משחקני חלק ועד סיבובי כוכבים, אנחנו בוחנים מי עשוי לנצח במבחן הזמן במעלה שלב 20 של טור דה פראנס
כל שנה מנסה הטור דה פראנס ליצור דרמה על ידי בניית סט הבמה המרהיב ביותר האפשרי. השנה, המערכה האחרונה של המירוץ תתבצע בצורת מבחן זמן במעלה La Planche des Belles Filles ב-Vosges.
תוכנן לשמור על המאבק על כבוד הסיור הכולל עד לרגע האחרון ממש, מאמץ הסולו של 36 קילומטרים מקומונה לור ועד לפסגת La Planche des Belles Fils יכול בקלות להרוס את תקוותיהם של מתמודדים רבים - ללא קשר לכמה שניות - או אפילו דקות - של יתרון הם הרוויחו.
בביקור הראשון של הסיור בשנת 2012, ל-La Planche des Belles Filles הייתה השפעה לא פרופורציונלית ל-503 מטרים המתונים של עלייה אנכית.
הביקור הראשוני של הסיור ראה את כריס פרום כשהוא מניח את מנהיג הצוות שלו בראדלי וויגינס לתור. פרום עלה לבמה, אבל וויגינס המשיך לזכות במירוץ הכללי במה שהיה סיור פרוע אך מוצלח במיוחד עבור Team Sky.
שנתיים לאחר מכן חזר La Planche des Belles Filles כמסקנה לשלב 10. הפעם השלל הלך ל-Vincenzo Nibali, שניצח בדרך לרגע משלו במדרגה העליונה של הפודיום בפריז.
בשנת 2017 La Planche des Belles Filles הופיע שלישי בטור. בסיומו של שלב 5, זה ראה את פאביו ארו מנצח את היום, אבל זה היה פרום שלקח את החולצה הצהובה, הפעם הראשונה שהוא לובש אותה בדרך לניצחון רביעי בסך הכל.
שוב ב-2019, הפעם הטיפוס היווה את המסקנה לטיול ראשון אל ההרים בשלב 6. זכה הבלגיה דילן Teuns, השלב ראה גם את מרוץ ה-GC מתערער, כשג'רינט תומאס משתמש בו כקרש קפיצה לקחת זמן על יריביו.
קצר אך קטלני
המשך לשנת 2020 והטיפוס חוזר כבר שנה שנייה ברציפות, אם כי הפעם La Planche des Belles Filles מהווה את המכשול האחרון בין הרוכבים לסיבוב תהלוכה ברחבי פריז.
טיפוס בקטגוריה ראשונה עם מוניטין של קטגוריית הורס, הוא צבר זאת הודות ליכולת מדהימה לספק גימורי צוק.
נקודה שיא ברכס הרי הווז' הנמוך יחסית, על הנייר זה לא נראה כל כך. כשמגיעים ל-1,035 מטר, הטיפוס עצמו מתחיל ב-532 מטר.
במילים אחרות, זה בשום אופן לא ענק. באורך של 6 ק מ ובממוצע בסביבות 9% זה בהחלט קשה, אבל לא בצורה שערורייתית. במקום זאת, העוקץ האמיתי של La Planche des Belles Filles מגיע במאה המטרים האחרונים.
כאן הרוכבים יתמודדו עם חומה של למעלה מ-20%. זה תלול מספיק כדי להפוך את הרגליים של כל אחד לג'לי, במיוחד כאשר הם כבר עברו למעלה מ-3,000 קילומטרים בשלושת השבועות הקודמים, וסביר להניח שזה יהיה המדרון הסחרחורי ביותר במרוץ כולו.
כל העובדות הללו מסמלות שרוכבים עדיין עלולים להפסיד נתחי זמן, אפילו פעם אחת למראה הקו. והיכולת המוכחת הזו לספק רגע אחרון של דרמה היא הסיבה להכללתו בנקודה מרכזית זו של המירוץ.
עלייה נגד השעון
עם זאת, מה שהופך את ההופעה הרביעית של La Planche des Belles Filles בסיבוב ההופעות הרביעית בתוך שמונה שנים לאפשרות מעוררת תיאבון, הוא שבשנת 2020 הוא ירכב כמבחן זמן.
בעוד שמשפט זמן קונבנציונלי (כלומר שטוח יותר) יכול להרגיש לעתים קרובות כמו דרך אנטי אקלימית לסיים סיור גדול, מבחן נגד השעון ב-La Planche des Belles Filles מבטיח לספק אלטרנטיבה מרגשת.על אחת כמה וכמה בהתחשב במגמה הנוכחית של צמצום קילומטרים רכובים נגד השעון - רק תראו את שלב הסולו ההררי של השנה שעברה סביב פאו ואת ההופעה המדהימה שהוציא מג'וליאן אלאפיליפ.
עם האפשרות שהכל יעבור בהילוך איטי במאות המטרים האחרונים, תוצאת השלב - ואולי גם כל הסיור - עשויה לעלות לאוויר עד שכל הרוכבים הגדולים יעברו את הקו.
על הנייר נראה שמבחן הזמן של השנה יתאים לרוכבים הראשונים והשניים הנוכחיים ב-GC, Primož Roglič ו-Tadej Pogačar. האחרון קבע זמני KOM חדשים במעלה מספר עליות במרוץ השנה, בעוד שהם סיימו במקום השני והראשון בהתאמה בתחרויות ה-TT הסלובניות של השנה.
עם זאת, כאשר 15 הק מ הראשונים היו לאורך כבישים שטוחים ברובם, כל מי שיש לו כישורי מבחן זמן מסורתיים יותר אמור להיות מסוגל לבנות יתרון לפני שהכביש עולה כלפי מעלה.
רוכב אחד שאפשר לפקוח עליו עין הוא טיבו פינו, שגר בכפר הסמוך מליסי ומתאמן בקביעות בכבישים האלה.
פינו יצא לחלוטין ממרוץ ה-GC כעת לאחר שנאבק מוקדם יותר במירוץ, אבל אם הוא יתאושש זה יכול לספק סיכוי טוב להציל משהו מהמרוץ שנפגע מהפציעה שלו. הרוכב הצרפתי אלפיליפ יכול להיות הימור טוב נוסף, כמו גם המטפס ריגוברטו אוראן בעל מנוע דיזל.
מה שלא יקרה, ההכללה הקודמת של La Planche des Belles Filles פירושה שהמירוץ לצהוב לא אמור להסתיים עד שהקו בראש פסגתו ינווט בבטחה.
סטטיסטיקות מפתח: La Planche des Belles Filles
מיקום: הרי הווז', מחוז ה-Haute-Saône.
Length: 5.9 קילומטרים
גובה: 1, 035 מטר
עלייה: 503 מטרים
הדרגה ממוצעת: 9%
שיפוע מקסימלי: 20%+
הופעות ומנצחים בטור דה פראנס
2012 - Chris Froome
2014 - Vincenzo Nibali
2017 - Fabio Aru
2019 - Dylan Teuns
2020 - TBC
