אמנות Strava חוגגת 30 שנה לנפילת חומת ברלין שלקח 48 שעות לצייר

תוכן עניינים:

אמנות Strava חוגגת 30 שנה לנפילת חומת ברלין שלקח 48 שעות לצייר
אמנות Strava חוגגת 30 שנה לנפילת חומת ברלין שלקח 48 שעות לצייר

וִידֵאוֹ: אמנות Strava חוגגת 30 שנה לנפילת חומת ברלין שלקח 48 שעות לצייר

וִידֵאוֹ: אמנות Strava חוגגת 30 שנה לנפילת חומת ברלין שלקח 48 שעות לצייר
וִידֵאוֹ: Germany to mark 30th anniversary of the fall of Berlin Wall 2024, מאי
Anonim

האמנות 'Bruderkiss' Strava של Cordery רלוונטית תרבותית כמו הופעת האיחוד של דיוויד האסלהוף

עברו 30 שנה מאז נפילת חומת ברלין וכדי להנציח אותה, משתמש אחד בסטרבה צייר קצת 'אמנות סטרבה' כדי ליצור מחדש את הציור 'נשיקת אחים'.

רוכב האופניים הבריטי גארי קורדרי בילה שבועיים של תכנון ושלושה ימי רכיבה כדי ליצור מחדש את הגרפיטי האיקוני של 'ברודרקוס' המתאר את מנהיג ברית המועצות מיכאיל גורבצ'וב ומנהיג מזרח גרמניה אריך הונקר בחיבוק אחים 'סוציאליסטי'.

לאחר שרכש לעצמו מוניטין של אמן סטרווה שימושי, שעבד בעבר על יצירות לחגוג את ימי ההולדת של פרידה קאלו ומיק ג'אגר, סטרבה גרמניה יצרה קשר עם הבריטים כדי לעזור בעיצוב יצירה חדשה לרגל יום השנה של איחוד מחדש.

לאחר שתוכנן והוצב, קורדרי יצאה לגרמניה כדי לעבוד על הציור.

החל מאזור טמפלהוף החדש בברלין, לקורדרי לקח שלושה ימים להשלים את האומנות. היום הראשון נכבש על ידי הציור של גורבצ'וב (משמאל), היום השני משרטט את הונקר (מימין) והיום השלישי מבצעים שינויים כלשהם.

בהיותה עיצוב כל כך מורכב, הנסיעה לעולם לא תתאים באופן מושלם למערכת הכבישים של ברלין, מה שאומר שקורדרי היה צריך להיות יצירתי עם משהו שהוא מכנה טכניקת 'הפסקה'.

'כדי ליצור קו ישר, הייתי מתחיל את Wahoo Roam שלי כפעילות חדשה ומיד משהה אותה. ברגע שהגעתי לנקודת הסיום על המפה, הייתי מבטל את ההשהיה וחוסך את הנסיעה, זה יוצר קו ישר', הסביר קורדרי לרוכב האופניים.

'אז כדי ליצור עקומה הייתי עושה הרבה קווים ישרים. כשתיכננתי את זה רק הייתי צריך לוודא שכל נקודות ההתחלה/הסיום נמצאות בכבישים ובפארקים ובשטחים פתוחים שאוכל להגיע אליהם.'

תמונה
תמונה

ריצה לצד ה-Roam ששימש לתכנון האמנות, קורדרי גם רשם את כל הנסיעה ב-Strava כשהמרחק הכולל יצא ב-225 ק מ עם זמן שחלף של 48 שעות וזמן נסיעה של 6 שעות ו-35 דקות.

Cordery - שאת אומנותו הנוספת ניתן למצוא כאן - הצליח לעבור את הימים הראשונים של הרכיבה בלי לעצור לשום ברטוורסט או כרוב כבוש, לשרוד רק על בידון אחד. עם זאת, האתגר האמיתי עבור האמן היה נפשי ולא פיזי.

'למרות שהיום הראשון לקח אותי משחר עד רדת החשכה ברכיבה מתמדת, העצירה וההתנעה היו החלק הבלתי פוסק באמת,' הסביר קורדרי.

'בעצם הייתי צריך ליצור 242 מסלולים נפרדים כדי לא ללכת לאיבוד ולהתבלבל לגמרי, וכל מסלול, גם אם הוא היה רק 100 מטר, הודפס ונשמר בתיקייה לנסיעה.

'רק הגלילה למסלול הנכון ב-Wahoo שלי הייתה מספיק קשה כיוון שהיא רשימת מסלולים אלפביתית, אצטרך לגלול בין אינספור מסלולים אחרים כדי להגיע למסלול הנכון. המוח שלי לא נח.'

למרות שזו לא החגיגה הכי קונבנציונלית של הרגע האיקוני הזה בהיסטוריה הגרמנית והעולמית, רוכבת האופניים מחשיבה את האמנות של קורדרי כיצירה המשפיעה ביותר בתרבות המלחמה הקרה מאז שדיוויד האסלהוף ביצע את ההופעה הידועה לשמצה ההיא בפני מיליון גרמנים מאוחדים בכך. ז'קט מואר.

מוּמלָץ: