רעיון נשקל כדי למשוך רוכבי אופניים מובילים כמו טום דומולין
הולנד שטוחה כמו האווירה באסיפה הכללית השנתית של פקחי התנועה. זוהי המדינה השלישית השטוחה ביותר על פני כדור הארץ, מוכה רק על ידי האיים המלדיביים וקטאר. האומה כולה נמצאת בממוצע רק 30 מ' מעל פני הים, בעוד שהנקודה הגבוהה ביותר שלה היא ואלסרברג השוכנת בגובה 322 מ' בלבד.
לא רק שזה אומר שמי שמשמיעים טינה מוגבלים לעלות מטפורית על הקרקע במקום ממש, זה גם אומר שהמירוץ בהולנד נוטה להיות שטוח למדי.
עם היעדר עליות חיות, ההולנדים נאלצים לסמוך על הגבעות הנמוכות והמתגלגלות של אזור לימבורג והרוחות המייללות של הים הצפוני כדי להפוך כל סוג של מירוץ מקצועי ששווה צפייה.
וזה לא שונה כאשר מרוצי הכביש הלאומיים השנתיים מתפקדים. לעתים קרובות זהו קורס המיועד למהירים, עמידים וחזקים. האלופות האחרונות, דילן גרונואוגן, ניקי טרפסטרה ושנטל בלאק הן כולן עדות לכך.
עם זה, הטובים ביותר לא מצליחים להופיע. בשנים האחרונות, טום דומולין, ווט פולס, באוקה מולמה וסטיבן קרויסוויק דילגו כולם על המתאזרחים.
כמה מהמטפסים הטובים בעולם, הם רואים בפארק השטוח של האזרחים מרוץ חסר טעם אחר השאיפות שלהם עם הסיכון להתרסק נגד הפרס של זכייה גבוהה מדי.
זה גרם להתאחדות האופניים ההולנדית לחשוב: איך נוכל לגרום לרוכבים האלה למרוץ את האליפויות הלאומיות?
נראה שהתשובה עשויה להיות באוסטריה.
לפי Algemeen Dagblad בהולנד, מנהל הספורט של Jumbo-Visma, ריצ'רד פלאג', הציע להעביר את האליפויות לחו ל כדי למשוך רוכבים נוספים והגוף הלאומי שוקל את האפשרות.
מנהל KNWU, תורוואלד ונברג, אישר שהיציאה למירוץ הכבישים לאוסטריה או גרמניה לא הייתה מוגזמת ועשויה לשמש כדרך מעשית למשוך אנשים כמו דומולין ופולס להשתתף.
אבן הנגף הגדול ביותר, לפי AD, הוא נושא הכסף. בדרך כלל, אזור האירוח של האליפויות ישלם עבור הפריבילגיה והסיכוי שמדינה זרה תשלם עבור הזכות לארח אליפויות של מישהו אחר נמוכים.
אם ניתן לפתור את זה, אז אליפות לאומית של הולנד היא האלפים האוסטריים עשויה להתרחש בשנים הקרובות.
