המתחרים מסכימים שזה יהיה אתגר קשה, אבל הם מצפים לסיום האייקוני ב-Scarborough
בעקבות הצגת המסלול לטור דה יורקשייר לנשים 2019, שייערך ביום שישי 3 ושבת 4 במאי בדיוק באותו מסלול כמו מרוץ הגברים, הנשים שמקווות להתחרות באותם כבישים נתנו מחשבותיהם על המסלול ועל מירוצי האנדרטה.
בנוסף לשיחה עם הרוכבים שהיו קרובים לפעולה בשנים האחרונות, רוכבת האופניים שמעה גם מכמה מבשריהן, דניס ברטון-קול ומנדי בישופ (לבית ג'ונס), שמשווים את התחרות של היום עם איך היה המרוצים בזמנם.
Denise Burton-Cole
אלוף הכביש הלאומי 1976; מדליית ארד, אליפות העולם ברכיבה על אופניים במסלול 1975; בתו של בריל ברטון
'הקורס הזה מעולה. אני חושב שהיומיים הם מעולים כי יש לך משהו לכולם. זה יום ראשון קצת יותר שטוח אבל אז באותו היום הראשון אתה לוקח את המעגל לאליפות העולם. זה יהיה יום עבור הספרינטרים.
'אבל ביום השני יש לך חמש עליות שיהיו קשות, וגם הכבישים ביניהן לא מישוריים. רצתי בעבר במעלה המור של צפון יורק, ורכבתי עליהם. כשאתה רוכב עליו לפחות אתה יכול לרדת מהאופניים וללכת!
'שלב 2 הולך להיות מרגש עבור הצופים ומבריק עבור הרוכבים - למרות שהם אולי לא חושבים על זה כשהם עולים בו!
'הלוואי שזה היה קורה כשהייתי במירוץ כי הקורס הזה נמצא ממש ברחוב שלי. טיפוס זה מה שהייתי הכי טוב בו.
כאשר מיררנו עשינו רק מרחקים קצרים - 35 או 40 מיילים (56-64 ק מ).
'אנשים עשו קמפיין למרחקים ארוכים יותר, לאירועים טכניים וקשים יותר עם קילומטראז' גבעות וארוך יותר, אבל בריטיש Cycling לא רצתה את זה, ולמעשה לא עבר הרבה זמן מאז שהחלו להעלות את הקילומטרים.
'בתקופה שבה התחריתי, אנשים לא עשו קמפיין עבור כספי פרסים, שכן זה לא היה קיים מכיוון שכל הנשים סווגו כרוכבות חובבות, שבהן לגברים היו קטגוריות חובבות ומקצועיות נפרדות. כחובבנים היינו זוכים בדברים כמו תנורי קמפינג ונרתיקים. עדיין יש לי את התיק שזכיתי בו לפני 40 שנה.
'השיפורים במירוצי הנשים כבר מזמן, אבל מאז שהחלו לשפר את המירוצים לנשים יש הרבה מומנטום.
'נשים עלולות לחשוב שיש להן דרך ארוכה לעבור, וכנראה שיש להן. אין ספק שאני חושב שזה יהיה נהדר לקיים יותר מירוצי אנדרטת נשים כמו פריז-רובה, או טור דה פראנס. תביא את זה.
'אבל כשאתה חושב כמה רחוק הגיעו מירוצי הנשים, הן צריכות להעריך ולקבל על סיפונה את מה שיש להן עכשיו, וליהנות מהמירוץ הפנטסטי שיש.'
אנני סימפסון, צוות OnForm (לשעבר עם Trek-Drops)
'כל שנה המארגנים מגבירים את זה מבחינת סוג הקורס שאנו מרצים. השלב הראשון הוא די מקומי למקום בו גדלתי באזור בינגלי, אז זה יהיה ממש טוב. כולם חושבים שזה הולך להיות שלב קל. אבל זה בכלל לא. יש עדיין 1,000 מטר של טיפוס אז זה לא ממש שטוח בספר שלי.
'לגבי השלב השני, לפני כמה שנים הייתי במכונית הצוות עם LottoNL-Jumbo אז למעשה הצלחתי לעלות הרבה מהטיפוסים על הבמה הזו, ואלוהים אדירים, הם פראיים ! אני חושב שזה יהיה ממש קשה. זה יהיה קשה יותר מהמהדורה של השנה, אבל זה יהיה מרהיב.
'גם הסיום בסקרבורו יהיה טוב. תמיד ראיתי את ההמונים שם וזה נראה טוב.כל עוד אנחנו מקבלים את אותו יום שמש יפהפה כמו שתמיד נראה שהם מגיעים לשם. אם הם היו יכולים להזמין את מזג האוויר שטוף השמש היפה הזה שהם תמיד יגיעו לשם, זה יהיה מירוץ נהדר.
'המירוץ בסוף השבוע הולך להיות מיוחד. כדי שיהיה לנו קהל בסוף השבוע הזה, והצפיות בטלוויזיה בסוף השבוע יהיו טובות יותר מאשר ליום חמישי ושישי כמו שהיה לנו בשנה שעברה, ואני חושב שעבור רכיבת אופניים נשים כולנו יודעים שאנחנו צריכים להמשיך ולהופיע מול אנשים וזה תמיד קורה לסייע בקידום הספורט. זה ממש חשוב ואני נרגש לראות עד כמה ההמונים גדולים יותר.
'אני חושב שלהביא את האנדרטאות הגדולות לנשים זה טוב. מירוצים כמו אמסטל גולד וסיור פלנדריה, כשהם תויגו למירוצי גברים הם פשוט אירועים מדהימים. פלנדריה היא משהו שלעולם לא אשכח.
'אני חושב שזה יהיה טוב שעדיין יהיו עוד כמה מירוצי נשים עצמאיים שיכולים להיראות כקלאסיקה בפני עצמם, בלי תמיד לתייג אותם במירוצי גברים.
'להצליח להמשיך ולהוסיף ללוח השנה של נשים זה חשוב כל עוד גזעי נשים אחרים לא סובלים. אני חושב שמרוצים הנוכחיים בטור דה פראנס הם נהדרים, אבל לפעמים אני חושב שזה קצת מיקי מאוס שהם רק מתייגים על מירוץ נשים למען העניין.'
חנה בארנס, קניון-סראם
'הכבישים ביורקשייר נוטים להיות די אוחזים אז למרות שהשטח לא נראה כל כך קשה, הכבישים עדיין די קשים. זה כמעט כמו רכיבה דרך פסל וזה גוזל הרבה אנרגיה עוד לפני שאתה מגיע לגבעות.
'אני חושב שגם אני וגם אליס [אחותה וחברה לקבוצה] נלך לשם בתחושת בטחון די שנעשה מאמץ טוב. יש לנו את יתרון אדמת הבית ואנחנו באמת יכולים לצפות למרוץ שם וליהנות מהאווירה.
'זה נחמד שהם כללו את מעגל Harrogate, וזה די מעניין.היינו עד להרוגייט, אבל הדרך החד-כיוונית מקשה לנסות את זה, אז זה יהיה טוב להיות מסוגל לנסות את המעגל במלוא המהירות ולקבל מושג איך זה יהיה, קדימה של אליפות העולם.
'לשלב השני אני חושב שטוב לנו שיש לנו את ההזדמנות לעשות את הקורס הזה. לפעמים אם שלב שטוח מדי זה יכול להיות די שלילי. אבל אני חושב שזה יהיה טוב. זה יהיה מירוץ ממש אגרסיבי, ולכן יהיה לנו מירוץ ממש טוב.
'השנה הטיפוס של פרה ועגל היה קשה, אבל בשלב זה הרוכבים השתמשו בחברים לקבוצה כדי לחסוך באנרגיה, והצליחו לעשות משהו כשכל הזיקוקים נדלקו בטיפוס האחרון. אבל בשנה הבאה יהיו הרבה עליות, אז זה יהפוך את זה לסוג אחר של מירוץ.
'אני חושב שזה באמת נהדר עבור הספורט שאנחנו מסוגלים לעבור את אותם מרחקים כמו הגברים, ואני חושב שיהיה מעניין לראות איך אנחנו מתחרים.
'באופן כללי המירוצים שלנו שונים לגמרי משל הגברים כי הפלוטון שלהם יכול להתקדם די לאט בזמן שמתגבשת ניתוק ארוך.
'זה לא כל כך המקרה במירוצי נשים. אז יהיה מעניין לראות את ההבדלים בין הפלוטונים לבין תוצאות המירוץ.'
אליס בארנס, קניון-סראם
'זה נחמד שיש לנו במת סוף שבוע, אז הקהל ייצא גדול יותר מאשר במהלך השבוע. אני יודע קצת על שלב סקארבורו, מכיוון שצפיתי בו כשהחבר'ה התחרו בו כמה פעמים.
'זה די פשוט ללכת לאורך חוף הים, אבל אחרי שעשתה את העליות הקשות באמת לפני כן, כנראה שתהיה קבוצה די מובחרת שתגיע לסיום.
'אני לא ממש מכיר את שלב 1 אבל אני חושב שהוא יהיה קצת יותר גבעות משלב 1 השנה, שבו היה לנו רק טיפוס אחד.
'אני חושב לערוך מירוצים באותו יום כמו שהגברים אוהבים בטור דה יורקשייר, ומונומנטים אולי כמו פריז-רובה, הם ממש טובים.
'האווירה בקוורמונט במהלך סיור פלנדריה היא די מרהיבה במיוחד מכיוון שהצופים כבר שם מאז שעלו גם למירוץ הגברים. אז אני חושב שזה נחמד שבלוח השנה שלנו יש לנו תערובת של כותרות כפולות עם הגברים, כמו גם מירוצים עצמאיים משלנו.'
לוסי גארנר, Hitec Products-Birk Sport (לשעבר Wiggle-High5)
'מירצתי בטור דה יורקשייר לפני כמה שנים כשהשלב הגיע לדונקאסטר והיה נחמד להיות על הפודיום. המסלול שונה לגמרי לשנה הבאה, עם די הרבה טיפוס וכנראה קטע סוער על החוף, אבל תמיד נחמד להיות על קו הזינוק במדינת הולדתך.
'אני מקווה שאזכה למרוץ בטור דה יורקשייר. הצוות שלי מאוד רוצה להתחרות שם, במיוחד כשגרייס [אחותה וחברה לקבוצה] ואני בצוות, אבל אנחנו צריכים לראות אם נבחר לעשות את זה כי אנחנו מחוץ לדירוג המקומות האוטומטיים במירוץ.
'אני חושב שיהיו הרבה רוכבים שירצו לעשות את זה כדי שיוכלו לבדוק את המסלול של אליפות העולם בהרוגייט לפני מירוץ מאוחר יותר באותה שנה. אז אני חושב שהרמה תהיה די גבוהה.
'בדרך כלל עבורי, ככל שהמסלול שטוח יותר כך טוב יותר, כך שאני חושב שהשלב הראשון יתאים יותר לסגנון המירוצים שלי. עם זאת, הרבה מהמירוצים בסצנת הנשים הופכים לגבעתיים יותר וזה משהו שאני צריך לעבוד עליו.
'אני יכול להתגבר על העליות הקשות יותר כי יש לי את פרץ הכוח המהיר הזה, אז ככה הייתי מקווה להסתדר בטור דה יורקשייר.
'אני מקווה שהצוות שלנו יוכל להשיג מקום ולהיות על קו הזינוק, כי זה יהיה ממש מיוחד להיות מסוגל למרוץ במסלול הזה.'
ויקטוריה הוד, מנהלת צוות, Jadan-Weldtite-Vive le Velo
'אני כל כך נרגש שהספרינט הראשון של המירוץ יעבור ממש על פני הבית שלי באלוטון.האזור הזה הוא ההתחלה של כל רכיבות האימון שלי כדי להיכנס ל-East Yorkshire Wolds, אז אני יודע כמה האזור יפה, ואני די מבולבל מכך שהנשים לא עושות את שלב 1 [במסלול הגברים].
'אבל יחד עם זאת אני ממש שמח שאנחנו עושים את אותו מרחק ואת אותו מסלול כמו הגברים על הבמות שאנחנו עושים. המסלול הולך להיות באמת מבחן. הכבישים ביורקשייר תמיד אוחזים, וברור שתמיד יש לך את הרוח להתמודד איתה, במיוחד עכשיו שהם הולכים לנסוע גם בכביש החוף.
'אני ממש מתרגשת שהנשים עושות את הסיום של סקארבורו. ביליתי שם הרבה זמן, ובכל האזור הזה, כי המטפלת והסבא שלי גרו בסקרבורו (ולצערי קבורים שם). אז זה יהיה די מיוחד, לראות את המירוץ מגיע אל המפרץ עד הסיום.
'הבנות בנבחרת בהחלט מוכנות לזה, וזו תהיה הזדמנות נפלאה להתחרות בחלק ממסלול אליפות העולם.
'תמיד יש לך כמה מהרוכבים הטובים בעולם בטור דה יורקשייר, אז איכות הרכיבה גבוהה בכל מקרה, אבל עם התוספת הנוספת של היכולת לרכוב על מעגל אליפות העולם בהרוגייט, כמה קבוצות ש ייתכן שבדרך כלל לא היה עושה את הטור דה יורקשייר יבוא ויעשה אותו בשנה הבאה.
'בשנה שעברה אחד מהרוכבים שלנו, פייפר ג'ורג'י קיבל את החולצה האדומה בתחרות מלכת ההרים ביום הראשון. זו הייתה התוכנית. זו הייתה תוכנית שאפתנית, אבל הבמה הייתה ב-East Yorkshire Wolds - כבישים שאנחנו רוכבים עליהם. תודה לאל שהתוכנית עבדה ופשוט כל כך התרגשנו.
'מי יודע אם ננסה את זה בשנה הבאה. אנחנו צוות צעיר מיורקשייר, עם ספונסרים ביורקשייר, אז זה אירוע גדול עבורנו.
'ברגע שנגיע לנקודה שבה נהיה בטוחים עם מקום בטור דה יורקשייר אז נתחיל לחשוב מה נעשה. כמה מהבנות שלנו מכירות היטב את הדרכים, ונצטרך להרכיב צוות של מטפסים טובים.'
מנדי בישופ (לבית ג'ונס), אלוף העולם במירוצי כביש 1982
'אני חושב שהמסלול בטור דה יורקשייר הוא פנטסטי. אני חייב להודות, כשהסתכלתי על המרחקים אני זוכר שחשבתי 'אוי אלוהים'. אבל כשאני זוכר כשהייתי מירוץ זה היה רק בהדרגה אחרי אמצע שנות ה-80 שהמרחקים התחילו לעלות, ונשים הוכיחו שהן מסוגלות לעשות את המרחקים האלה.
'בתחילת שנות ה-80 המרחקים שרצנו היו די קצרים. רכבנו מרוצי 35 או 40 מייל. ואז באליפות הלאומית של 1981 שאבא שלי (בארי ג'ונס) ארגן עם מועדון הרכיבה שלנו, זה היה במסלול גבעות ממש בבורי בלנקשייר
'זה היה שטח דומה ל-Yorkshire Dales והיה 50 מיילים. זו הייתה הפעם הראשונה שהאליפות הלאומית הייתה במרחק כזה. אפילו אני נדהמתי וקצת דאגתי ותהיתי אם אצליח לעשות את זה. אבל במרוץ הצלחתי לברוח לבד ולהתרחק.
'אחרי זה הבנתי שנשים יכולות לרכוב למרחקים ארוכים יותר.
'ההתפתחות במירוצי נשים הייתה נהדרת. עכשיו נשים מקבלות פרסים - לפעמים שווה לגברים - שם לא היה לנו כסף פרסים בכלל.
'לנשים יש מאמנים, הן רוכבות כצוות, ועכשיו זה די נורמלי להתחרות על קבוצה בחו ל. זה לקח הרבה זמן להגיע, אבל בשנים האחרונות הדברים התפתחו בצורה מסיבית.
'רכבתי בטור דה פראנס בתחילת שנות ה-80 כאשר הם רצו סיור נשים לצד מירוץ הגברים. אבל היו מגבלות מכיוון שלא רכבנו כל יום, ועשינו אירועים קצרים בהרבה.
'מבחינה לוגיסטית, זה היה סיוט עבור המארגנים, אבל זה היה בר ביצוע. אז אני חושב שאפשר לעשות טור דה פראנס מקביל לנשים.'
