Advertorial: כיצד התמיכה הנכונה יכולה לעזור לך להתגבר על המחסומים המנטליים שעוצרים אותך לרכוב על האופניים שלך
תכונה זו הופקה בשיתוף עם Leigh Day Cycling (טוויטר: @leighdaycycling)
סטטיסטית, רכיבה על אופניים נותרה פעילות בטוחה להפליא, אבל לפעמים קשה לנו להבין את הרעיון הזה. שיתוף כבישים צפופים עם מכוניות, טנדרים ומשאיות יכול לגרום לנו להרגיש מאוד פגיעים שם בחוץ.
ואם התמזל מזלך לרדת מהאופניים ולסבול מפציעה, זה יכול רק להגביר את תחושות החרדה, במיוחד אם זו לא הייתה אשמתך.
גם כשהפציעות הפיזיות נרפאו, רוכבי אופניים עלולים להישאר עם צלקות נפשיות שמפריעות להם לחזור וליהנות מהפעילות שהם אוהבים - וזה מתאים לכולם מרוכבי פנאי בסוף השבוע ועד למקצוענים המובילים בטור דה פראנס.
אז איך עוברים את אבני הנגף הפסיכולוגיות האלה? ובכן, החדשות הטובות הן שישנם ארגונים ומומחים שמצוידים בצורה מושלמת כדי לעזור לך.
אתה אולי כבר יודע על Leigh Day, משרד עורכי הדין שלמחלקת הרכיבה הייעודית שלו יש למעלה מ-15 שנות ניסיון בסיוע לרוכבי אופניים לחזור לאופניים.
בנוסף להציע שירותים משפטיים כמו מלחמה על פיצויים, הם גם יסייעו להבטיח שתקבל את כל הטיפול הרפואי שאתה צריך - לא רק להחלמה פיזית אלא גם לשיקום פסיכולוגי.
באמצעות קשריו ההדוקים עם ארגוני רכיבה על אופניים לאומיים, Leigh Day נמצא בקשר עם שורה שלמה של מומחים שהוא יכול להתקשר אליהם כדי לעזור לך להגיע במהירות בדרך להחלמה מלאה.
דיברנו עם מומחית אחת כזו, מאמנת רכיבה ומובילת רכיבה מבוססת צ'שייר, כדי לברר יותר על הטכניקות שבהן היא משתמשת כדי לעזור לרוכבים להתגבר על מכשולים מנטליים ולהפוך לרוכבי אופניים חזקים, שמחים ובטוחים יותר…
המומחה: דניאלה ריילי
ש: שלום דניאל, אז מה התפקיד שלך בדיוק?
A: העבודה שלי במשרה מלאה היא כשוטר, אבל אני גם רוכבת אופניים לכל החיים עם רקע במרוצים. אני חבר במועדון האופניים צ'שייר מאבריק, ואני מאמן בשש השנים האחרונות.
אני עובד ב-British Cycling כמורה בכמה מהתוכניות שלהם, כמו מנהיגות רכיבה ואספקת התקנים הלאומיים - למשל, תוכנית מדריכי האופניים ותוכנית ה-Accredited Marshalling.
באופן ספציפי, אני מאמן נשים, ואני כל הזמן נתקל בנשים שנבהלות מהכבישים, לעתים קרובות בגלל משהו שקרה להן.
ש: מה המומחיות שלך בתחום זה?
A: אין לי שום הכשרה בפסיכולוגיה אבל אני רגיל להתעסק עם אנשים וצברתי הרבה ידע רק מעבודה עם שונים אנשים בתוכניות ההדרכה.
כשוטר, שם נכנסים גם הרבה מהדברים בנושא בטיחות בדרכים, ופיתחתי הבנה עד כמה התקריות האלה יכולות להיות טראומטיות באמצעות התמודדות עם קורבנות פשע ותאונות דרכים בדרכים. בסיס יומי.
יצרתי קשר עם ליי דיי דרך עבודה עם אחד מעורכי הדין שלהם שהופל מהאופניים שלה, אז היא ביקשה בניית אמון אחד על אחד.
הרבה אנשים אומרים, 'נו טוב, לא משנה, בוא נשכח מזה' ופשוט עולים על האופניים שלהם וללכת, אבל עבור אחרים זה לא כל כך קל. חצי מהזמן זה לא האירוע עצמו שמפריע להם, זה מה-אם.
ש: האם יש לך סיפורי הצלחה גדולים?
A: במהלך החורף, רצתי כמה אימונים לנשים בלבד במסלול ללא תנועה. אישה אחת הופיעה, הוציאה את האופניים שלה מהמכונית ופשוט עמדה שם רועדת כמו עלה.
היא אמרה, 'זו הפעם הראשונה שניסיתי לרכוב על האופניים שלי מאז שדפקתי לפני 18 חודשים, ולא חשבתי שאגיע אפילו כל כך רחוק.' היא אפילו לא הצליחה לזכור. איך לחזור על האופניים.
הטרידה לה להחזיק אנשים אחרים אבל אמרתי אל תדאג בקשר לזה, בוא נתרכז רק בך. הביטחון העצמי שלה נדפק לחלוטין עד כדי כך שהיא אפילו לא יכלה לעשות את הדברים הפשוטים.
אז פשוט התחלנו ממש מההתחלה - העליתי אותה על המעגל ובדקנו דברים בסיסיים כמו הגדרת הדוושות ואיזה צד לעלות על האופניים.
בחצי השנה שחלפה מאז, היא הגיעה אפילו מחוסר יכולת לעלות על האופניים לא מוטרדת מאנשים אחרים סביבה וכעת היא עלתה לקבוצת המשפרים.
היא אפילו מתחילה לצאת שוב לדרך, אז זה בהחלט סיפור הצלחה.
ש: האם רכיבה על אופניים על הכביש באמת בטוחה?
A: אנחנו קצת מבולבלים לחשוב שרכיבה על אופניים היא מסוכנת, שבכל פעם שאתה יוצא אתה הולך להפיל אותך.
אני תמיד אומר לכל מי שאני נוסע איתו, כשנהג עושה משהו מטופש, מה עם 100 המכוניות שעברו עלינו ללא תקלה?
היינו בחוץ כבר שלוש שעות וזו הראשונה שנתקלנו בה בכל בעיה! בעיקרון, אני מתמקד בנקודות החיוביות - ומניסיוני, החיוביים תמיד עולים בהרבה על השליליים.
הדבר הגדול השני עבורי הוא החשיבות של קצת ידע. לעתים קרובות מאוד יצעקו לך, יגידו לך לרכוב על תיק בודד או לרכוב במרזב.
אבל קוד הכביש המהיר אומר שמותר לך לנסוע שניים מהצד. זו העצה, אז בואו נצמד אליה - אני תמיד מפנה לאנשים את הסרטון הנהדר שעשה כריס בורדמן שמסביר למה בעצם קל ובטוח יותר למכוניות לעקוף קבוצת רוכבי אופניים כשהן רוכבות שניים מהצד.
וכשתקבל אמצעי להרגעת התנועה באמצע הכביש, אני ארכב באמצע הנתיב, בעמדה הראשית, כך שהמכוניות יצטרכו לחכות כדי לעבור.
ברכיבות שלנו במועדוני יום ראשון, יש לנו 80-90 רוכבים בחוץ, ואני נוטה לדאוג לקבוצת העולים החדשים, ללמד אותם בטיחות, טכניקה טובה וכללי רכיבה.
אני תמיד אומר להם, 'תנו לנו לשלוט במצב, אל תתנו להם לסחוט אותנו. אנחנו נחליט מתי זה בטוח עבורם לעבור.' זה הכל על הקניית ביטחון ולא להיבהל.
המילה שאני אוהב להשתמש בה היא העצמה!
למידע נוסף על Leigh Day Cycling, עבור אל www.leighday.co.uk או בטוויטר @LeighDayCycling
