רוכב האופניים לוקח על עצמו שניים מהטיפוסים הפרועים ביותר באיטליה גב אל גב בלה קמפיוניסימו - אבל האם זה יוכיח עלייה אחת יותר מדי?
זו לא אי נוחות, זו לא עייפות - זה כאב. הפייסנות היחידה שלי היא השירה הפנימית הכמעט טקסית החוזרת ונשנית של, 'זה ייגמר, זה חייב להסתיים.' ההרס שנגרם על גופי ועל נפשי גורם לי להאמין שציר הזמן של חיי יפוצל כעת לקדם ולפוסט. -Mortirolo.
אני מגיע לפסל של אגדת הרכיבה האיטלקית מרקו פנטאני שמנקד את הטיפוס ומסמל שנותר בערך קילומטר וחצי. אני שואל כמה עוברי אורח בצרחה מקשקשת אם השיפוע נרגע - הם מנידים בראשם ברחמים.אני מסובב את סיכת הראש, וכשהדרך מתגלה לפניי, מעולם לא נראה לי קילומטר כמו דרך כה ארוכה.
לראות כוכבים
The Granfondo Campionissimo הוא אירוע חדש, אבל הוא גם מאוד מוכר. כעת, בחסות מותג הבגדים Assos, הספורטיב נמצא רשמית בשנתו הראשונה אך תופס אותה משבצת בלוח השנה ובאותו מסלול כמו קודמו, Granfondo Giordana, שבעצמה השתלטה על אותה משבצת ומסלול מ-Granfondo Marco Pantani.
כינוי Pantani אולי היה המתאים ביותר, מכיוון שהאירוע הוא מאוד איטלקי ומאוד למטפסים. הוא עובר מעל מעבר גאוויה, לאחר מכן המורטירולו, שניים מהטיפוסים הקשים ביותר באיטליה, ולאחר מכן צובר על פסו די סנטה קריסטינה, וצובר יותר מ-4,500 מ' של עלייה אנכית בתהליך, למרות אורך קצר יחסית של 170 ק מ.
Pantani לא תהיה אגדת הרכיבה היחידה שאני רואה היום שכן, כאן במכלאת הזינוק, לא 10 מטרים ממני, ניצב מיגל אינדוריין, מיגל אינדוריין, המנצח חמש פעמים.כצפוי, הוא מוקף במעריצים מצלמים סלפי ונחיל עיתונאים. השעה 7 בבוקר והשמש יושבת נמוך בשמים בהירים מולנו, מה שגורם להתחלה יפה, אם כי מסנוורת, ישר.
הקריינים בקצב מלא אבל פתאום הכל נעצר. לוקה פאוליני בדיוק הגיע עם ערכת קטושה מלאה על אופני הצוות שלו ב-Canyon Aeroad, אבל אין לו מספר מרוץ ופקיד קטין נותן לו נזיפה חמורה, אם כי לא לגמרי רצינית. הם שחררו אותו, והוא חובט על פני ופונה לקדמת העט הזינוק. אז מתחילה הספירה לאחור המקובלת עד הסוף.
הקטע הראשון מנוטרל כי הכל בירידה - מה שגורם לגרירת בלמים למשך 30 דקות בעוד הרוכבים האיטלקיים מתחרים על המיקום ואחרים דוחפים את דרכם לעבר פאוליני ואינדוריין. התוצאה היא שדוחקים אותי וחותכים אותי בכל פינה, מנסה להתרחק מצרות. בתחתית העמק הניטרול מתרומם בדיוק כשהכביש נוטה לשמיים ומתוך תסכול מוחלט מההמונים אני דוהר קדימה.עד מהרה אני מוצא את עצמי בקבוצה הקדמית, בניגוד למיטב שיפוטי.
החלק הראשון של המסלול לגאביה, הדרך מאדולו לסנטה אפולינה, הוא טיפוס רציני בפני עצמו. הוא מכסה 27 ק"מ בממוצע של 3% עם קוצים של מעל 10% וכמה ירידות קצרות בגובה. אני מערבב את זה עם הקבוצה הקדמית במשך 10 ק"מ לערך, אבל בסופו של דבר מתברר לי עד כמה הטקטיקה הנוכחית שלי אובדנית, ומקל עלי לרדת מהקצב עד שאני נסחף בחזרה לקבוצה השנייה.
אי שם ליד סנטה אפולינה, היכן שהגביה מתחילה, תחושת הטיפוס משתנה ממאתגרת מהנה למאומצת באופן מדאיג. מאחורי אני שומע רוכב משיג. זה לוקה פאוליני. בחיים שלי לא ראיתי אדם גולש כל כך ללא מאמץ במעלה הגבעה. נראה שהוא נמצא בסל ד של 60, אך פלג גופו העליון אינו מראה סימן של תנועה בזמן שהקוואדים שלו מניעים אותו בצורה מטרונומית קדימה. הוא מורגש אם לא אחר על ידי השתיקה המוחלטת שלו, פיו סגור ונראה שהוא נושם רק קלוש דרך האף כשהוא צף לשמיים.אני יוצאת בטירוף ובכל זאת אין לי סיכוי לעמוד בקצב שלו, ולפני שאני יודע את זה הוא נעלם מהעין. אני מסתכל מסביב כדי לראות אם מישהו אחר שיתף אותי בתמיהתי על ההופעה הזו, אבל האיטלקים סביבי לא הרימו את מבטם מהגבעולים שלהם. כל השאר שקועים במאבק האישי שלו.
הגביה ממשיכה ללא הרף, אבל אני דווקא די נהנה מהטיפוס. השיפועים נעים סביב 8%, כאשר 3 הק מ האחרונים מפנים את מקומם לרמפות תלולות יותר של 12 או 13%. אני משתדל לשמור על קצב טוב כי אני יודע שהירידה שלאחר מכן תהיה סגורה לתנועה לקבוצות הראשונות בלבד, אז זה הגיוני להגיע לפסגה עם המובילים.
זה מוכיח את עצמו כשווה את המאמץ - הירידה היא מהטובות ביותר שרכבתי אי פעם. עם נופים פתוחים בחלק העליון וכבישים סלולים בצורה חלקה למטה, אנחנו דוהרים למטה בביטחון במהירויות המרחפות בשנות השישים הגבוהות, עם שני פיצוצים קצרים מעל ל-80 קמ ש.
אני שמח שיש סביבי קבוצה של איטלקים מקומיים כי הם מכירים היטב את הכבישים, אם כי אני גם מעט עצבני כשהם מתחרים על מיקום במהירות של יותר מ-70 קמ ש. ביציאה מצפינה אנחנו הולכים לעמק V altellina המדהים. עם הרים מכל צד והכביש מתפתל לצד נהר עז, כאב הטיפוס התמוסס להנאת רכיבה צרופה.
אז אנחנו מתחילים לראות שלטים למורטירו. חלק מהרוכבים נמוגים בחזרה בקבוצה, נזהרים מהזוועות שעומדות לפניהם. אני חוצה את מזרן התזמון שיתעד את המאמצים שלנו בטיפוס, ועובר שלט שאומר לי ש-12 הק מ הבאים יהיו בממוצע של 11%. זה לא נשמע כל כך רע.
מול המורטירו
לאנס ארמסטרונג תיאר את המורטירו כטיפוס הקשה ביותר עליו רכב אי פעם. זה חסכוני מלכתחילה, כאשר 2 הק מ הראשונים עומדים על ממוצע של כ-10%, עם כמה רמפות של 15% שאני שולח עם כמה מאמצים מחוץ לאוכף, משכנע את עצמי שהכל בשליטה.ואז זה באמת מתחיל.
השלט של 8 ק מ לנסיעה אומר לי שהקילומטר הבא יהיה ממוצע של 14%. זה כבר נשמע תלול, וכדי להחמיר את השיפוע לא מתחלק בצורה רחומה. סימן של 20% מזהיר מפני הרמפה שלפנינו ועד מהרה אני נאלץ לצאת מהאוכף, מסובב את כל גופי מצד לצד כדי לטפס עליו, כשה-Garmin שלי בקושי רושם תנועה קדימה. זה נראה תלול בצורה בלתי אפשרית ואני צריך להתמקם בזהירות מעל האופניים כדי לאזן את הסיכונים הכפולים של החלקה של הגלגל האחורי שלי והגלגל הקדמי שלי קופץ מהקרקע. רכבתי על הרבה טיפוסים בשיפוע הזה, והרבה באורך הזה, אבל לעתים רחוקות באותו הזמן. נראה שאין סוף. קטע תלול אחד מוביל ישר לתוך קטע אחר ואני לא מקבל את ההזדמנות להתמקם בחזרה באוכף כדי להקל על הרגליים והגב הכואבות.
טיפול זה נמשך קילומטר אחר קילומטר. סימן אחד של 20% עוקב אחר סימן אחר, למרות שה-Garmin שלי אומר לי מאוחר יותר שהשיפוע התלול ביותר היה למעשה 33% מאיר עיניים.כשהריאות שלי בוערות ועמוד השדרה שלי כואב מהעוויתות שנאלצתי להיכנס אליהן, אני יודע שאם אפסיק אין לי תקווה להתחיל מחדש. אני חולף על פני גברים שבורים בצד הדרך עם ראשים בידיים. 'זה חייב להסתיים', אני כל הזמן אומר לעצמי.
כמה רוכבים עוקפים אותי באמצע העלייה ומסתכל עליהם כשהם עוברים אני לא רואה שום מבט של ניצחון או תחרותיות, אלא כמעט שמץ של צער בעיניהם, רגע של חלק אהדה. אני נוסע לאט במיוחד.
אני מגיע לאנדרטה של Pantani ועורך את הבירור הצורמני שלי לגבי המרחק שנותר. למרות העידוד הגרוע שאני מוצא כאן, השיפוע אכן נרגע, אבל אפילו במדרונות הרדודים האלה אני עדיין נאבק.
מקצף מהפה כמו כלב משתולל אני זוחל לפסגה. כמה עוברי אורח צוחקים, אחרים נראים מודאגים, וכולם מצלמים. לקח לי שעה ו-13 דקות להגיע לפסגה.להגיע לפסגה זה כמו להשתחרר מהכלא (אני מתאר לעצמי) ואני מתענג על החופש מהייסורים, אבל יש לי עוד דרך ארוכה לעבור והיום מתחמם מאוד.
במבט לאחור אני רואה קבוצה נוגעת אליי, אז אני קופץ בשקיקה על גב החפיסה. אני מקווה לירידה מהירה ומרעננת אבל המורטירו מציע הכל מלבד. הדרך זרועה סדקים קשים ואי-סדירות פני השטח, ועם העצים המטילים צללים חדים קשה להפריד בין קרקע מחוספסת לחלקה. אחרי שקשקש על סדק אחד כזה וכמעט איבדתי שליטה על האופניים אני פונה באזעקה לרוכב שלידי. הוא מושך בי משיכת כתפיים איטלקית אופיינית ואומר, 'יש כאן סיכוי של 50/50.' כדי להוסיף לאתגר, קטעי הירידה המהירים משובצים בעליות קצרות, ובכל פעם שאנחנו מגיעים לגבעה אחרת ישנה גניחה קולקטיבית של הקבוצה.
בסופו של דבר הגליות מפנים את מקומן לירידה אמיתית, ואני קצת מודאג מכך שאני לא יודע את הקו המושלם.רוכב דק עם הילה של חוכמה חולף על פניי ואני קופץ לו על ההגה, רק שהוא מיד ילחץ על הבלמים ויתנתק במאמץ לא לפגוע בארנקו בצד הדרך, וזה כל מה שעומד בינינו וירידה של 200 מ' בצד השני. אנחנו עוברים את זה, אבל דקות אחר כך אני שומע צליל חזק מאחור כשרוכב בקבוצה שתופס אותנו שהצמיג שלו מתפוצץ מתחתיו בגלל החום. זה מספיק כדי לגרום לי להאט את הקצב ולקחת את הירידה בזהירות נוספת.
הצוואר והידיים שלי כואבים מהלחץ של ספיגת הבליטות, והחום גרם לאוויר להרגיש כמו סירופ חם. אנחנו מתקרבים לאפריקה, שם מסתיים מסלול מדיו, אבל נרשמתי למסלול לונגו, שמוסיף עוד 20 ק"מ של רכיבה, כולל טיפוס של 6 ק"מ עם נסיעות של 20%.
מתגלגל לתוך Aprica אני רואה את קו הסיום של מסלול מדיו, ואת השלט המפנה את הדרך לכיוון מסלול Lungo. ההחלטה שלי ברורה. אני אפילו לא צריך לדון עם עצמי על האפשרויות.למרות קבוצת הפקידים שנופפה בי לכיוון מסלול לונגו, אני מתהפכת על הקו ב'בליפ' משמח ומשכיב את עצמי ממש שם על המדרכה. סיימתי.
כשהכאב נרגע בהדרגה, אני מתחיל להרגיש שילוב של שביעות רצון מכך שכבשתי את המורטירו, ורמז של להיטות לטפס בחזרה על האופניים שלי ולסיים את מסלול הלונגו. עם זאת, בניסיון לקום, רגלי מכשילות אותי, ואני צונח בחזרה אל הבטון. מאחורי, הזוכה בקורס לונגו כבר על הבמה ומקבל בקבוק שמפניה.
יש הרבה מכוני ספורט ארוכים יותר מלה קמפיוניסימו ואחרים שאורזים בעלייה אנכית יותר, אבל מכל הרכיבות שעשיתי בחיי זה אולי הקשה ביותר. עם זאת, קשה ככל שיהיה, לרכוב באותם כבישים כמו אינדוראיין ופאוליני, לטפס על עליות שהפחיתו את רוכבי האופניים המקצוענים עד דמעות ולרכב למקומות מדהימים כמו עמק ואלטלינה או המדרונות העליונים של הגביה. ממלא אותי בזוהר חם.זה אירוע שדורש כבוד, אבל מחלק דיבידנד מלא למי שניגש אליו בחרדת קודש.
עשה זאת בעצמך
What - La Campionissimo
Where - אפריקה, איטליה
כמה רחוק - 85 ק"מ, 155 ק"מ או 175 ק"מ
Next - 26 ביוני 2016
מחיר - €60
מידע נוסף - granfondolacampionissimo.com
