כאשר אתה בנסיעה האם אתה מצפה לגרוע מכל או מקווה לטוב? ומהו הבידה הגדולה ביותר בכל הזמנים?
צופית אף פעם לא מופתעת , אמר לורד באדן-פאוול. כרוכבי אופניים, עלינו לשאוף לאותה רמת מוכנות - אחרי הכל, אתה אף פעם לא יודע מה עלול לקרות לך קילומטרים מהבית בנתיב כפרי.
עם זאת, האם זה אומר שאתה ממלא כל כלי שאפשר להעלות על הדעת למקרה שתצטרך לבצע שיפוץ תושבת תחתונה בצד הדרך, או שאתה פשוט נושא מפתח אלגן בודד 4 מ מ ומחזיק אצבעות?
הראשון מחייב לסחוב נפח נוסף לא רצוי; האחרון מסתכן בלבלות את הלילה בגדר חיה.
'דברים מצערים רבים יכולים להתרחש בכל רכיבה על אופניים', אומר גורו הטכנולוגיה של Park Tool, קלווין ג'ונס.
כלים
'אז לקחת כמה כלים ודברים כדי לטפל בבעיות האלה זה חכם. עם זאת, למרות שדברים רבים עשויים להתרחש, אין זה סביר שדברים מסוימים יתרחשו.
'אז אמנם ייתכן שהמסגרת שלך תתחלק לשניים בנסיעה, אבל אנחנו מניחים שלא.'
זה אומר שזה לא כל כך פשוט כמו לרשום רשימה מדויקת של כלים שאתה צריך לשאת בנסיעה.
מייק קנגלוס הוא מכונאי ראשי ב-Push Cycles בלונדון. כמדריך כללי הוא ממליץ על הדברים הבאים:
‘כל החשודים הרגילים: אבובים, טלאים, מנופי צמיגים, משאבה או CO2. אז אולי כלי רב עם כלים בכל גודל שאתה צריך עבור האופניים שלך.
'ואם אתה רוצה ללכת יותר לעומק, מפתח חישור או כלי שרשרת מיני.'
למרות שהרשימה הזו עשויה להישמע כמו המינימום המינימלי לחלקם, עבור רוכבים אחרים זה יישמע כמו מוגזם.
הם יטענו שאופניים שמתוחזקים כהלכה לא יצטרכו התאמה בחוץ, ומכאן שהדברים היחידים שצריך לקחת הם הכלים הדרושים לתיקון דירה.
כפי שג'ונס אומר, 'אני נושא כלי שרשרת, וב-40 שנות רכיבה מעולם לא שברתי שרשרת.'
שרשרת שבורה
אבל תמיד יש את הפעם האחת הזו. קנג'לוס אומר, 'לא שברתי שרשרת במשך שנים, אבל הפעם האחרונה שעשיתי זאת הייתה 3 לפנות בוקר, הייתי באמצע הדרך בין לונדון לדוניץ' ב-Dulwich Dynamo ולא היה לי כלי שרשרת.
'זה היה אחד מאותם קלאסיקה "אוי אלוהים, מה אני הולך לעשות?" רגעים.'
כפי שהיה, רוכב עמית נחלץ לעזרתו, אבל זה מדגיש נקודה חשובה: עד כמה שתחשוב שאתה מוכן, תמיד יהיו זמנים שבהם אלי הדרך יסכלו אותך.
במקרה זה, מה אתה הולך לעשות?
להגיע הביתה
דבר עם כמעט כל רוכב אופניים על תיקונים מאולתרים בצד הדרך ותקבל לפחות סיפור מופרך אחד על צינור ראש מרותך בחזרה יחד עם מסטיק.
כאשר רוכב האופניים העלה את העניין עם הקוראים בעמוד הפייסבוק שלנו, קיבלנו מיד תמונות של צינור מנותק מקובע בקשורי רוכסן ומתלה מעביר שבור הוחלף במקל וקצת סרט גפר.
שמענו סיפורים על צמיגים מנוקבים ממולאים בזרדים ודשא; קירות שפה מנופחים נקשרים בחזרה יחד עם קשרי רוכסן (שוב); הכנת מפתח משושה 10 מ"מ מתוך 4 מ"מ ו-6 מ"מ; תיקון כידון גזוז עם ענף; אתחול צמיגים חתוכים עם מעטפת ג'ל אנרגיה ואפילו הסרת סרט חשמלי מהכידון של האופניים כדי להחליף סרט חישוקים שבור.
שים רוכב אופניים במצב קשה, כך נראה, וההמצאה שלנו תפרח.
'פעם הייתי שליח אופניים ויום אחד ניקבתי בלי חלפים,' קנגלוס צוחק.
'ואז נזכרתי בקעקוע מזויף שהיה לי בתחתית התיק שלי שהגיע בחינם עם חבילת מסטיקים או משהו כזה, אז השתמשתי בזה.
'הקעקוע החזיק כל כך טוב ששכחתי הכל עד שבאתי להחליף את הצמיג כמה חודשים לאחר מכן.'
תיקונים מוזרים
וזה לא נגמר באופניים.
'התיקון האהוב עליי בוצע באיזה רצועה אחת בקולורדו,' אומר ג'ונס.
'חלפתי על פני זוג רצי שבילים מבוגרים, גבר ואישה. באופן מוזר האישה רצה בזמן שהורידה את חולצת הטריקו שלה ונשאה את מכנסי הריצה שלה בידה.
'עברה בנימוס ככל שיכולתי, היא הסמיקה והציעה את ההסבר, "הגומי במכנסיים הקצרים שלי לא עובד…"
'המשכתי וראיתי יוקה צומחת על השביל. יוקה הוא צמח מדברי בעל עלים חוטיים ארוכים, המסתיימים בחוד דמוי מחט. חתכתי עלה אחד בסכין, הסרתי את הסיבים לכמה חוטים וחיכיתי שהספורטאי נטול המכנסיים הקצרים יתפוס אותי.
'הסברתי שזהו מחט וחוט וניתן להשתמש בהם כדי להצמיד את המכנסיים הקצרים. "הו, תפירה, אני יכול לעשות את זה!" היא אמרה. העבודה שלי שם הסתיימה אז נסעתי והשארתי אותה לתפירה.'
תיקוני אופניים בצד הדרך
המגזין האחות שלנו Cyclist אסף את העבודות המהירות והמלוכלכות ביותר שהם יכלו לחשוב עליהם, כדי להבטיח שאם האופניים המהימנים שלך יאכזבו אותך, יהיו לך מספיק חכמים כדי להחזיר אותך ואת הנסיעה שלך לציוויליזציה בלי צורך לקרוא למונית.
כבל גלגל שיניים מוצמד
כבלי ציוד מוצמדים יכולים להיות סיוט מתהפך - והם קורים בתדירות מרגיזה. ובכל זאת לא תמצאו יותר מדי רוכבי אופניים רוכבים בכבישי בריטניה עם לולאת חוט מיותרת בכיסי החולצה שלהם.
אז מה אתה עושה אם האסון הספציפי הזה פוגע בך כאשר אתה נמצא במרחק של 20 מיילים מהבית? ובכן, אם הכבל בשיבר השמאלי (הקדמי) ייכשל, זה פשוט ישאיר אותך תקוע במשרשרת הקטנה ביותר. מעצבן, אבל לא ממש גדול אלא אם כן אתה במירוץ.
אם הצד הימני (האחורי) קופץ, לעומת זאת, אתה בבעיה גדולה יותר, מכיוון שהמעביר ישליך את השרשרת על גלגל השיניים הקטן ביותר, וישאיר אותך תקוע בהילוך גבוה בגובה הברכיים.
בנסיעה שטוחה הביתה, אולי פשוט תשרוד את זה, אבל אם יש גבעות או שלא בא לך לחזור הביתה מיד, אפשר להרכיב את האופניים שלך כמהירות אחת ולהמשיך דֶרֶך. הנה איך…
אפשרות ראשונה
הנח את האופניים לתוך השרשרת הקטנה ביותר. זה יביא לך דרך ארוכה לקראת ציוד שמיש.
לאחר מכן, מצא את הבורג הגבול הגבוה על המכה האחורית, זה בדרך כלל העליון מבין השניים הממוקם בחלק האחורי של המעביר ושולט כמה רחוק הוא יכול לנוע במורד הקסטה.
אם יתמזל מזלכם, חיוג מלא של הבורג הזה יביא את המכה להילוך אחד או שניים (כלומר תזיז את השרשרת לגלגל שיניים גדול יותר), יקל על הנסיעה הביתה הרבה יותר.
נקודות גיק רציניות זמינות לניצולי רכיבה על אופניים שמחליפים את הבורג המלא ב-5 מ מ ארוך יותר כדי לאפשר להם לגשת לכל מגוון ההילוכים אם זה יקרה.
אפשרות שנייה
אם אתה יכול למשוך את המעביר למקומו, האופניים יישארו בכל הילוך שגלגל הג'וקי שלהם נופל מתחת. אחת הדרכים לעשות זאת היא חיבור לולאה בין שני חלקי המעביר המחוברים בדרך כלל באמצעות הכבל.
חבר אותו מאחורי מתאם החבית ומעל הבורג שמהדק את הכבל לגוף המכ.
לאחר שקשר הרוכסן נמצא במקומו, משוך אותו חזק עד שגלגל הג'וקי העליון יושב מתחת לגלגל השיניים הרצוי. אין קשרי רוכסן? שיטה פחות עדינה אך יעילה היא פשוט להדביק מעט עץ או חתיכת אבן בין הלוחות המרכיבים את המקבילית.
לאחר מכן תצטרך להפוך את האופניים שלך על הפוך כדי לסובב את הדוושות. אז עשה זאת ואז דחף ידנית את המעביר למעלה לתוך גלגלי השיניים הגדולים יותר. תוך כדי כך, המקבילית תיפתח.
עכשיו זרוק את החפץ שבחרתם (אבן, חתיכת עץ יציבה וכו') בין הצלחות.
כאשר אתה משחרר את המעביר וסובב את הדוושות, המקבילית תנסה להיסגר ולנוע כלפי מטה לעבר גלגל השיניים הקטן ביותר, מהדק את האבן או העץ במקומם.
עם קצת מזל, זה אמור להקפיא את כל המכלול בציוד שמיש. פשוט, הא?
אפשרות שלוש
החלופה המהירה והמלוכלכת האחרונה היא פשוט להחליף את שני הכבלים. למרבה הצער, הכבל הקדמי יהיה קצר מדי לשימוש ב-shifter. עם זאת, זה יכול לעזור לך להגדיר את האופניים כמהירות יחידה מהימנה ב-100%.
תחילה, הסר את הכבל השבור מאחור והסר את הכבל מהמשמרת הקדמית.
כעת חייג את מתאם החבית במעביר האחורי. השחילו את קצה הכבל ללא הראש דרך מתאם החבית. דחף את המכה למקומה מתחת לציוד שבו אתה רוצה להשתמש, זכור שהאופניים יפעלו כעת במשרשרת הקטנה ביותר.
לבסוף, תצטרך למשוך את הכבל בחוזקה ולתקן כרגיל לגוף המכונית. וזהו, האופניים שלך מוגדרים כעת כמכונת רכיבה עם מהירות בודדת הפועלת במלואה.
עכשיו כל מה שאתה צריך לעשות הוא פשוט לסלול את הכבל העודף ולהשתמש במכוונן החבית או לכוונן את מתח הכבל כדי לוודא שההילוך היחיד שלך פועל כהלכה.
במקרה שהכבל האחורי שלך נשבר בקצה המעביר, ברור שאתה יכול להשתמש בזה במקום לנתק את החזית. יש בכך גם היתרון בכך שהוא מאפשר לך עדיין לעבור בין השרשרת הקדמית.
ללא צינור
אז יש לך פנצ'ר לאחר שביצעת את החטא הקרדינלי של יציאה לרכיבה בלי לקחת איתו צינור פנימי. או גרוע מכך, כן לקחת אחד אבל בן הזוג שלך לא מוכן נאלץ לצבוט אותו מוקדם יותר במהלך הנסיעה ועכשיו אתה ממולא. איך החברות שלך תשרוד אי פעם?
למרבה המזל, המשחק לא נגמר כל עוד אחד מכם זכר להביא משאבה.
תחילה הסר את הצינור ובדוק אם יש כל דבר שעלול לגרום לפנצ'ר שני, כי בשלב זה אתה ממש לא רוצה שזה יקרה.
מצא את החור בצינור. אם זה לא ברור היכן זה נמצא, שאבו אותו והקשיבו לשריקות. לאחר שמצאת אותו, תצטרך לחתוך את הצינור בשלב זה.
אם אין לך כלי חיתוך, השיניים של השרשרת הגדולה ביותר שלך חדות באופן מפתיע. אם התיאור של פראן ונטוסו של 'סכינים ענקיים' הוא משהו שצריך להתייחס אליו, רוטורים של בלמי דיסק אמורים להיות שימושיים למדי גם כאן.
היזהר, מכיוון שחשוב להגיע לקצה כמה שיותר ישר ולנקות.
קשור את שני קצוות הצינור יחד באמצעות קשר לולאה פשוט. משוך את זה כמה שיותר חזק מבלי להשאיר יותר מדי צינור תלוי, שכן ככל שהצינור קצר יותר כך יהיה קשה יותר להתאים אותו.
שאב מעט את הצינור כדי לבדוק שהוא מחזיק אוויר.
עם חרוז אחד של הצמיג מחובר לחשוק, התאימו בזהירות את הצינור, החל מהשסתום. השארת מעט אוויר בתוך הצינור תקל על כך. לאחר שהצינור נמצא במקומו, ודא שהוא אינו מעוות.
הקפו את חרוז הצמיג בחזרה אל החישוק ושאבו לאט את הצינור, וודאו שאף אחד מהם לא נלכד בין הצמיג והחישוק.
ייתכן שיש נקודה שטוחה קלה שבה הצינור מתפצל, אבל אם הצלחת להביא אותו למצב שבו לא תיסע על החישוק, אתה יכול לספור זאת כהצלחה.
זוהי מחבוא אמיתי לשעת חירום בלבד. השאר את הלחץ מתחת ל-40psi והקח את זה בקלות בזמן הרכיבה הביתה, במיוחד בסיבוב פינות או בירידה, ואתה צריך לחזור בחתיכה אחת.
ללא מנופים
אז אתה צריך להחליף צינור אבל אין לך מנופים. אין דאגות. כל מה שאתה באמת צריך זה אצבעות חזקות, או אם נכשל בזה קצת ידע.
אפשרות ראשונה
אם הצמיג שלך די רופף, או שאתה מתאר את עצמך כאדם קשוח ברכיבה על אופניים, אולי תוכל פשוט למשוך את הצמיג נקי מהחישוק רק בעזרת הידיים החשופות שלך ואיזה מלחמת מאצ'ו נלווית לבכות.
עם זאת, לשם כך, תחילה תצטרך להוציא את כל שאריות האוויר מהצינור.
לאחר מכן, דחוף את החרוזים משני צידי הצמיג מהווים ואל מרכז החישוק. לשם כך, לחץ את דופן הצמיג הרחק ממשטח הבלימה ואל הבאר הממוקמת באמצע החישוק.
הצמד את הגלגל אל הברכיים כשהשסתום למעלה.
עבור את כל הדרך מסביב לצמיג באמצעות שתי הידיים בו-זמנית והיפגש בנקודה מול השסתום. לעתים קרובות זה ייצור מספיק רפיון כדי שתוכל להשתמש בכף היד שלך כדי לגלגל צד אחד של הצמיג לנקות מהחישוק.
עכשיו תרגישו כמו הדובים של הרכיבה על אופניים - ואפילו לא הייתם צריכים לשתות פיפי משלכם.
אפשרות שנייה
אם אינך יכול להסיר את הצמיג ביד, תצטרך לאלתר מנוף. למרבה המזל, כנראה יש אחד די טוב שיושב לך באמצע ההגה. שחרר את השחרור המהיר שלך. רוב הסיכויים שלידית שלה יש קצוות חלקים ואם יש לך ממש מזל, צורה קעורה.
מצא את המקום בצמיג הרפוי ביותר והשתמש בידית השחרור המהיר כפי שהיית עושה בידית צמיג מסורתית. במידת הצורך, אתה יכול אפילו להשתמש בציר עצמו למינוף נוסף - רק היזהרו לא לתפוס את הצינור או לכופף את הציר.
בריחים מוצמדים
למרות שתופעה נדירה למדי, ייתכן שהברגים באופניים שלך ייקרעו ללא אזהרה. או שהם עלולים פשוט להשתחרר ולהתגלגל במורד הכביש, וזה גורל נפוץ במיוחד עבור אלה שמתקנים תחתיות ומגני בוץ במקום.
אם זה יקרה (ובמקרה של בורג שבור, אתה יכול לחלץ את בדל השיוריים ממקום המחבוא שלו), הפתרון הקל ביותר שאינו מצריך נסיעה לחנות לחומרי בניין הוא לאתר תורם.
המועמד הטוב ביותר לבורג M4 חלופי (זה הגודל של רוב מהדקי המושבים, גבעולים, מגיני בוץ ותיירים) הוא אחד מהבוסים של כלוב הבקבוקים של האופניים שלך.
הוצא את התחתון מהתושבת על צינור המושב שלך ועדיין תוכל להשאיר בקבוק במקומו, כל עוד תטפל בו בעדינות.
צמיג חתוך
אתם מוכנים לתיקון פנצ'ר מהירה כאשר אתם מבחינים בחור גדול אדמדם בצמיג. אל תתנו לזה להרוס את התוכניות שלכם! מצא משהו שיתקן את החור ותחזור להיות (כמעט) בצורת ספינה תוך זמן קצר.
אם יש לך כמה תיקוני מגף צמיגים או דוגמית חתוכה מצמיג ישן בערכת החירום שלך, אתה תרגיש זחוח כמו שאדם עם חור גדול בצמיג היקר שלו יכול להרגיש.
עם זאת, אם הזנחתם לארוז גם, אל תפחדו - תצטרכו רק לאלתר.
עטיפת ג'ל אנרגיה מקופלת יכולה להיות תחליף טוב למדבקה ייעודית. אחרת, צדי הדרכים שלנו עמוסים בזבל וכל דבר קשה שאפשר לעשות בדחיפה - כמו חתיכה חתוכה מבקבוק פלסטיק או נייר כסף מחפיסת סיגריות.
לאחר שמצאת את החומר שלך, חתוך אותו לטלאי מרובע בגודל 5 ס מ. עם צד אחד של הצמיג על חישוק הגלגל, התקן את התיקון מתחת לחור. התקן בזהירות את הצינור והושיב את הצד השני של הצמיג על החישוק.
לאט לאט לשאוב את הצמיג, תוך מעקב מקרוב אחר האזור המטוגן. אל תגזים עם לחץ האוויר - כנראה שעדיף להישאר מדרום ל-50psi כדי למנוע מכה החוצה.
מחסום חירום
כמה גיבורים מיניאטוריים ששווה לקחת איתם לנסיעה.
Genuine Innovations Hammerhead 20G
משאבות מיני מעולות, אבל לפעמים מנפחי CO2 פשוט טובים יותר - במיוחד אם אתה ממהר. ערכת חידושים מקוריים זו כוללת דחיפה על ניפוח לפעולה קלה יותר והיא מסופקת עם מחסנית של 20 גרם, שהיא מספיקה כדי למלא צמיגים בנפח גדול יותר של 25-30 מ מ.
£22.99, zyrofisher.co.uk
Blackburn Local Co2 Ride Kit
מארז מושבים איכותי טעון מראש עם כמה רכיבי רכיבה חיוניים, כולל מנופי צמיגים, מיכל CO2 וראש בתוספת כלי עבודה. פשוט הוסף פנימית וערכת תיקון וזה ישמור אותך ואת האופניים שלך על הכביש ולא מצרות.
£44.99, zyrofisher.co.uk
Lezyne Power Lever XL
להוריד את הצמיג שלך לא תמיד חייב לכלול מנופי צמיגים אבל לפעמים זה פשוט יותר קל. ואז יש צמיגי טיובלס שכמעט מבטיחים את הצורך במנופים. היפהפיות הלא כל כך קטנות האלה מ-Lezyne הן באורך של קצת פחות מ-150 מ מ, מחוזקות בסיבים ויש להן וו אגרסיבי כדי להיכנס מתחת לחרוז.
£4.99, upgradebikes.co.uk
Panaracer Tubeless לתיקון צמיגים
לא לעתים קרובות אנו מקבלים מחטים לבדיקה, אבל ערכה זו לתיקון צמיגי טיובלס מנוקבים מגיעה עם אחת. מיועד לצמיגים בלחץ נמוך, הוא יכול לתקן עד 25 פנצ'רים. פשוט חתוך רצועה מהתיקון שסופק כדי ליצור תקע לפנצ'ר.
£11.99, zyrofisher.co.uk
Parktool TB-2 Tire Boot
חבילה פשוטה של שלושה 'מגפיים' תאפשר לך לתקן את הצמיג שלך אם החלקת על אותה נקודה יותר מדי זמן, או סביר יותר שחלק מהכביש נחתך בדופן או במשטח הכביש הראשי. כל מגף בגודל 45 מ"מ על 75 מ"מ ואמור לאפשר לך לחזור הביתה שוב.
£4.99, madison.co.uk
Specialized Swat Tube Spool
אם אתה לא האדם המאורגן ביותר, ה-Spool של Specialized יכול להיות מציל הנסיעה שלך. המחזיק הפשוט מגיע עם מחסנית CO2 של 16 גרם (מספיק כדי לנפח צמיג אופני כביש ללחץ מלא) וראש ניפוח, ידית צמיגים ומספק מחזיק סביבו לעטוף פנימית - כך שכל מה שאתה צריך לעשות הוא להדביק אותו כיס.
£19.99, specialized.com
הערה חשובה: אחריות אישית
כמובן, תחת כאב מוות מצד עורכי הדין שלנו, איננו יכולים להמליץ על אף אחד מהתיקונים שהוזכרו לעיל.
הם לא יותר מעבודות מוצקות, ועל כל עבודה מוצלחת יש כנראה עשרות כישלונות מסכני חיים.
אז העובדה נשארת שבכל מקום שאתה רוכב, בכל מה שאתה רוכב, אריזת הכלים הדרושים היא בסופו של דבר מקרה של גידור ההימורים שלך (ולא האופניים שלך) ועבודה בתוך כל פרמטרים שגורמים לך להרגיש בנוח.
כפי שג'ונס מ-Park Tool אומר, 'מה שאתה לוקח איתך הוא במובנים מסוימים השתקפות של האישיות שלך. אם אתה משקיע את חסכונות החיים שלך בתיקים אגרסיביים, אז סע בחליפת עור עם טלפון סלולרי בלבד בתיק האוכף.
'אבל אם אתה שומר את החסכונות שלך מתחת למיטה, ותשמור במזווה שלך שימורים של שנה, אז תרצה לא רק כלים לנסיעה, אלא אולי שרשרת חילוף וחישורים.
'אז יש את היחס שלך לרוכבי אופניים אחרים. אם אתה מהסוג שמרגיש אחריות כלפי אחרים, סביר להניח שזה יתורגם לנשיאת ציוד נוסף, לא פחות.'
