Q&A: אלופת העולם במרוצי כביש מ-1982, מנדי ג'ונס

תוכן עניינים:

Q&A: אלופת העולם במרוצי כביש מ-1982, מנדי ג'ונס
Q&A: אלופת העולם במרוצי כביש מ-1982, מנדי ג'ונס

וִידֵאוֹ: Q&A: אלופת העולם במרוצי כביש מ-1982, מנדי ג'ונס

וִידֵאוֹ: Q&A: אלופת העולם במרוצי כביש מ-1982, מנדי ג'ונס
וִידֵאוֹ: Q+A Live ⛵️Your catamaran sailing questions answered 2024, מרץ
Anonim

זוכת חולצת הקשת בענן על אדמת הבית ב-1982, מנדי ג'ונס מספרת לרוכבת האופניים על ההתמודדות עם השלכות הזכייה שלה

רוכב אופניים: נולדת למשפחה של רוכבי אופניים נלהבים. מתי התחלת לרכוב תחרותית?

מנדי ג'ונס: הייתי מאוד חושש מ'להגיע לקו הזינוק', כמו שאבא שלי אמר. למועדון שלנו היה פעם ניסוי זמן של 10 מייל ביום רביעי בערב באחד המסלולים המקומיים, אבל לא הייתי רוכב עם כולם. הייתי נבוך מדי.

בסופו של דבר הוא קבע לי תזמון בלילה אחר כדי לשכנע אותי. אני חושב שזה היה יותר להיות נער ולא לאהוב את המחשבה שאנשים צופים בי רוכב על הכביש.

בסופו של דבר התחלתי לעשות יותר TTs ולאחר מכן מרוצי כביש. ואז מישהו במועדון אמר להורים שלי שהם חושבים שיש לי קצת כישרון וצריך לרכוב יותר. הייתי בן 16 ורק אז התחלתי להתאמן.

Cyc: רכבת באליפות העולם הראשונה שלך במרוץ כביש רק שנתיים לאחר מכן, ב-1980 בסלאנצ'ס, צרפת.

MJ: זה היה מדהים, אם כי במובנים מסוימים זה היה יכול להיות די מכריע אלמלא העובדה שכל הבנות הכירו אחת את השנייה כפי שאנו לעתים קרובות רצו אחד נגד השני.

להיות באירוע כה גדול היה מעורר יראה - גודל ההמונים וכמה נשים עמדו בתור בהתחלה. כלומר, בבריטניה היה לך מזל אם היו 20 מכם בהתחלה.

Cyc: היית רק בן 18 אבל קיבלת ארד במסלול קשה מאוד. מה זה אמר לך על הפוטנציאל שלך וכיצד זה מיקד את המטרות שלך?

MJ: שמחתי עם השלישי. בירכתי מוחי הייתה שיחה מבית הספר עם מורה שאמרה שאני לא מתאמצת מספיק עם השיעורים שלי. היא שאלה לאן אני חושב שהרכיבה על אופניים תביא אותי. מיד אמרתי, 'אני הולך להיות אלוף העולם'.

עד היום אני לא יודע מאיפה זה בא. אפילו אני הייתי בהלם שאמרתי את זה, אבל אני מניח שבטח הרגשתי שזו המטרה הסופית.

כשהגעתי למקום השלישי בגיל 18, בקורס כמו Sallanches מתחום של 80 נשים, זה אישר את הדברים עבורי. כבר הייתה לנו תוכנית לשלוש שנים מכיוון שידענו שגודווד תהיה אחת ההזדמנויות הטובות ביותר שלי.

Cyc: מה היה משטר האימונים שלך?

MJ: התאמנתי עם איאן גרינהלגה, שהיה רוכב אופניים מקצוען ובן זוגי באותה תקופה. זה לא היה משטר ספציפי עבורי. עשינו רכיבות ארוכות בדיל יורקשייר וקצת עבודת מהירות מאחורי אופנוע.

רובו התבסס על טיפוס רב – אני מניח שזה היה כמעט כמו אימון אינטרוולים, לרכוב חזק במעלה העליות ואז להתרפות ולגלגל חופשי בירידות.

Cyc: בעולמות 1982 רכבת במרדף בלסטר לפני מרוץ הכביש בגודווד…

MJ: הייתי קובע את שיא העולם במרדף של 5 ק מ באותו מסלול מוקדם יותר השנה והייתי רוצה לנצח במרדף.

אהבתי את האירוע הזה, אבל התאמנתי מאחורי האופנוע עד כמה ימים לפני כן - לא הבנו בקשר לטיפינג - ולכן, כשהגיע המרדף, הייתי מטומטם [ג'ונס הגיע למקום השביעי].

ב-10 הימים בין המרוצים לא עשיתי אימונים אמיתיים. זה היה המתח שלי, אז כשזה הגיע למירוץ הכביש טסתי.

תמונה
תמונה

Cyc: האם ידעת ש-Goodwood הוא מעגל שיתאים לך?

MJ: כן, למרות שיכולתי להסתדר עם הטיפוס קשה יותר - אבל ברור שהכל יצא בסדר. מעגל המירוצים המוטוריים היה חשוף מאוד, מה שאומר שאנשים יכלו לראות אותך אם תסתלק, וכולם ציפו שאני אברח מהטיפוס כי הייתי מטפס הגון.

Cyc: למעשה ברחת מקבוצה של ארבעה בירידה בתחילת ההקפה האחרונה…

MJ: הטיפוס התיישר מעט סביב פנייה ימינה לפני תחילת הירידה. עברתי תחילה את הפינה הזו והבנתי שיש לי פער קטן כשהם התחילו להסתובב מאחור.

רודפים אחרינו, אז עבדתי כדי להרחיק אותנו, וכשראיתי שיש לי פער פשוט הלכתי על זה. בשביל זה אתה מתאמן, לזהות ולנצל את ההזדמנויות האלה.

Cyc: ואז חצית את הגבול בתור אלוף העולם.

MJ: הם לא היו רחוקים מאחור אז פשוט הייתי צריך לקבור את עצמי. ההמונים משני הצדדים צעקו את שמי ועודדו אותי. הייתי ממש באופוריה, מהולה בתחושה קטנה של חוסר אמון.

לעשות את זה גם בארץ שלי היה נהדר, כי ההורים שלי היו שם והם לא היו יכולים להגיע אם זה היה בחו ל.

Cyc: איך הגבת לאחר שהשגת את היעד שאליו עבדת במשך שלוש שנים?

MJ: זה היה אחד הקשיים הגדולים ביותר עבורי. הצבנו את המטרה הזו אבל אף פעם לא דיברנו על מה יקרה אם אנצח. בראש שלי, בגלל שהשקעתי את הלב והנשמה שלי בזה, סיימתי.

אני באמת זוכר שאמרתי בראיון עם יו פורטר שיש לי שנת חופש. כמובן, אתה לא יכול לעשות את זה כשיש לך את חולצת הקשת בענן. כי כיביתי. אף פעם לא ממש חזרתי לזה.

Cyc: עדיין זכית בתחרות הלאומית בשנה שלאחר מכן והצלחת במקום הרביעי באליפות העולם בשוויץ.

MJ: כן, אבל אם הייתי מתאמן כמו שעשיתי קודם הייתי יכול לנצח שוב. השרשרת שלי ירדה בתחתית הטיפוס באותה שנה ונפגעתי ממכונית יומיים לפני המירוץ.

בדיעבד יכולתי לברוח שוב לו התאמנתי כפי שהתאמנתי ב-1982.

Cyc: האם אתה עדיין מעורב ברכיבה על אופניים בימים אלה?

MJ: כן. אני עדיין במועדון המקומי שלי ואנחנו מנהלים עסק לרכיבה על אופניים בהזמנה בדואר. ארגנו גם את Etape du Dales עבור קרן דייב ריינר בשש השנים האחרונות, וזו חוויה מתגמלת.

זה מגייס כסף לרוכבים צעירים למירוץ לחו ל. זה עזר בעבר לאנשים כמו דן מרטין, אדם ייטס ודיוויד מילר.

Cyc: מה דעתכם על העולמות המגיעים ליורקשייר?

MJ: מדהים כמה אנשים שאינם רוכבי אופניים אוהבים לבוא לצפות. ההתחלה של הטור דה פראנס שהייתה לנו ועכשיו הטור דה יורקשייר הביא את רכיבת האופניים למקום בולט במוחם של אנשים. הם פשוט אוהבים לצאת לצפות בו, וההמונים לא ייאמן.

Cyc: האם הסתכלת על קורס הנשים? האם מנדי ג'ונס בת ה-20 הייתה מחבבת את הסיכויים שלה?

MJ: זה מסלול קשה, עם טיפוס קשה מאוד למעלה מלפטהאוס ואחרי זה הרבה עליות וירידות לפני מעגל הסיום המסובך - אוץ'! זה בהחלט קורס שהייתי נהנה ממנו.

למעשה, 'נהניתי' היא כנראה לא המילה הנכונה, אבל זה היה מתאים לסגנון הרכיבה שלי.

מוּמלָץ: