כשהמשקל הוא הכל, Elite ביצעה שדרוג מבריק
בקבוק המים הוא אביזר בבעלות כל רוכב אופניים. כולם מציעים את אותה פונקציה, אפשר היה לחשוב שלפיתוח של פריט זה תהיה תקרה די ברורה.
איפה אפשר לעשות בקבוק טוב יותר? אם הוא מכיל נוזלים ואתה יכול לשתות ממנו תוך כדי רכיבה, סביר להניח שהבקבוק יספיק. עם זאת, בעולם שבו רוכבי אופניים אובססיביים לגבי הפרטים של וויט ואווירודינמיקה, הבקבוק הנאמן שלנו שבבעלותנו כנראה לא מתקתק את התיבות.
זה המקום שבו עלית נכנסה לתמונה. עלית מובילה את השוק בכל הנוגע לבידונים, ובשל הקשר שלהם עם 12 קבוצות WorldTour, לעתים קרובות יושבים בראש מעייננו כשאנחנו צמאים.
עלית עשתה חשיבה מחדש והחליטה שהם יכולים לשפר את הבקבוק.
בקבוק המים Elite Fly מתיימר להיות הבקבוק הקל ביותר הזמין ברחבי העולם ומציע רווח שולי נוסף לספורטאים הטובים בעולם.
האם הפיתוח הזה באמת שווה את זה? האם הבקבוק הרגיל שלי ימשיך להיות הטריק?
קל כמו נוצה
הדבר הראשון ששמתי לב אליו כשהרמתי את הבקבוק היה שהם באמת קלים במיוחד. בקבוקים לא כבדים, אבל זה מרגיש כאילו עלית חסכה גרמים שאחרת לא הייתם יודעים שהיו שם.
בקבוק ה-Fly החדש מטה את הסקאלה ב-54 גרם עצומים, קל יותר ב-40 גרם שלמים מהגלגול הקודם. זה 80 גרם שנחסכו על פני שני בקבוקים, וזה עבור חלקם חיסכון חיוני.
התרשמתי מאיך שהבקבוק הרגיש קל יותר וזה, לי, הרגיש כמו חיסכון גדול יותר מ-40 גרם. זה, הפסיכולוגיה, גרם לי להרגיש כאילו אני רוכב על אופניים קלים יותר ממה שכנראה הייתי. זה לבד אומר שהזבוב הוא שיפור.
באופן מציאותי, בהיותך 90 ק ג, 80 גרם שנחסכו על האופניים שלי ישפיעו מעט על כושר הטיפוס שלי. ובכל זאת
המקום שבו אתה מרגיש שההבדל במשקל נמצא במכסה. הזבוב מרגיש מאוזן לחלוטין, ללא קשר למידת המלא של הבקבוק, מה שהופך אותו ליציב בשימוש על הכביש.
למרות המכסה הקל יותר, הוא נשאר יציב מספיק כדי להחליק בחזרה לתוך כלוב הבקבוקים בקלות. המכסה המצית הוא גם רחב יותר מבעבר, מה שהופך את חלוקת אבקת אלקטרוליטים לעניין פחות מבולגן.
מרווה אתהראשון שלך
מלבד החזקת הנוזל, התפקיד המרכזי הנוסף שהבקבוק ממלא הוא מתן לתוך הפה שלך, משהו שהוכיח בעיה קלה עם הזבוב.
ראשית, המכסה גדולה יותר מאשר במהדורות קודמות, שנדרש להתרגל אליה יותר ממה שהייתם מתארים לעצמכם. זה קצת יותר קשה לפתוח ולשתות ממנו.
יתר על כן, כאשר התמודדתי עם המכסה הרחב יותר הזה, גיליתי שהכובע הסיר את עצמו בקלות במשיכה של כוח. עם פחות התזה מבקבוק ה-Fly אתה יכול לרכוב עם הפקק פתוח, אבל זה משהו שהעברתי הלאה בפחד לקבל בוץ וחצץ מוטבע בפקק.
אחד חיובי שמקורו בעיצוב המכסה החדש הזה הוא קצב הזרימה הגבוה יותר שלו. מים יכולים כעת לעבור מהר יותר מהבקבוק אל הפה שלך מאשר בעבר, מה שמבקש לחיצה עדינה יותר.
צ'יפ בצבע
השתמשתי בבקבוקים האלה בשבוע האחרון ודבר אחד שניכר הוא הקלות שבה הסמלים התחככו. נראה שההסרה המתמדת מכלובי בקבוק סימנה את הבקבוקים הרבה יותר מהר מאשר בבקבוקי Elite הישנים שלי.
למרות שזה לא מפריע לי ככזה - מכיוון שאין לי העדפה לאיזה בקבוק של קבוצת WorldTour אני משתמש - אני יכול לראות שזו בעיה ברורה עבור אלה שקנו בקבוק של קבוצות ספציפיות.
בדקתי בקבוקים ממותגים עבור Team Sky ולאחר מספר שימושים גיליתי שה-T וה-S כבר סומנו. אם הייתי קונה את הבקבוקים האלה במיוחד בשביל שם הקבוצה, בהחלט הייתי מתעצבן.
הסיבה לפלסטיק המעט פחות חזק זה עשויה לנבוע מההחלטה של עלית להשתמש בציפוי נגד החלקה על הפלסטיק החיצוני. אתה יכול גם לנוח בנחת שהפלסטיק המשמש עמיד למדיח כלים וללא BPA.
מחשבות אחרונות
כמה דברים עצבנו אותי בעיצוב החדש הזה בעת השימוש בו, אבל אני נשאר עצבני כי אני אוהב את המוצר הזה. עלית חשבה מחדש איך להכין בקבוק, תוך שימת דגש על הצורך לחסוך במשקל ולהקל על השתייה, וזה נהדר.
עם זאת, כמו בהרבה ניסיונות ראשונים, אני מרגיש שעידון יכול להיות על מנת להפוך את זה למושלם. זה היה רק כמה תקלות שמנעו את זה מלהיות מושלם, אבל הליקויים האלה בולטים למדי.
אם אתה רוצה לחסוך כמה שיותר משקל על האופניים אז קנה זוג מהבקבוקים האלה, הם לא יאכזבו. עם זאת, אם אתה רוצה להשוויץ בצבעי קבוצות WorldTour האהובים עליך, התאפק עד שעלית תשפר את הזבוב.
