יש בזה יותר מגופייה וסינקים תואמים
מאמר זה פורסם במקור בגיליון 86 של מגזין Cyclist
Words Trevor Ward Photography Tapestry
כשהתכנסנו לתחילת שלב הפתיחה של הרכיבה על פני פורטוגל על גשר צר ממש מחוץ לעיר מימי הביניים צ'אבס, מצאתי את עצמי נלחצת בטעות לעבר קדמת הפלוטון.
לדאגה שלי, פתאום התנגשתי בכתפיים עם האליטה הדקה, בעלת ירכי הנחש, שתתייחס לחמשת הימים הבאים כאל מירוץ ממשי, בעוד ששאר המשתתפים בגודל מבוגרים יותר נכין בית קפה רגיל עוצרים לצלחות מלאות של pasteis de nata.
מלבד גזרות הגוף שלנו, למעשה נראינו פחות או יותר מאותו תבנית, כשהיינו אנסמבל צבעוני ומסוגנן של לייקרה, נעליים, משקפי שמש וקסדות, ומשתרע על מגוון אופניים מבריקים מעוטרים בגאדג'טים אלקטרוניים, גלגלים מעידן החלל ועוד כל ציוד היי-טק.
עם זאת, הפרט שהפריד בין 'הם' ל'אנחנו' היה בעל משמעות כל כך חסרת משמעות לכאורה, עד שהוא היה נעלם מעיניהם של עשרות הצופים שהתאספו כדי לנפנף אותנו - זה היה כמה מעט הרוכבים האלה נראה שהם נושאים את כיסי הג'רזי האחוריים שלהם.
הכיסים שלי התנפחו עם שכמיית גשם, מחממי זרועות, טלפון, משאבה, אבוב, מנופי צמיגים, קרם הגנה, מטפחת, ארנק וכמה לחמניות גבינה וחזיר ממזנון ארוחת הבוקר.
כאשר התכופפתי מעל הכידון שלי, הגב התחתון שלי נראה מעוות נורא. משני הצדדים שלי, פלג הגוף הרזה והדק של הרוכבים ה'רציניים' לא היו מוטרדים מגושים ובליטות מכוערות.
אם הסתכלתם היטב, יכולתם לזהות את האדוות של גבעת מקופלת מושלמת, דקיקה רקיקית, קווי המתאר המחודדים של כמה ג'לים ובלטה קטנה שבה הצינור והמנופים הרזרביים היו ארוזים היטב יחד, אבל זה היה זה.
שום דבר אחר לא קטע את הסימטריה המושלמת של פלג גופם העליון. חלק ממני ריחם עליהם. אחרי הכל, היו לפנינו 170 קילומטרים הרריים, והיו תחזית גשם לשעות אחר הצהריים.
ואז התחוור לי האמת המביכה. ארזתי הכל חוץ מכיור המטבח כי ציפיתי להיות בחוץ במשך רוב היום. הרוכבים משני הצדדים שלי, עם המינימום המינימלי, תכננו להיות בבית, לשטוף ולייבש בזמן לארוחת הצהריים.
הם נראו 'מקצוענים' לחלוטין, ללא מאמץ, בצורה חולנית, פשוט בזכות הביטחון העצמי שלהם וטכניקות אריזת הקפסולות.
הם היו משלימים את השלב של היום בקליפ מהיר, ויתרו על עצירות בית הקפה והזדמנויות צילום שהשארנו התענגנו על כך, אז הם לא היו צריכים לארוז את הכיס שלהם עם ציוד וציוד חירום.
המראה מטעה
אנשים רבים עושים את הטעות שהם מניחים ש'להיראות מקצוען' עוסק רק במה שאתה לובש, או באופניים שאתה רוכב. זה בהחלט לא.
כריס פרום לובש ערכה מותאמת אישית של Team Sky ורוכב על פינארלו של 12,000 פאונד, ובכל זאת הייתי מעז להציע מראה מקצועי בערך על אופניים כמו דודה שלי אגנס, שיש לה דלקת פרקים וירך חלופי.
'Looking Pro' עוסק פחות בפרטים הקוסמטיים, השטחיים של הערכה שאתה לובש או רוכב, ויותר בהתנהגות כללית המשתרעת ממה שאתה אורז בכיסי הג'רזי שלך ועד איך אתה מתחנך על טרסות של בתי קפה.
כן, פרטים כמו אורך גרב, שרוולים ומכנסיים קצרים, חבישת משקפי השמש מחוץ לרצועות הקסדה וגילוח קבוע של הרגליים הם חשובים מבחינה אסתטית, אבל המהות של מראה מקצוען עמוקה הרבה יותר מהפריזים השטחיים האלה.
לראות מקצוען פירושו להרגיש מקצוען. אתה צריך להגיע למצב של הארה שמקורה אם לא ממש מתפרנס מרכיבה על האופניים שלך אז לפחות אושר בכך.
רכיבה על אופניים בכבישי בריטניה אולי לא נראית כמו מסלול מובן מאליו לשביעות רצון כמו זן, אבל אם ההנאה שאתה מקבל ממנה הגיעה לנקודה שבה אתה כבר לא דואג ללבוש את 'הערכה הנכונה', אתה הם לא שיפוטיים כלפי רוכבים אחרים שבוחרים ללבוש קסדות היי-וויז או להימנע מקסדות, ואם הפסקתם לקרוע את השיער ולבעוט בחתול כשה-Garmin שלכם לא מצליח לרשום את הנסיעה שלכם, אתם כבר בחצי הדרך ל"להיראות מקצוענים" '.
רמזים נוספים שהגעתם למצב הטרנסצנדנטלי הזה הם כאשר אתם מגיעים לראש הטיפוס ומצלמים את הנוף במקום את האופניים שלכם מונחים על שלט המראה את הגובה; כאשר אתה משתתף במרוץ מקצועני ומתעניין יותר ברוכבים ולא באופניים עליהם הם רוכבים; כאשר אתה צובר יותר בתי קפה מאשר KoMs במהלך יום ארוך על האופניים.
סימנים נוספים לכך שהגעת למצב של להיות מקצוען, במקום רק להסתכל עליו, כוללים: נטייה להשתמש בתנועות, מילים ומשפטים שלמים במקום אימוג'י אגרוף או דו-ראשי כשאתה מעיר על נסיעה של חבר ב-social כְּלֵי תִקְשׁוֹרֶת; מעדיף לצפות ב-A Sunday In Hell ולא בסיקור חי של שלב שטוח של הסיור; להיות שמח להעלות את החלק האחורי של ריצת מועדון ולפקוח עין על כל מתחילים או צעירים; להתקלח, לאכול ולבלות קצת זמן משפחתי לפני העלאת הנסיעה לסטרבה.
אך חשובה יותר מכל אלה היא איכות מפתח אחת שמפרידה בין ה"מקצוענים" לבין אלה "המתחזים למקצוענים": כישורי טיפול באופניים ללא דופי. זה לא אומר שאתה צריך להיות מסוגל לקפוץ על פיאט 500, אבל אתה אמור להיות מסוגל לרכוב בצורה מוכשרת ואדיב בין חבורה של רוכבים אחרים.
זוהי תכונה אחת של רוכב מקצוען שכולנו צריכים לשאוף אליה. כן, עניין הכיסים חשוב - בדיעבד כנראה לא הייתי צריך שתי לחמניות גבינה וחזיר בשביל השלב הראשון של הרכיבה על פני פורטוגל - אבל כך גם הגישה.
כולנו יכולים להיראות מקצוענים אם ניקח את דעתנו.
