת. בסקירה שלי על ה-sans-Lefty Topstone Carbon, נתתי לו שבחים רבים על המתלה האחורי מבוסס Kingpin המבוסס על גמישות אנכית.
סיכום מהיר של איך זה עובד: ציר בצינור המושב מאפשר לכל החלק האחורי של המסגרת - התושבת האחורית, צינור המושב, אפילו האחורי של הצינור העליון - להתגמש כמו סדרה של עלים מחוברים קפיצים, המאפשרים סטיה של כ-30 מ מ מהגלגל האחורי הנעה מעלה והאוכף מטה.
המיומנות של ה-Kingpin בהחלקת פטפוטים בשטח האחורי נותרה חלק שימושי גם בארסנל האופניים הזה, אבל היכן שהגרסה הקודמת סבלה מתחושה מעט לא תואמת ללא כל עזרה שהוצעה מלפנים, ה-Lefty Oliver מביא האופניים לשיווי משקל.
בתסווה כפול-השעיה, הטופסטון מרגיש כעת כמו חבילה שלמה וחיה בעלת יכולת גבוהה במיוחד.
גם גלגלי ה-650b הם הבחירה הנכונה. עם עוד מעט רוחב ונפח צמיגים, החישוקים בקוטר הקטן יותר מתאימים יותר לסגנון הרכיבה שהאופניים האלה מתגרות בו.
ישנן שתי דרכים לראות את היתרונות של השעיה: זה יכול לעזור לך לדחוף לרכיבה קיצונית יותר או שזה יכול לעזור לך ליהנות מסביבות רכיבה מוכרות בנוחות רבה יותר. אני נופל למחנה הקודם.
הזריזות המשובבת של הטופסטון עודדה אותי לדחוף את הגבולות שלה (וגם את שלי) ומצאתי את עצמי בוחר קווים גסים יותר בשבילים ומחפש קטעים יותר ויותר הדוקים ומפותלים של סינגל-טראק.
נהניתי במיוחד מהפעמים שבהם הייתי עוקף פינה כדי לעמוד מול שורשי עצים או סלעים חשופים ויכולתי להרשות לעצמי לשבת בחיבוק ידיים ולתת לשילוב של צמיגים ומתלים לשאוב את זה ולרוק אותי בבטחה החוצה. צד.
היה גורם מהנה לגבי ה-Topstone Lefty שלא חוויתי באף אופני גראבל אחרים.
אבל זה העניין: למרות שחזרתי הביתה מטיולים שונים על האופניים האלה עם חיוך על הפנים, עדיין מצאתי את עצמי תוהה אם אני יכול להחזיק אותם בתור האופניים היחידים שלי - שאלת מפתח בשיפוט של כל אופני גראבל צדדיות.
התשובה היא: כנראה שלא. זה לא אומר שלא הייתי רוצה כזה. בהחלט הייתי עושה זאת, אבל אצטרך להחזיק גם אופני גראבל נוספים.
קנה את Cannondale Topstone Lefty 1 כאן
אם הייתם מדרגים את הרגלי הרכיבה שלכם בסולם של 1-10, כאשר 10 הוא כמעט תמיד בשטח עם חלק נכבד של זמן בשבילים שהייתם מתקשים להגדיר כ"חצץ" בלבד, הייתם צריכים תהיה שבעה ומעלה לפני שהטופסטון לפטי היו האופניים בשבילך.
אחרת היתרונות שלו עלולים להפוך למיותרים במידה רבה. כמובן, זה בהנחה שאתה יכול לדאוג לקניית אופניים עם רגל מזלג אחת בלבד מלכתחילה, גם אם זה אומר שלעולם לא תצטרך להסיר את הגלגל הקדמי כדי לתקן דירה.
קנה Cannondale Topstone Left 1 כמעט חדש מ-Tredz עכשיו
Spec
| Frame | Cannondale Topstone Lefty 1 |
| קבוצתי | Sram Force eTap AXS |
| Brakes | Sram Force eTap AXS |
| Chainset | >Sram Force eTap AXS, X01 Eagle eTap AXS מעביר אחורי |
| קסטה | X01 Eagle 10-50t cassette |
| ברים | מערכת שמירה של Hollowgram |
| Stem | מערכת שמירה של Hollowgram |
| עמוד מושב | Hollowgram Save Carbon |
| אוכף | מירוץ סקופ רדוד |
| גלגלים | Hollowgram 23 Carbon, WTB Venture and Byway 650x47mm צמיגים |
| משקל | 9.47kg |
| צור קשר | cannondale.com |
כל הביקורות עצמאיות לחלוטין ולא בוצעו תשלומים על ידי חברות המופיעות בביקורות
