גלגלים קלים עוזרים להצית מה שכבר ביצוע מהיר ומאוזן
סקירה זו הופיעה לראשונה בגיליון אפריל 2019 של Cyclist
כריס בורדמן… הלא הוא הפרופסור. לא רק רוכב מצליח בפני עצמו אלא חלק מרכזי במועדון הסנאי הסודי - קבוצה שהידע הטכני וההקפדה על הפרטים הקטנים שלה עזרו להניע את קבוצת GB להצלחה אולימפית.
אבל האם הוא טוב בעיצוב אופניים? SLR 8.6 זה כביכול חולק DNA עם המכונות המהירות ביותר בטווח המכונה שלו. עם צינורות בהשראת אוויר וגיאומטריית סיבולת, הוא מנהל גם תושבות מתלים ומגני בוץ יחד עם מרווח שיתאים לצמיגים של עד 28 מ מ.
המפרט
המסגרת
תוכנן כדי להוסיף בהתאם, תומכות המושבים הדקות ב-SLR 8.6 נפגשות בצורת עצם משאלה סנטימטר או שניים מתחת למהדק המושב. זה אחד מכמה רמזים עיצוביים שנלקחו ממעלה טווח בורדמן.
נוסף הוא הפרופיל המרובע של הצינורות העליונים והתחתונים, שמטרתם לספק חוסם נגד כוחות פיתול הנגרמים בעת משיכה במוטות או לחיצה על הדוושות.
בחלק הקדמי, מזלג פחמן בלבד יושב בצינור הראש הישר בגודל 1 1/8 אינץ'. הוא אולי נראה מעט מנומס בהשוואה למסגרות יקרות יותר עם צינורות ראש מוגזמים או מחודדים, אבל ההיגוי מפחמן שלו מוסיף התאמה ומוריד משקל.
עם תושבות למגני בוץ ומתלה אחורי יחד עם מרווח שיתאים לצמיגים של עד 28 מ מ לצד, ה-Boardman מותאם למדי לנסיעות או לטיולים קלים, משהו שהגיאומטריה הזקופה יחסית שלו תשמח לשחק איתו.
אם כי, אם אתה רוצה לצאת מהשטח או אפשרות להתאים נעלי בית, אולי עדיף לך לחפש במקום אחר.
קבוצתי
חלקי Claris החלקלקים של Shimano בעלי 8 הילוכים מהווים את רוב הקבוצה של Boardman. כשמטפלים בהעברת ההילוכים, המנופים עלולים להיחשב בטעות לאחיהם המהודרים, אם כי ביד הם מעט שמנמנים יותר וההזזה קצת פחות תקינה.
הם מפעילים את מעבירי Shimano התואמים כדי לספק העברה מוצקה על פני הקסטה הרחבה של 11-30ט. בשילוב עם מערכת הארכובה הקומפקטית 50/34t FSA Tempo, זה נותן טווח טוב של הילוכים. סטנד-אין לא רע, מוצר ה-FSA הוא עדיין קצת בדירוג לאחור מאלטרנטיבה של Shimano.
קנה עכשיו מהלפורדס תמורת £550
גם זה לא ההחלפה היחידה. קליפר הבלמים Tektro R315 תופסים את מקומם של חלופות יקרות יותר ממגוון Shimano ומעניקים מעט כוח עצירה בהשוואה.
ערכת גימור
ערכה אנונימית אך הגיונית מעטרת את בורדמן. נותרנו להתנשא מעל המסגרת בתקווה למקסם את יכולת ההתגמשות שלה, שמחנו במיוחד לראות ראש כפול בריח על גבי מוט המושב הדק.
גם ממותג בורדמן, האוכף שטוח בצורתו ודי מרופט. המוט והסטם אינם קופסתיים כמו חלק מהאופניים במחיר דומה, ועוזרים לשפר את האסתטיקה של האופניים.
באמצעות טווח הגעה סטנדרטי קצר ונפילה רדודה, הנתונים הסטטיסטיים החיוניים של הסרגל יהיו הבחירה הנכונה עבור הרוב המכריע של המשתמשים. הקלטת החזקה, המישוש, וסתמי הקצה הננעלים עוטפים את החבילה.
גלגלים
Tubeless מוכן ועם מספיק עומק כדי להציע שהם עשויים לתת איזשהו דחיפה אווירודינמית, הגלגלים של הבורדמן הם חליפה חזקה.
עם 32 חישורים עם שרוכים קונבנציונליים מאחור ו-28 רדיאליים מלפנים, הם נמצאים בכמה מאות גרמים מתחת למקום שבו הייתם מצפים שהם יהיו מבחינת משקל.
למרות שביטול הצינורות יכול להיות אפשרות טובה לחדד אותם עוד יותר, אנחנו לא בטוחים כמה רוכבים ינצלו את ההזדמנות הזו. כפי שהוא נראה, הפרופיל שלהם הופך את העלאת והורדת הצמיגים למבחן חמור של חוזק אגודל.
אין רטינות על הצמיגים עצמם. למרות שהם לא מוכנים לטיובלס, ה-25c Vittoria Zaffiros מהירים יותר ממה שתמצא ברוב האופניים האחרים בקטגוריה זו.
הנסיעה
הופעות ראשונות
מכונה דקיקה למראה, ה-Boardman שואל את עיצוב מחזיקי המושבים שנפלו בשימוש בדגמים היקרים יותר של המותג. הרעיון הוא לשמור על נוחות ה-SLR 8.6, בעוד שתכונות אחרות לוקחות את הרמזים שלהן מהסגנון האווירי של קרובי הקרבון היותר מהודרים שלה.
רק הכבלים החיצוניים של האופניים מסגירים את התמחור התקציבי שלו. הבורדמן נראה קל יותר במגע מרוב האופניים בטווח המחירים וסיבוב ראשון מספק חיוך הגון ברוחב, מכיוון שה-SLR 8.6 נראה מוכן מספיק כדי לצאת לדרך.
בדרך
עם הילוכים מסודרים של Shimano Claris, ערכת גימור בעלת צורה נבונה וגיאומטריה נחשבת, ה-SLR 8.6 עשוי להתאים לרוב הרוכבים שמחפשים אופניים בנקודת המחיר הזו.
ספורטיבי אבל לא מאיים, עם ריתוכים חלקים זה נראה נחמד מספיק כדי להיחשב בטעות למכונה יקרה יותר במרחק של 10 יארד ואינו מועמס על ידי כל עודף רפרוף. מוטות הארגו הרדודים שלו ממקמים את הפקדים בקלות, ולמרות שקליפי הבלמים של Tektro אינם חדים כמו האלטרנטיבה של Shimano, הם טובים יותר מרבים שבדקנו.
שאר החלקים עוקבים אחר תסריט דומה. ברור שהתקציב עובד קשה, ובמקומות שבהם הוא לא ממש יכול לכסות את הפערים, נבחרו אזורים הגיוניים להקטנה.
זה רואה את הבלמים ומערכת הארכובה שמקורם מחוץ לקטלוג Shimano, אך מזומנים מופנים למסגרת ולגלגלים. רוב הקבוצה נוכחת בכל מקרה. מספקים שמונה גלגלי שיניים, אלה מכסים טווח רחב של 11-30ט כדי להבטיח שהבורדמן יישאר מאושר בגבעות.
התוצאה היא הופעה מעוגלת היטב ששמחים לנהוג בה בקצב הגון ללא קשר לשטח.
Handling
הגלגלים ב-SLR 8.6 הם רק גוונים יותר מהודרים ממה שיש לך סיבה לצפות. למרות השימוש במיסבים בסגנון כוס וחרוט, אלה מסתובבים בחופשיות רבה יותר מרובם ולכן מצמצמים את הגרירה.
עם פחות חישורים וחישוק מעט יותר עמוק וקשיח, הם מצוידים בצמיגי ויטוריה זפירו איכותיים. כל זה מוסיף מעט פיצה איפה שהוא הכי נחוץ. להעלות את האופניים למהירות זה פחות מטלה, בעוד שצמיגי ה-25c שלהם לא יעניקו לך את הזוועות כאשר אתה מניח את האופניים דרך פינות או גוררים אותם על פני אספלט המתוחזק בצורה לא אופטימלית.
קנה עכשיו מהלפורדס תמורת £550
השילוב של תמיכות רזות, הרבה הארכת מוט מושב ומזלג נדיר שכולו פחמן עוזרים לבורדמן לחצות משטחים מחוספסים עם מינימום טרחה. עם גובה בינוני בחזית וטווח הגעה סטנדרטי, נקודות המגע של ה-SLR 8.6 הן כולן פחות או יותר היכן שהיית מצפה שהן יהיו.
גם הגיאומטריה עשויה להתגלות מוכרת, בלי שום דבר שיפחיד את הסוסים. עם זאת, דבר אחד שאתה לא מקבל הוא כמות עצומה של עמידה. זה הופך את זריקת האופניים לסביבה קצת פחות אינסטינקטיבית מכמה עיצובים יותר צמודים לקרקע, אם כי בשימוש זה לא מהווה בעיה גדולה.
דירוגים
Frame: מהיר, אך מוציא יותר נוחות ממה שהיית מצפה - 8/10
רכיבים: תערובת מוצקה, עם המיטב מהקבוצה - 8/10
גלגלים: קלים מהממוצע וגם עם צמיגים טובים -; 8/10
הנסיעה: גיאומטריה נבונה אך עם אישיות נמרצת - 8/10
Geometry
הגודל נבדק: M
משקל: 10.12kg
Top tube (TT): 555mm
שפופרת מושב (ST): 530mm
Stack (S): 568mm
Reach (R): 387mm
Chainstays (C): 415mm
זווית ראש (HA): 72.5 מעלות
זווית המושב (SA): 73.5 מעלות
בסיס גלגלים (WB): 1006mm
BB ירידה (BB): 69mm
| Boardman SLR 8.6 | |
|---|---|
| Frame | 7005 סגסוגת, מזלג פחמן מלא |
| קבוצתי | שימנו קלריס 8 הילוכים |
| Brakes | Tektro R315 |
| Chainset | FSA טמפו 34/50t |
| קסטה | Shimano HG50, 11-28t |
| ברים | Boardman Alloy, 31.8 מ"מ, טווח קצר וירידה |
| Stem | Boardman Alloy, 31.8mm |
| עמוד מושב | Boardman Alloy, 27.2 x 350 מ"מ |
| גלגלים | Boardman Alloy, מוכן לטיובלס, ויטוריה זפירו 700 x 25c wire bead צמיגים |
| אוכף | Boardman Road, מסילות פלדה |
| משקל | 10.12kg (M) |
| צור קשר | boardmanbikes.com |
Cyclist היה מגזין אחות של Cyclist שפורסם בין 2014 ל-2019
