פרומי מוצא את עצמו נפל בקילומטרים האחרונים בזמן שקינטנה מנצחת בסולו הבמה
נאירו קווינטנה (מוביסטר) חטף את שלב 65 ק מ לקול דו פורט עם התקפת סולו מרשימה כשג'רינט תומאס (צוות סקיי) חיזק את יתרון החולצה הצהובה שלו. האלוף המגן כריס פרום מצא את עצמו נפל בקילומטרים האחרונים, ומפסיד זמן על תומאס.
מנצח השלב קווינטנה תקף סמוך לבסיס הטיפוס האחרון של היום, ולבסוף רכב אל הסיום לבדו. דן מרטין (איחוד האמירויות לצוות האמירויות) עבר את הקו במרחק של 28 שניות מקווינטנה.
תומס הגיע למקום השלישי על הבמה, תפס כמה שניות בונוס, והרחיב את ההובלה שלו על פרום, טום דומולין (צוות Sunweb) ופרימוז רוגליץ' (LottoNL-Jumbo).
הבמה הקטנה, כפי שקרה
שלב 17 בטור דה פראנס נמשך מבאגנרס-דה-לוקון לקול דו פורט. זה היה. רק 65 ק מ והפלוטון התחיל בפורמט ייחודי בסגנון רשת F1.
זה גרם להתרגשות ברחבי עולם האופניים. מה יקרה? האם הרוכבים יתקפו מהאוף? האם זו תהיה ההזדמנות עבור אנשים כמו בארדט, רוגליץ' ודומולין להחזיר את תומאס?
הרוכבים ישבו במכלאות שלהם. מסך בסגנון F1 הבזיק עיגולים צבעוניים לפני ההתחלה. אדום, ענבר, ירוק. הם כבויים.
לא קרה כלום. לא כלום. החבר'ה של GC התיישבו ותוך זמן קצר כל צוות סקיי עשה את דרכם לחזית, אפילו לוק רו. הוא כמעט מת אחרון.
טאנג'ל קנגרט (אסטנה) היה הרוכב הראשון שהטיל את הקוביות מהחזית. הוא במקום ה-21 ב-GC בירידה של יותר מ-22 דקות אז אין שום איום על תומאס, פרום ועוד. לאחר מכן הצטרף ניקולס אדט (קופידיס) לקנגרט, והתקדם בטיפוס הראשון.
מאחור, אנשים כמו ג'וליאן אלאפיליפ (קוויק-סטפ פלורס), ג'וסוס הרדה (קופידיס) וכריסטיאן דוראסק (איחוד האמירויות-צוות האמירויות) רדפו מאחור, בשטח הפקר בין המנהיגים והפלוטון המשתולל.
קנגרט נראה ביום טוב, לפחות בטיפוס הראשון. היתרון שלו היה 3 דקות 17 על הפלוטון בראשות צוות סקיי שלקח נקודות טיפוס מרביות על מונטה דה פיירגודס.
בהלה קלה עבור Nairo Quintana (Movistar) כשהוא פנצ'ר. הודות לחבר לצוות, הוא קיבל גלגל חדש די מהר, אם כי פחות מקילומטר הוא עצר שוב הפעם כדי שמכונית הצוות שלו תחליף את הגלגל הקדמי שלו שוב. עד פסגת הטיפוס הראשון, הקולומביאני תפס את המעיל של הקבוצה הראשית.
קנגרט נתפס אז על ידי אלאפיליפ ודוראסק כשהם התקרבו לטיפוס השני כשנותרו פחות מ-40 ק מ למירוץ.
בהתקפה שוב היום היה אדם ייטס (מיטשלטון-סקוט), טרי לאחר שהתרסק בירידה האחרונה של שלב 16, ובאוק מולמה (טרק-סגפרדו) שהיוו חלק מקבוצת מרדף גדולה בין השלושה המובילה והפלטון, שכלל גם את Valverde של Movistar.
השתלט על Team Sky בחלק הקדמי היה AG2R La Mondiale עם סגן אלוף של פריס-רובה, סילבן דילייר ואוליבר נאסן, עם פייר-רוג'ר לאטור ובארדט בהישג יד.
Team Sky נתן לפער קטן לעבור סביב 10 רוכבים אחורה למרות שזה נסגר במהירות. רו היה בילה והחל להיסחף בחזרה דרך הפלוטון.
ק מ 34 היה זמן התקפה כשלאטור הגביר את הקצב עם בארדט בגלגל. דן מרטין (איחוד האמירויות-צוות האמירויות) הלך אחריו כשצוות סקיי קיבלה מחדש את תפקיד הצ'ייסרים, אם כי זה הוציא את ווט פולס עבור קבוצת WorldTour הבריטית. ההולנדי היה תלוי כעת על הגב של הקבוצה.
השלושה המובילים ניצודו על ידי ואלוורדה ושלושה אחרים, כולל זוכה הבמה עומאר פרייל (אסטנה). ואלוורדה יכול להוות סמן מצוין עבור לנדא וקינטנה בהמשך היום.
מארק סולר נסוג מההפסקה כדי לקבוע קצב למוביסטר, ועזר ל-Latour ול-AG2R לה-מונדיאל. לאטור בילה אבל לא התקפה מבארדט. הצרפתי היה כעת לבד בקבוצה הקדמית חשוף לעוצמתה של צוות סקיי.
הפסגה השנייה, ה-Col de Val Louron-Azet, הוכתרה ראשונה על ידי אלאפיליפ, בדיוק כמו הראשונה, מה שאפשר לו לגבש עוד יותר את ההובלה שלו בחולצה המנוקדת.
בזמן הירידה האחרונה, ל-Team Sky עדיין היו חמישה רוכבים בקבוצה המובילה עם טיפוס אחד בלבד, ה-Col du Portet האדיר נותר לרכוב. זה בטוח היה משחק, סט והתאמה?
בדרך מאחורי הקבוצה המובילה, החלה להסתנן השמועה על התרסקות פיטר סאגאן (בורה-הנסגרוהה).
לקבוצה אלאפיליפ היה כעת יתרון של 2 דקות ו-25 על הקבוצה המובילה, בוודאי קבוצה קטנה מספיק כדי לראות את הנערים של GC מתמודדים עם הניצחון. על בסיס הפורטט, אלאפיליפ היה מבושל כשירד מקנגרט.
סולר המשיך לקבוע את הקצב עבור צוות סקיי ומוביסטר בזמן שהם רדפו אחרי האחרון רדפו אחר הסיווג של הקבוצה. למרבה המזל, זה בוטל עם התקפה של קווינטנה ומרטין.
קווינטנה שמטה אז את מרטין כשהוא משיג יתרון של 30 שניות כשרוב הפורטט נותרו לטפס. הוא עשה פרידה מכיוון שרוגליק היה הבא לתקוף ואחריו פרום, לא תומאס.
תומס היה עסוק בלשבת על ההגה של דומולין שהוביל כעת את הקבוצה הגדולה של המועדפים. פרום לא נתן לרוגליק סיבובים, אבל הרחיב את ההובלה שלו על קבוצת החולצות הצהובות.
Team Sky נותרה כעת רק עם איגן ברנאל מבחינת מבנה ביתי, למרות שהלחץ עדיין היה על דומולין לרדוף אחרי פרום ורוגליץ', כשההולנדי נכנס למצב מבחן זמן. כוח מרבי עבור 12 הק מ האחרונים.
ברנל השתלט על דומולין כשפרום ורוגליץ' נתפסו. הגיע הזמן שהקולומביאני הצעיר ייצב את הספינה ויוכיח את ערכו, בדיוק כמו אלפ ד'הוז מוקדם יותר במירוץ. למרבה המזל על החולצה הצהובה, הקצב קבע מספיק כדי שפולס גם ירדוף בחזרה.
קווינטנה תפסה בינתיים את ואלוורדה קדימה. הספרדי קבע קצב קשה לחברו לקבוצה שנראה נוח בגלגל שלו לפני שהקולומביאני התחיל. לקחת שליטה, לרכוב עד להגביר את הקצב. גובה רב הגיע, השטח שבו קווינטנה משגשגת.
קאנגרט נתפס אז ונפל על ידי קווינטנה ורפאל מג'קה, שעכשיו היו להם יותר מדקה בקבוצת החולצה הצהובה. הצמד המוביל פגע כעת בחצי השני של הטיפוס, שבו היה צפוי שהשיפוע יינשך.
נלחם קשה, מרטין התקרב לקינטנה ויכול להוכיח שהוא בעל ברית חיוני בקרב ה-GC. הוא נסחף רק ב-20 שניות כשנותרו לו פחות מ-7 ק מ לרכיבה. לאחר מכן, מג'קה שברה את הגומי לקינטנה והשאירה את הקולומביאני לבד.
ברדט נסדק והופל מקבוצת ה-GC בזמן שפרום היה קרוב באופן מדאיג לגב וקפץ מעל האופניים שלו.
ההתקפה הבאה הגיעה מהכתפיים הרחבות של סטיבן Kruijswijk (LottoNL-Jumbo) שראה את הסוף של Poels אבל לא תומאס, פרום או ברנל.
הפער בין צהוב לקינטנה נשאר בדקה אחת 10 לאורך קילומטרים רבים, כשצוות סקיי שמח להודות הפעם.
רוגליק יוצא עם 2.3 ק מ לסיום, תומאס הלך אחריו ופרום מצא את עצמו נפל. ברנאל ודומולן הצליחו להדביק את הקצב כמו קרוייסוויק. ואז פרום חזר לפעילות הודות לשליטתו של ברנל.
לאחר מכן היה דומולין, אולי הבין שפרום על הגבול. האלופה בהגנה לא יכלה להגיב מיד, אבל הבנים של תומאס ו-LotoNL-Jumbo יכלו.
נותר קילומטר למירוץ, קווינטנה רכב לניצחון שלב כשתומאס רכב לניצחון ראשון בטור.
