Primoz Roglic זוכה בשלב 17 ההררי של טור דה פראנס 2017 כאשר פרום מגדיל את ההובלה

2024 מְחַבֵּר: Bryan Jacobson | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 02:59

פרומי מגן על החולצה הצהובה אחרי יום גדול בהרי האלפים

הרוכב הסלובני Primoz Roglic (LottoNL-Jumbo) זכה בסולו לזכייה הראשונה שלו בשלב בטור דה פראנס הראשון שלו על במה הררית באלפים הצרפתיים.

אחרי שנכנס להפסקה מוקדמת, הוא הצליח לתקוף את שאר החבורה לצד אלברטו קונטאדור במורדות ה-Col du Galibier, לפני שהפיל את הספרדי ויצא לבדו לירידה האחרונה.

למרות קבוצה נטענת של פייבוריטיים של GC שרדפו קרוב מאחור, הוא הצליח לעצור אותם כל הדרך עד לקו הסיום ב-Serre Chavalier כדי לנצח בדקה אחת ו-13 שניות.

מאחוריו הייתה קבוצה של חמישה אנשים בראשות ביתה של ריגוברטו אוראן (קנונדייל-דראפאק), לפני כריס פרום (צוות סקיי), רומיין בארדט (AG2R לה מונדיאל), וורן ברגויל (צוות סונוב) ומיקל לנדא (צוות סקיי).

איבוד זמן, פאביו ארו של אסטנה נכנס בין הקבוצה השלישית בדרך, עוד 32 שניות בירידה על Froome.

כתוצאה מכך, פרום הגדיל את יתרון ה-GC שלו ל-27 שניות על אוראן ובארדט, הקולומביאני הגיע לרמה עם בארדט הודות לבונוס הזמן שלו שש שניות על הקו.

איך יצא שלב 17 בטור דה פראנס

זה תמיד היה הולך להיות אחד הימים הדרמטיים ביותר של הסיור. מסלול 183 ק"מ כלל עליות של Col d'Ornon, Col de la Croix de Fer, Col du Télégraphe ו-2,642 מ' Col du Galibier, וסיים בריצה של 28 ק"מ בירידה לקו ב- Serre Chevalier.

עם פחות מ-30 שניות שהפרידו בין ארבעת הרוכבים המובילים ב-GC בתחילת השלב, הייתה הרבה סיבות לשמות הגדולים לצאת להתקפה, מה שאומר שכל הקבוצות היו על המשמר מה- אקדח.

הכאוס התחיל רק 20 ק מ לתוך המירוץ, כאשר התרסקות בחבילה אפשרה הפסקה של 33 רוכבים כדי לברוח. לובש החולצה הירוקה מרסל קיטל (קוויק-סטפ פלורס) היה אחד מהקורבנות של ההתרסקות, נקרע למדי אבל הצליח להמשיך. עם זאת, יריבו העיקרי בתחרות הנקודות, מייקל מתיוס (צוות Sunweb), דחף חזק כדי להיכנס להפסקה.

כתוצאה מכך, מתיוס לקח את נקודות הספרינט היחידות של היום, ב-47 ק מ לתוך המירוץ, כדי להגיע בטווח של תשע נקודות בלבד מקיטל.

כמו תמיד, צוות סקיי שאף לשלוט במירוץ ולהגן על ההובלה הדקה של כריס פרום על יריביו. עם 18 שניות בלבד על Aru, 23 שניות על Bardet ו-29 שניות על Uran, פרום נזהר מהתקפות והכניס את רכבת ה-Sky שלו לעבודה בחלק הקדמי של הפלוטון כדי למנוע כל פריצה לא מורשית.

בראש המירוץ, מתיוס ותומאס דה ג'נדט (לוטו-סודאל) הקדימו את קבוצת הפריצה וצברו כמה דקות על האחרות, הובילו על הקול ד'אורנון ושמרו על הפער ב- העלייה של Col de la Croix de Fer.

בחזרה לפלוטון, גם Nairo Quintana (Movistar) וגם אלברטו Contador (Trek-Segafredo) החליטו להשתעשע ואולי ללכת לניצחון בשלב. כששני הרוכבים יצאו ממאבק ל-GC (כל אחד מהם נמצא יותר משש דקות בירידה על Froome), הורשו לקבל פער של כ-30 שניות לפני שקינטנה נסדק וקונטאדור יצא בכוחות עצמו.

צוות סקיי, בינתיים, שרפו כמה מקומות בית תוך כדי שמירה על קצב גבוה ב-Croix de Fer, מה שהביא לריסוק הפלוטון והותיר לרוכבים בכל הכביש עוד 120 ק מ לסיום.

בסופו של דבר, קונטאדור הצליח להיצמד לקבוצת הפריצה הראשית, שבשלב זה הקדימה את הפלוטון בערך בשלוש דקות (ככל הנראה, העלייה של קונטאדור ב-Croix de Fer הייתה המהירה ביותר אי פעם עם 57 דקות ו-50 שניות). לקראת ההפסקה הראשית, הצטרף למתיוס ודה ג'נדט דניאל נבארו (קופידיס). האצן מתיוס הודח עד מהרה על ידי השניים האחרים, שהמשיכו להוביל על פסגת הקרואה דה פר.

בירידה, קבוצת Trek-Segafredo של קונטאדור משכה את שני המובילים והדיפה את הקצב של קבוצת הפריצה כדי לשמור על יתרון של שלוש דקות על הפלוטון בבסיס הטלגרף.

בינתיים, סבל מפציעותיו לאחר ההתרסקות המוקדמת יותר, מרסל קיטל נטש את המירוץ, והשאיר את מייקל מתיוס לרשת את החולצה הירוקה ללא הקרב המיוחל על תחרות הנקודות בשאנז אליזה ביום ראשון.

בפסגת הטלגרף הפער בין ההפסקה לפלוטון נמתח לקצת פחות מארבע דקות.

ברגע שעלה לטיפוס האחרון של הגאליבייה, קונטאדור רכב הרחק משאר ההפסקה ולקח איתו את סרג' פאוולס (Dimension Data) ופרימוז רוגליץ' (LottoNL-Jumbo). מאחוריהם, צוות סקיי נדלקה בראש הפלטון, נהיגה על ידי מיכל קוויאטקובסקי, עם מיקל נייב, מיקל לנדא וכריס פרום על ההגה.

במרחק של 9 ק מ לפסגת הגאליבייה, הקצב של צוות סקיי הוריד את קבוצת החולצות הצהובות ל-13 רוכבים בלבד, כולל כל המתמודדים העיקריים ב-GC.

התקפות על הגאליביר

עם 6 ק מ לפסגה, ההתקפות החלו להגיע. רוגליץ' רכב הרחק מקבוצת קונטאדור, והכניס במהירות 30 שניות לרודפים. במקביל דן מרטין (קוויק-סטפ פלורס), שאיבד הרבה זמן בשלב הקודם כדי לרדת מהחמישייה, תקף את הפלוטון הראשי, אבל הצליח להרוויח רק כמה שניות לפני שנסגר על ידי מיקל לנדא והקבוצה הקטנטנה של המועדפים שנותרו.

ברגע שמרטין הוחזר, ברגויל המריא במעלה הכביש בחיפוש אחר נקודות נוספות של מלך ההרים.

עם 3.5 ק מ לפסגה, רומיין בארדט תקף, ואחריו במהירות פרום ואוראן. זה הותיר את פאביו ארו תקוע, אבל הוא הצליח לגרור את עצמו בחזרה לקבוצה, לפני שבארדט תקף שוב.

לנדה (שלפעמים נראה חזק יותר מפרום) המשיך לעקוב אחר כל ההתקפות בשם ראש הצוות שלו. התקפה נוספת של דן מרטין הספיקה כדי להרחיק שוב את ארו, אבל הוא שוב גרר את עצמו בחזרה לקבוצת המנהיגים.

בחלק הקדמי, רוגליץ' הגדיל את היתרון שלו לדקה אחת ו-30 על קונטאדור, והוא הוביל את המירוץ מעל הפסגה ואל הירידה האחרונה של 28 ק מ.

קבוצת החולצה הצהובה (עם ארו נצמד לחיים היקרים) הצליחה לתפוס את קונטאדור רגע לפני הפסגה, והשמות הגדולים כולם הגיעו יחד לירידה.

כקופץ סקי לשעבר, פרימוז רוגליץ' לא הראה פחד במדרונות התלולים והצליח לעצור את המרדף אחר פרום, אוראן, בארדט וברגויל ולנדה. אחריהם היו ארו, מרטין, קונטאדור ושלושה נוספים, כשסיימון ייטס של אוריקה-סקוט עוד 40 שניות מאחוריהם.

Roglic בסופו של דבר גרם לזה להיראות קל כשחצה את הקו עם דקה אחת ו-13 שניות פנויה. המקום השני של אוראן והבונוס של שש שניות שהגיע איתו אומר שהוא נמצא כעת בשוויון בזמן עם בארדט, שהוביל בתחילה את הספרינט החוצה, אבל פרום היה יותר ממרוצה מהשלישי מכיוון שראה את רוכב Team Sky מרים בונוס של ארבע שניות בעצמו.