שמור על מערכת ההנעה שלך פועלת בצורה חלקה על ידי ניקוי יסודי אך מהיר
מילים ומצגת Stu Bowers Videography Peter Stuart
כל מה שאתה צריך כדי לנקות את השרשרת שלך
- מכשיר לניקוי שרשרת
- מסיר שומנים מסיס במים באיכות גבוהה
- מברשת קרצוף נוקשה
- ספריי להסרת לכלוך/לכלוך כללי
- דלי מים חמים וסבון
- ספוג
- מים נקיים לשטיפה
- בדים
- סימון שרשרת
איך לנקות את שרשרת האופניים ואת מערכת ההנעה כמו מקצוען
לא צריך כמויות גדולות של זמן או סדנה מפוארת כדי לנקות את האופניים כמו שצריך.
הסרטון הזה של רוכב האופניים לשעבר וסגן העורך של רוכבי האופניים, סטו באוורס, מוכיח שאתה אפילו לא צריך צינור כדי להחזיר את מערכת ההנעה שלך ל'טוב כחדש' בזמן כפול מהיר. זה לא רק יגרום לכך שהמכונות שלך יישארו יפות ופועלות כהלכה, זה יחסוך לך המון כסף על ידי מניעת בלאי מוקדם.
אז, אין תירוצים לא לשמור על השרשרת והרכיבים ללא רבב.
שלב 1: מכשיר ניקוי השרשרת מתחיל לעבוד
התחל במילוי מתקן ניקוי השרשרת בכמות המצוינת של מסיר שומנים והצמד אותו לחלק התחתון של השרשרת - בערך באמצע בין הגלגל התחתון לשרשרת.
לאחר החיבור החזק אותו במקום וסובב את הארכובה לאחור כדי להתחיל את השרשרת לעבור דרך המכשיר. ספור בסביבות 30-40 סיבובי דוושה. בדוק את השרשרת כדי לראות איך היא נראית.
המשך עם סיבובי דוושה נוספים אם השרשרת ממש מלוכלכת (תתבייש לך) וצריכה ניקוי נוסף. שקול להוסיף עוד מסיר שומנים טרי למנקה השרשרת אם הלכלוך הוא ממש עקשן.
שלב 2: צחצחו את השיניים (והגלגלים)
השתמש במסיר שומנים ובמברשת נוקשה כדי לקרצף ולהסעיר את הלכלוך בכל מערכת ההנעה, תוך שימת לב מיוחדת לכל גלגלי השיניים של הקסטה, המנגנון האחורי, גלגלי הג'וקי ושיני השרשרת - בעצם כל דבר שזז.
שימוש בספריי ניקוי/לכלוך גנרי לאופניים (לא מסיר שומנים – שימו לב להבחנה כאן! מסירי שומנים מיועדים להסרת שמן/שומן משרשראות – ספריי ניקוי כלליים לאופניים הם רק כדי לעזור בפירוק הלכלוך/הלכלוך של הכביש. האחרון לא ינקה שרשרת ביעילות) יכול לעזור גם עם החלקים החיצוניים בשלב זה.
שלב 3: לשטוף ולשטוף שוב
ברגע שהכל ישפשף ביסודיות, אין ספק שזה ייראה בלגן מוחלט. אבל אל תדאג! עכשיו זה הזמן לשטוף הכל, באמצעות מי סבון חמים, והספוג, כדי לעזור בפיזור הלכלוך.
זהו צעד חשוב באמת. הקפד לנגב ולשטוף היטב את השרשרת ואת כל שאר הרכיבים עם מי הסבון החמים.
ניתן להשתמש בצינור גם בשלב זה (אם יש לך כזה, אבל זה לא הכרחי) אבל שים לב לשמור על לחץ המים נמוך - אתה לא רוצה להכריח מים לעבור את אטמי המסבים שלך.
שטיפה אחת אחרונה במים נקיים היא הדרך הטובה ביותר לסיים, שוב כדי לוודא שכל מסיר השומנים נשטף - זכור שאם עדיין נותר מסיר שומנים מאחור, הוא יתחיל לפעול על כל סיכה חדשה של השרשרת אתה מחיל ומיד הופך אותו לגוון שחור מבולגן (טעות שרבים עושים לעתים קרובות).
שלב 4: יבש ולאחר מכן מרחו שוב סיכה
ייבש את השרשרת ביסודיות - נקודת התחלה טובה היא לסובב את הארכובה במהירות כדי "להעיף" מים ביעילות מהחוליות. מטלית מיקרופייבר טובה היא היעילה ביותר כאן. חולצת טריקו ישנה תעשה את העבודה, רק לא באותה מידה.
אם זה יום שמש חם, זה רעיון לא רע להשאיר את האופניים בשמש לזמן קצר כדי להתייבש גם באופן טבעי.
רק ברגע שאתה מרוצה הכל נוצץ נקי ויבש אם אתה מחיל סיכה חדשה לשרשרת. אין ליישם יתר על המידה - טעות נפוצה - השיטה המומלצת היא מעט ולעתים קרובות.
ניקוי השרשרת שלך לעתים קרובות ושמירה עליה עם חומר סיכה טרי יבטיח חיים ארוכים, שיחסוך לך הון.
אם תנקה את השרשרת שלך אחרי כל כמה רכיבות (ואחרי כל רכיבה רטובה/מטונפת) זה ידרוש מעט מאמץ יחסית. אם תשאיר אותו כדי להצטבר ערימות של לכלוך ובלגן, יהיה הרבה יותר קשה לנקות אותו ואולי לעולם לא יהיה נקי לחלוטין מרובעים.
תסתכל על זה כך: אם לא תנקה את השיניים שלך באופן קבוע יהיו לך בעיות שיניים תוך זמן קצר. אותו דבר לגבי מערכות הנעה מטונפות. הם לא מחזיקים מעמד זמן רב, והם יעלו לך הון תועפות לתקן.
כל מה שאפשר להימנע ממנו בניקוי פשוט של חמש דקות.
טיפים למכונאי מקצועי
לא תתעסק במי הסבון מלכתחילה - להרטיב ולסבון את הדברים תחילה רק יפחית את היעילות של מסיר השומנים. אז, תמיד יש להסיר שומנים בראש ובראשונה.
Never הוסף סיכה טרייה של שרשרת לשרשרת מלוכלכת. זה פשוט יהפוך לבלגן נורא, ויהיה הרבה יותר קשה לניקוי בטווח הארוך, בנוסף יגרום נזקים בלתי נספרים במונחים של איטום הלכלוך, מה שישחק את מערכת ההנעה שלך הרבה יותר מהר.
לא למרוח יותר מדי סיכה של שרשרת. סיכה מודרנית יעילה מאוד, אז אתה לא צריך לשפוך על גלונים של החומר.כנקודת התחלה טובה, מרחו סיכה בין הגלגל התחתון לשרשרת (באותו מקום שבו חיברתם את מנקה השרשרת) ומרחו זרם קבוע למשך כ-5 סיבובי ארכובה. זה הכל.
לבסוף,הימנע ממריחת סיכה של שרשרת מיד לפני שאתה יוצא לרכוב. הכי טוב הוא למרוח (על שרשרת נקייה) לפחות לילה לפני נסיעה ארוכה, כדי לתת לסיכה זמן לחדור עמוק לתוך החוליות ולהתייצב.
אם תשפוך אותו אז תרכב מיד, רוב הסיכויים שרובם יתזזו על כל שלדת האופניים והגלגלים שלך - שלא לדבר על הסכנה של זיהום בלם דיסק.
אחרי כמה עצות גם לגבי חומר סיכה לשרשרת? עיין במדריך הקונים שלנו לאפשרויות הטובות ביותר שאתה יכול לקנות כאן
