Naesen מספק את נתוני הכוח שלו מסוף השבוע הפותח של הקלאסיקות כדי להוכיח עד כמה קשה מירוץ
למקרה שהייתם תחת אשליות שהייתם יכולים לעמוד בקצב המקצוענים בסוף השבוע הפותח של ה-Spring Classics, רוכב AG2R La Mondiale, אוליבר נאסן, העלה את הרכיבות שלו לסטרבה והוכיח עד כמה אנחנו החובבים הממוצעים.
אלוף מרוצי הכביש הבלגי לשעבר, נאסן, עשה סוף שבוע פתיחה מוצק וסיים במקום ה-10 באומלופ Het Nieuwsblad בשבת ובמקום ה-43 ב-Kurne-Brussels-Kuurne ביום ראשון, לאחר שהיה חלק מחופשת החמישה שהזיקה את בוב ג'ונגלס לסוף שלו. ניצחון במירוץ.
כדי לעשות זאת, נאסן הפיק כמה מספרים גבוהים במיוחד שהוא שיתף מאז ב-Strava.
לאורך 4 שעות ו-45 דקות של מירוץ באומלופ, נאסן רשם הספק משוקלל ממוצע של 322w כשהיה חלק מקבוצת מרדף שצידה את הזוכה הסופי במירוץ זדנק סטייבר, גרג ואן אברמאט ואחרים.
הוא גיב את זה רק 24 שעות מאוחר יותר עם וואטים גדולים עוד יותר שהצליח להחזיק 336w במשך חמש שעות ב-Kurne-Brussels-Kuurne. בהתחשב במשקלו של נאסן של 71 ק"ג, זה אומר שהבלגי החזיק 4.7 ואט/ק"ג במשך כל המירוץ, משהו שאנחנו החובבנים היינו מתקשים להחזיק רק כמה דקות.
המספרים של נאסן מ-Kurne-Brussels-Kuurne
ב-Kurne, Naesen היה אחד הגיבורים הגדולים, כפה על הפיצול הגדול עם Deceuninck-QuickStep כשנותרו 85 ק מ לרכיבה וגם הפעיל את הלחץ לצד איאן סטנרד על ה-Ode Kwaremont.
בתגובה להתקפות על ה-Kwaremont, נאסן הוציא 419w קבוע למשך 3 דקות ו-45 שניות כולל גל של 511w כדי לכסות את התאוצות של סטנארד ואיב לאמפארט באמצע הטיפוס.
נאסן רכב את 65 הק"מ האחרונים של Kuurne בהפסקה מופחתת של חמישה - כולל הזוכה בסופו של דבר Jungels, Davide Ballerini ו- Sebastien Langeveld - שהחזיק את הפלטון המשתולל כ-40 שניות לפני ההתקפה המנצחת של Jungels במירוץ עם 16 ק"מ לסיום.
בהתאם למרדף המשולב של Jumbo-Visma ובורה-Hansgrohe, נאסן וחבריו לפריצה רכבו בהרמוניה במהירות ממוצעת של 45 קמ ש, בממוצע 344w. Naesen גם הגיע לשיא של 1, 171w במהלך אותה תקופה תוך שמירה על קצב חלק של 91rpm.
המספרים האלה גם עוזרים להעמיד את גודל המתקפה העל-אנושית של ג'ונגלס לפרספקטיבה. הלוקסמבורגר הצליח לעבור סולו ב-16 הק"מ האחרונים, לרכוב במהירות של 50 קמ"ש ברוח קדמית, ולבסוף לחצות את הקו במרחק של 12 שניות מ-Oain Doull של Team Sky במקום השני.
בהתחשב במספרים שנאסן הוציא בשלבי הסיום של המירוץ, רק כדי להיתפס ולסיים בתוך הלהקה, ג'ונגלס היה רוכב ברמה מפלצתית כדי לא רק לברוח מהפסקה אלא להרחיק את המרדף מאחור.
המאמצים המונומנטליים הללו של נאסן הגיעו יום אחד לאחר רכיבה על Omloop Het Nieuwsblad, כפי שהוזכר קודם לכן.
יום גדול בחבורה באומלופ
בזמן שהמרוץ הוכרע קדימה, נאסן היה חלק מקבוצה גדולה שצדה נואשות את מובילי המירוץ על פני ה-Mur van Geraardsbergen ו-Bosberg בשלבים האחרונים של המירוץ.
The Muur הוא אחד הטיפוסים הקשים ביותר בפלנדריה עם מגרשים מעל 20%. רק כדי לשמור על קשר, נאסן נאלץ לרכוב על הטיפוס במהירות של 480W - 6.7W/kg - עם שיא של 958W ברגע שהגיע לכנסייה בראש.
זה נתמך אז במאמץ כבד לא פחות על הבוסברג דקות ספורות לאחר מכן, כשנאסן טיפס בטיפוס האחרון של המירוץ במהירות של 435W ובמהירות של 25.5 קמ"ש, איטית בכ-6 קמ"ש משיאו האישי.
כדי לשים את זה בפרספקטיבה, אם התמזל מזלכם להחזיק מד כוח או מאמן טורבו חכם, נסה לרכוב במהירות של 6.7W/kg למשך ארבע דקות.
בשבילי, זה יחזיק 623W עבור כל ה-Kapelmuur. אנשי המקצוע האלה טובים, נכון?
