האם ענקית הזמנות הדואר יכולה לספק עם אופני הכביש מרלין קורדיט?
מרלין ידועה בעיקר כמומחה להזמנות דואר המספקת לרוכבי אופניים ברחבי העולם ומציעה מגוון מרשים של רכיבים ואביזרים במחירים תחרותיים במיוחד. פחות מוכר לכבישי הדרך היא שהחברה עשתה לעצמה שם בתחילת המילניום בבניית אופניים משלה, בעיקר אופני הרים ממותגי מרלין ורוק לובסטר. עם הפריחה האחרונה ברכיבת אופניים בכביש, החברה התרחבה אל המסלול, וה-Cordite היא המסגרת המובילה שלה.
המסגרת
הדבר הראשון ששמנו לב כשנתנו לקורדיט פעם אחת כמו שצריך היה המדבקה הקטנה על צינור המושב - מדבקת רידלי. אז האם האופניים האלה הם רק רידלי מחודש? זה לא מסגרת מהטווח הנוכחי של רידלי, אבל מרלין אישר שהיא בהחלט מיוצרת על ידי רידלי. עבורנו, זה מרגיע - לא קשה לבחור מסגרת מקטלוג סיני ולהתיז אותה, אבל לקבל את הביטחון של המותג הגדול הזה הוא סימן איכות שמרמז שהקורדיט, מבחינה מבנית, טובה כמו זה נראה. יתרה מכך, יש מדבקת UCI על הצינור למטה, מה שאומר שהמסגרת עברה את הליך הבדיקה של UCI כדי לאשר אותה למירוצי כביש. זה לא משהו שאתה מקבל עם כל מסגרת פחמן סינית בייצור המוני, וזה עוד אינדיקטור לכך שמרלין עשתה שיעורי בית.
הגיאומטריה של המסגרת היא 'גזעית', עם בסיס גלגלים קצר, צינור ראש קצר וסוגר תחתון גבוה כדי לאפשר לך לדווש בפינות.הכבלים מנותבים פנימית, ה-BB הוא PF30 המריץ ממיר BSA עבור ארכובה Shimano, וצינור הראש מחודד - הכל מאוד מודרני ואטרקטיבי. מה שמושך גם הוא הזהות החזותית החדשה של מרלין. הלוגו החדש הוא קלאסה והציור סותר את מחיר האופניים. המסגרת נראית ומרגישה איכותית.
Components
יייי גאד! מה זה? בסופו של דבר משהו? אול-טג-רה? זה תצפית נדירה בנקודת המחיר הזו לראות קבוצת Shimano Ultegra נוצצת במקום, שבה מסביב נמצאת ה-105. אל תבינו אותנו לא נכון, אנחנו אוהבים את 105 ואנחנו חושבים שהיא מתפקדת כמעט זהה לאולטגרה (שהיא במעט מעודן יותר וקצת יותר קל) אבל תג Ultegra בהחלט יזכה אותך בתוספת של בית קפה. ערכת שרשרת 'חצי קומפקטית' 52/36 משלימה את קלטת 11-28, ומציעה גלגלי שיניים גדולים מספיק לנסיעה מהירה על השטוחים, וקטן מספיק כדי להרחיב כל שיפוע שתרצה לקחת על עצמו. עם מסגרת ומזלג ממפעל רידלי, אין זה מפתיע שהמוטות, הגבעול, מוט המושב והאוכף מסופקים על ידי מותג החלפים והאביזרים של רידלי 4ZA.הכל ציוד טוב, שנבחר היטב עבור המחיר והשימוש הסביר של האופניים.
גלגלים
Fulcrum מייצר כמה גלגלים נהדרים וה-Racing Quattros הם מהמועדפים שלנו. הם קלים מספיק (ב-1, 725 גרם) כדי לעלות במהירות, הם חזקים ובעומק של 35 מ"מ, הם תופסים אגרוף אווירודינמי בולט. הרכזות חזקות ובעלי איסוף מהיר וניסיון מצביע על כך שהם ממשיכים לנצח. גם משטח הבלימה באמת יעיל. הקורדייט מגיע עם צמיגי קונטיננטל אולטרה ספורט בקוטר 25 מ"מ, שהם לא יקרים אבל הייתה לנו חוויה חיובית בדרך כלל איתם בעבר. ישנם צמיגים חזקים יותר, קלים יותר ומתגלגלים מהר יותר בחוץ, אבל לא היו לנו יותר מדי יציאות עם אולטרה ספורט - וכשזה מגיע לאימונים, זה הדאגה העיקרית שלנו.
הנסיעה
הקוראים הקבועים ישימו לב שאנחנו מדברים על גובה הסוגר התחתון לא מעט לאחרונה, ומבלי שנרצה להתעסק בזה שוב, אנחנו מבינים במהירות שעבור רוב הרוכבים, נמוך יותר שווה יותר. עד לנקודה מסוימת כמובן - אתה צריך מספיק מרווח כדי לדווש כמו שצריך ויש תקנים כדי לוודא שזה תמיד אפשרי ובטוח. אבל מאז שנסענו על ה-Trek Domane Disc, עם ירידה של 82 מ"מ BB, אנחנו נוטים לכיוון אופניים נמוכים יותר, כך שהקורדיט, בגובה 67 מ"מ, מרגיש כמו קצת נסיגה. בשילוב עם צינור הראש הקצר ובסיס הגלגלים השמרני שלו, האופניים האלה בהחלט מרגישים גזעניים יותר מאופניים אחרים, ונשמח מאוד להשתמש בהם במרוצי קריטריון מקומיים במעגל סגור, שבהם גובה ה-BB הזה יאפשר לך לעלות על הגז מוקדם יותר. של פינות הדוקות.
רוכבים מנוסים ימצאו אותם אופניים ממש טובים לכל היום וגם ספורטיביים, עם המשקל הנמוך והרכיבים המעולים.בסופו של דבר קיבלנו כמה סנטימטרים של מרווחים מתחת לגזע כדי להביא את המוטות למצב נוח, מה שאומר שזה באמת די תכליתי; באופן כללי, לאופניים יש צינורות ראש גבוהים מאי פעם, ולכן טריקת הגבעול עד למכסה העליון של האוזניות הפכה לברירת מחדל. על הקורדיט גבעול נגוע שם אותנו במצב אגרסיבי כשהטיפות מחוץ להישג יד שמיש. בחירת הרכיבים, המשקל הנמוך והמסגרת הנהדרת הפכו את ה-Cordite לחביב ביותר בקרב הבוחנים שלנו, והוא באמת נראה עסק - לא תמיד מובן מאליו עם אופניים שמגיעים ישירות מחנויות. עבור £1,339, זו באמת מציאה.
Geometry
| תבעה | Measured | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 547mm | 548mm |
| Seat Tube (ST) | 480mm | 515mm |
| Down Tube (DT) | 591mm | |
| Fork Length (FL) | 368mm | |
| Head Tube (HT) | 145mm | 145mm |
| זווית ראש (HA) | 72.5 | 72.1 |
| זווית מושב (SA) | 73.5 | 73.6 |
| בסיס גלגלים (WB) | 976mm | |
| BB ירידה (BB) | 67mm |
Spec
| Merlin Cordite Ultegra | |
|---|---|
| Frame | 24 טון פחמן עם מודול גבוה, מזלג פחמן מלא |
| קבוצתי | Shimano Ultegra 11 הילוכים |
| Brakes | Shimano Ultegra |
| Chainset | Shimano Ultegra 52/36 |
| קסטה | Shimano 11-28 |
| ברים | 4ZA Stratos |
| Stem | 4ZA Stratos |
| עמוד מושב | 4ZA Stratos |
| גלגלים | Fulcrum Racing Quattro |
| צמיגים | קונטיננטל אולטרה ספורט, 25c |
| אוכף | 4ZA Stratos |
| צור קשר | merlincycles.com |
