מקצוען לשעבר וגורו בסגנון רכיבה על אופניים יאנטו בארקר מדבר על פריט שיכול ליצור או לשבור את התלבושת שלך
באופן מסורתי, נעליים היו דרך נחמדה להוסיף כמה נקודות סגנון נוספות לאנסמבל. עכשיו האופנה והתרבות השתנו קצת, כך שהערכה הרבה יותר בהירה, אבל הנעליים הנכונות עדיין נותנות לך הזדמנות להראות קצת אישיות וגישה.
הם נעלי הדיסקו שלך, נעלי הריקוד שלך. תחשוב על האופן שבו אלברטו קונטאדור מפנה את דרכו במעלה טיפוס - הנעליים הלא נכונות יגרמו לו להיראות הרבה פחות אלגנטי.
צבע הוא בעל חשיבות מכרעת. נעל לבנה היא הצבע הרב-תכליתי ביותר כדי להתאים למה שאתה לובש או רוכב, אבל הם חייבים להיות בתוליים. כמו עם חזיתות ה-Y שלך, לבן מלוכלך אף פעם לא נראה טוב.
נעליים שחורות היו פעם לא-לא, אבל עם ערכה יותר מגוונת כיום, הן מקובלות ומגוונות באופן דומה. למעשה אני יכול להעריך את האנדרסטייטמנט של זוג שחור כי לא כל סנטימטר בערכה שלך צריך להתחרות כדי לצעוק הכי חזק.
בסופו של דבר, נעליים שחורות או לבנות הן קצת שוטר. דעתי היא שנעליים צריכות להתחבר לשאר התלבושת שלך כדי להפגיש את הכל.
לפחות הם צריכים להתאים לקסדה ולמשקפיים שלך. יש לי חבר - בוא נקרא לו דן מתולתל - שיש לו שלושה אופניים, שלוש קסדות ושלושה זוגות נעליים שהוא קנה כדי להתאים לערכה אחרת.
הוא אחד האנשים הכי טובים שראיתי על אופניים, וכולם מתרשמים כשהוא מתנדנד. הוא גם מריח מדהים, אבל זה כבר סיפור אחר.
גם אם אין לך תקציב לעשות את זה כמו דן, אתה עדיין צריך לעשות מאמץ להתאים נעליים, אופניים וערכה. החברים האופנתיים שלך יודו לך על זה.
מהיר לא משוחרר
מערכות הידוק הן שיקול חשוב נוסף. השרוכים הם הכי מתכווננים ונראים חכמים אבל ראיתי בחורים נשארים מאחור בריצת מועדון כי היו להם שרוכים ונאלצו לעצור כדי לקשור אותם מחדש.
מי עושה את זה בעידן החוגה של בואה? פראים. רוב המקצוענים מעדיפים את Boas כי הם הרבה יותר נוחים וקלים להתאמה תוך כדי תנועה כאשר הרגליים שלך מתכווצות או מתנפחות בלהט המירוץ.
למרות זאת, מקצוען היה סובל מכאבי רגליים בכל יום אם הוא מרגיש שהנעל קלה וחזקה יותר. בכל מקרה אתה סובל כמו כלב אז אם זה עוזר לך להחזיק את ההגה מלפנים, קצת יותר אי נוחות בקושי עושה את ההבדל.
אבל לבני תמותה סתם הייתי אומר שנוחות והתאמה צריכים להיות בראש סדר העדיפויות, אפילו עד כדי התאמה אישית.
המקצוען של לוטו-סאודל, אדם הנסן, לקח את זה עד הקצה - הוא מייצר את נעלי הפחמן שלו מקשה אחת.
יש כלל UCI שאומר שכל הערכה המשמשת במירוצים חייבת להיות זמינה לרכישה, אז הנסן עשה מזה עסק. אני מנחש שהוא עשה את זה רק כדי שיוכל להתחרות בהן - הנעליים שלו עולות כמעט שני אלפים לזוג.
