Mont Ventoux sportive - כשהרוח נושבת

תוכן עניינים:

Mont Ventoux sportive - כשהרוח נושבת
Mont Ventoux sportive - כשהרוח נושבת

וִידֵאוֹ: Mont Ventoux sportive - כשהרוח נושבת

וִידֵאוֹ: Mont Ventoux sportive - כשהרוח נושבת
וִידֵאוֹ: Lapierre GF MONT VENTOUX 2022 2024, מרץ
Anonim

הר ונטו בפרובאנס הוא בין הטיפוס המפחידים ביותר בתולדות הרכיבה על אופניים. מהדורה זו העיפה את הרוכבים. פשוטו כמשמעו

אני רואה את הרוכב הראשון מועף מהאופניים שלו אחרי 10 קילומטרים בלבד. זה מדאיג מעט. נותרו עוד 35 ק"מ ו-1,600 מטרים אנכיים לפסגת הר מון ונטו, עם עוד 90 ק"מ אחרי הפסגה עד לקו הסיום.

הבוקר, לפני היציאה לדרך, הצצתי במהירות בתחזית מזג האוויר במהלך ארוחת הבוקר, והיא חזתה מהירויות רוח של 37 קמ"ש בגובה פני הקרקע ומשבים של עד 80 קמ"ש צפויים בפסגה. בעודי מדווש בעצבנות לעבר המדרונות התחתונים של ההר, אני סורק את השמיים לפניי, אבל ענק פרובנס חנוק בענן כהה ואין לו מצב רוח לחשוף את סודותיו.איזה גיהנום מחכה לנו שם למעלה, אני תוהה.

שעתיים וחצי של רכיבה קשה מאוחר יותר, אני מקבל את הרמז הראשון. מספרים הולכים וגדלים של רוכבים הסתובבו ופונים חזרה בירידה. כשהם חולפים על פניי מתוך אפלולית הקבר במשקפי השמש ושכמיות הגשם שלהם, הם נראים כמו פנטומים בעלי עיניים של חרקים הבורחים מאיזה אימה שאי אפשר לתאר.

Mont Ventoux sportive
Mont Ventoux sportive

מדי פעם, אחד מהם מצליח לעשות תנועה חתוכה לכיווני, או צועק כמה מילות אזהרה לפני שהוא נעלם באפרוריות: 'C'est ferme!'

אני ממשיך להסתובב בלי קשר. הגעתי עד כאן, ותערובת של נחישות וסקרנות חולנית לגבי מה שמצפה לי משכנעת אותי להמשיך לצעוד לאט במעלה המדרונות. אני כל הזמן צריך להעביר את משקלי על האוכף כדי לנטרל את משבי הרוח הפתאומיים שמאיימים להפיל אותי על האספלט (או גרוע מכך, מעל המעקה).הפעלתי את מחממי הרגליים שלי מאז תחנת ההזנה 5 ק מ מהפסגה (מחממי הידיים שלי פעלו מההתחלה), אבל עכשיו הזיעה בתוך החולצה שלי מרגישה כאילו היא הופכת לאגלי קרח. צינת רוח של -4°C צפויה לפסגה ואין לי סיבה להאמין שזו עשויה להיות מוגזמת.

הסליחה שלי כלפי מעלה היא איטית ומאומצת, אבל בסופו של דבר שמתי לב שה-Garmin שלי אומר שיש פחות מ-2 ק מ לפסגה. עד עכשיו זרם הפליטים הרפאים שמגיח מהערפל הוא בלתי פוסק, עם כמה רוכבים הולכים למטה כמו מדוושים. שני חריצים של צהוב חודרים את האפלולית לפני שהם הופכים לראשון מבין כמה טנדרים ומכוניות ממולאות ברוכבים רדופים למראה והאופניים שלהם.

כתם של כתום הופך לפקיד בעל מותניים רעיוני שצועק מעל שאגת הרוח: 'C'est ferme en deux kilometers!' הרוכב שמולי מפסיק לדווש ויורד, ואנגלית הקול קורא, 'תחרט את זה בשביל עפרוני.' מבחינתו, ה-Granfondo Ventoux נגמר.

כמו שום הר אחר

זה נראה סותר שהר צריך להיות מסוגל לבצע את ההישג הכפול של ערפל סמיך - הראות ירדה כעת לפחות מ-100 מטרים - ורוחות סוערות בו זמנית. אחד בוודאי צריך לבטל את השני. אבל זו לא גבעה רגילה. במהלך הסיור של 1955, המקצוען הצרפתי רפאל ג'מיניאני אמר לחברו לקבוצה, פרדי קובלר, 'תיזהר, פרדי - ה-Ventoux הוא לא כמו כל הר אחר.' לא שזה הועיל לרוכב השוויצרי: הוא נטש את ההר הבא. יום, והכריז, 'פרדי התאבד ב-Ventoux'.

Mont Ventoux sportive
Mont Ventoux sportive

הזהירו אותי מפני המיסטרל - רוח צפונית עזה וקרה שמצליפה משום מקום, בדרך כלל אחרי גשם - אבל שום דבר לא יכול היה להכין אותי למה שאני חווה כרגע (אפילו לא ארבעה חודשים של חורף אימון בחוף המזרחי של סקוטלנד).

אני עכשיו פחות מקילומטר מהפסגה, לפי הזוהר העמום של Garmin שלי. אין נקודות התייחסות גלויות אחרות. מתחתי אני שומע את יללת הסירנות. מאוחר יותר נודע לי שכמה רוכבים נזקקו לטיפול בבית חולים לאחר שהעיפו אותם מהאופניים שלהם ליד הפסגה, ושאחרים טופלו בהיפותרמיה.

אבל כרגע אני עסוק מדי בניסיון לשמור על חום וזקוף כשהרוח מתגברת והטמפרטורה יורדת עד לנקודה שבה האוויר החיצוני מנצח בקרב נגד הכבשן הפנימי שנוצר על ידי הלב והריאות שלי. אני ממלמל קללות דרך שיניים קפוצות ואני מבין שאני נותן לגוש הסלע הזה באורך 2,000 מטר להיכנס מתחת לעור שלי. כשנרשמתי לאירוע, התחייבתי להתעלם מכל המיתולוגיה וההיסטוריה הקשורה בונטו. 'זה רק עוד הר', ניסיתי לשכנע את עצמי. כמה טעיתי.

האטרקציה של ה-Granfondo Ventoux כובשת את אחד העליות הנערצות והמפחידות ביותר ברכיבה על אופניים.המסלול במעלה ההר מתחלף מדי שנה בין העליות מ-Malucene ו-Bédoin, כאשר המרחק משתנה בין 130 ק"מ ל-170 ק"מ בהתאמה. העליות כמעט זהות מבחינת אורך, שיפוע ממוצע והגבהה שנרכשה, אבל הבדואן היא גישת הטור דה פראנס ה'קלאסית'. עבור המהדורה ה-13 של הגרנפונדו - רק זה היה צריך להפעיל פעמוני אזעקה בראשי - נעשה שימוש במסלול ה-Malucene, בדיוק כפי שהייתה זו הפעם הראשונה שהסיור עלה להר ב-1951.

Mont Ventoux sportive
Mont Ventoux sportive

לאור תחזית מזג האוויר ליום האירוע, עשיתי את הטיפוס 48 שעות קודם לכן כמקרה - כאשר מהירות הרוח הייתה 36 קמ ש בלבד. הגעתי לפסגה עם עותק של הביוגרפיה של טום סימפסון ממולאת במכנסי הביניים שלי, עם תוכניות להשאיר אותו כאל-הצבעה לשעבר באנדרטה שמציינת את המקום שבו מתה אגדת הרכיבה הבריטית מתשישות במהלך הסיור ב-1967, אבל סוכלתי על ידי סגירת הכביש בצד השני.

חזרה להתחלה

בבוקר הספורט, אין לי מקום לספר של סימפסון. הכיסים שלי ממולאים במעיל רוח, מחממי זרועות ורגליים, כפפות, בובות וסנדוויץ' גבינה שהכנתי לדלק לשעת חירום. מעירים אותי רוחות מייללות המרעישות את החלונות, וכשאני יוצאת על האופניים שלי אני כמעט נטרקת בקיר ממשב פתאומי עוד לפני שעזבתי את שטח הצימר שלי. עד שאני מגיע להתחלה בבומס דה וניס תחת שמי עופרת, אני שלמה עם ביטול האירוע. במקום זאת, במשיכת כתפיים גאלית, המארגנים פשוט מזהירים אותנו להיות זהירים במיוחד ב-5 הק מ האחרונים לפסגה.

תשע מאות מאיתנו חוצים את רמפת התזמון ב-8:30 בבוקר, והרוח עד מהרה מפצלת אותנו לקבוצות קטנות, כולן מנסות למצוא את הרוכב הגדול ביותר להסתתר מאחור. הפארקור למרגלות הטיפוס הוא עניין מסובך ומפותל על פני כרמים ועל פני כמה קולות קצרים ותלולים. האספלט זרוע זרדים ואצטרובלים שהועפו לכבישים בן לילה, אבל המראה המטריד ביותר הוא מספר זוגות מכנסי לייקרה לבנים שנלבשים על ידי רוכבי מועדון הדרכים של אסקס.

Mont Ventoux sportive
Mont Ventoux sportive

הצבתי לעצמי יעד של שלוש שעות לכסות את 44 ק מ ו-2,200 מ' של טיפוס בין ההתחלה לפסגה של ונטו, אבל עד מהרה מתברר שהערכתי עד כמה חזק המיסטרל אפילו בגובה 90 מטר בלבד מעל פני הים.

הטיפוס של 21 ק"מ מ-Malucene מתחלל ל-8 או 9% בשלב די מוקדם, לפני שהוא מתרפה ל-5 או 6%, מה שנותן לי הזדמנות למצוא קצב. אני יודע מהביקור הקודם שלי שהקטע התלול ביותר - בין 9% ל-11% - הוא 2 ק"מ סטאפ באנג באמצע הטיפוס, אז אני יכול לצעוד את עצמי בהתאם. אבל יותר מטריד מהשיפוע הבלתי סדיר הוא המראה של הרוכבים שלפניי נפגעים בצד או ברוח נגדית בכל פעם שאנחנו מגיעים לעיקול. (מאוחר יותר, רוכב בריטי אחר, דיוויד גוך מוורוויקשייר, יספר לי איך הוא ראה את אותו הדבר: 'פשוט חשבתי, "למה הרוכבים האלה מלפנים מתנודדים כל כך הרבה?" כאשר וואו, משב רוח נשלח אותי על הצד שלי.לא נפגעתי, אבל זה היה די מפחיד.' והוא טייס מוסמך.)

למרבה המזל, נקטתי באמצעי הזהירות של אכילת פודינג נוסף בארוחה בלילה הקודם, והשלמתי זאת על ידי מנת יתר של בריוש שוקולד לארוחת הבוקר. מסגרת ה-90 ק ג שלי לא יורדת בלי קרב.

בתחנת ההזנה 5 ק מ מפסגת Ventoux, מתחיל להיות קר. אחרי שמילאתי את הבידון ותדלקתי במשמשים מיובשים ופרוסת ברי, אני מושכת את מחממי הרגליים. מיד אחרי סיכת הראש הבאה הענן מתגלגל פנימה והפסגות המושלגות של האלפים הרחוקים נעלמות מהעין סופית. לפני יומיים, בשלב זה, יכולתי לראות את מגדל תחנת מזג האוויר האייקוני של ונטו מתנשא מעלי, לכאורה במרחק נגיעה. כעת, ציוני הדרך המוכרים היחידים שאני יכול להבחין בהם הם ערימות השלג שהורדו לצד אחד של הכביש. אני חייב להזכיר לעצמי שזה באמת יוני.

Mont Ventoux sportive
Mont Ventoux sportive

זמן קצר לאחר שהגיע לנקודה זו, הרוכב האנגלי שמולי מוותר, ואני מגיע למה שאני יודע שחייב להיות סיכת השיער האחרונה. כשאני עוקב אחרי הקשת שלו, אני יכול להרגיש את הרוח מתעצמת. לפתע, אני מועף לאחור במורד הגבעה לעבר הריק. בדיוק בזמן, אני מצליח להחזיר את השליטה על האופניים, אבל הרוח והשיפוע סובבו אותי סביב 180° מלא, כך שאני פונה כעת לירידה. אני יורדת מהאופניים ומצטופפת נגד המדרון בחלק הפנימי של העיקול, מנסה למצוא קצת הפוגה מהזעם של הסערה.

Garmin שלי מבטיח לי שהפסגה נמצאת במרחק של 600 מ' בלבד במעלה הכביש. בכל נסיבות אחרות זה יהיה עניין של לטפס בחזרה על האוכף ולהקיש קצב עוד כמה דקות לפני שמגיעים לנקודה הגבוהה ביותר ונהנים מהירידה הארוכה והסוחפת שתבוא, אבל אם התנאים יהיו כאלה כאן ב המקום ה"מוגן" יחסית שלי מתחת לאגף של ההר, איך זה יהיה בפסגה החשופה, שם נרשמה פעם מהירות רוח שיא של 320 קמ"ש?

לצערי, אני מחליט שאין לי מצב רוח לגלות. עדיין לא לבשתי את הכפפות ואת מעיל הרוח שלי, ופתאום אני מבין שאני קופא. אני הולך כ-50 מטרים בירידה ומחפש שקע בצלע ההר, כל דבר שעשוי לתת לי מספיק מחסה כדי ללבוש עוד בגדים מבלי לראות את האופניים שלי עפו על הקצה.

וכך זה נגמר - במרחק של 600 מטר מראש הר שעדיין רודף אותי. אני רק 44 ק מ לתוך מירוץ שהיה צריך להיות רכיבה נעימה של יום קיץ על פני אזור כפרי צרפתי יפהפה ולא קרב דרך שערי הגיהנום הדופקים.

האחרים

בחזרה במלאוצ'ן, בתי הקפה מלאים בניצולים מוכים שמחליפים סיפורי מלחמה. רק כדי ללגלג עלינו, השמש יצאה והטמפרטורה מזנקת ב-19 מעלות צלזיוס - יותר מ-20 מעלות חם יותר מאשר בפסגה - אבל כולנו שומרים על השכבות והכפפות הנוספות שלנו בזמן שאנו מטביעים את בירות הנחמה הראשונות שלנו. בירידה הייתי הכי קר שהייתי על אופניים, ויעבור זמן עד שהתחושה תחזור לקצוות.

Mont Ventoux sportive
Mont Ventoux sportive

כשאני לוגם מהבירה שלי, אני מדבר עם מאמן הכושר פול ביילי מטלפורד, שהוא חלק מצוות רוכבים - Team Pente14.com - שהציל "צרפתי היפותרמי" בפסגה והכניס אותו ניידת התמיכה שלהם.

'הוא עבר את שלב הרעד,' אומר ביילי. "חיבקתי ושפשפתי אותו בטנדר. רצינו להביא אותו לרופא אבל הוא טיפס ונעלם על האופניים שלו כשעצרנו 5 ק"מ מתחת לפסגה.' מנהל הצוות סטיב מורן, שטיפס על ונטו יותר מתריסר פעמים, מזועזע מההחלטה לאפשר את המירוץ להמשיך: ״המארגנים או תופסים כסף או לא מוכשרים. מהירות הרוח בטח הייתה 120 קמ"ש שם למעלה.' בשולחן שלידנו מביעים הרוכבים את אכזבתם מכך שלאחר שנאמר להם שהכביש בפסגה סגור, לא נמסר להם מידע על מסלול חלופי.איכשהו אנחנו עדיין צריכים למצוא את הדרך חזרה להתחלה כדי להחזיר את הפיקדון של 10 אירו על שבבי התזמון שלנו.

מאוחר יותר, אני מדבר עם לואיק בוז'ואן מ-Sport Communication, מארגן האירוע, והוא אומר לי שהפסגה מעולם לא נסגרה רשמית, למרות שההערכה שלו לגבי מהירות הרוח - '80-90 קמ"ש' - הייתה Gale Force 9, כלומר מספיק כדי 'לגרום לנזק מבני ולהסיר סירי ארובה'. אני שואל אותו אם התייעצו עם המשטרה לפני שאפשרה את המשך המירוץ? "אנחנו לא צריכים אישור משטרה", עונה בוז'ואן. "אנחנו שוטרים בעצמנו את האירוע עם 20 יוצאי דופן משלנו. אחד הפקידים שלנו עלה להר ב-6 בבוקר ודיווח שהתנאים בסדר.'

אז כמה מתוך 900 המתחילים חזרו לסיום? שמועה אחת שמתרחפת היא שרק 200 הרוכבים הראשונים ניצחו את מזג האוויר וחצו את פסגת ונטו.

'זה אפשרי', אומר בוז'ואן. "היו לנו יותר מ-500 שהגיעו חזרה, אבל אין לנו דרך לדעת כמה מהם סיימו את המסלול המלא, עשו את הגרסה הקצרה יותר או חזרו ישר מהפסגה."

תשלום עמלות

יומיים אחרי הספורט המופרע, השמש זורחת והרוח ירדה ללחישה. אני שמח שהחלטתי להישאר באזור, וסוף סוף מצליח לחלוק כבוד לטום סימפסון (עם הספר בעל אוזני הכלב שבילה יותר מדי זמן במכנסיים הקצרים שלי) ולהגיע לפסגה דרך מסלול הבדואין, שיגיע לפסגה. לשמש במהדורת 2014 של ה-Granfondo Ventoux.

לכל מי שחושב לעשות זאת בשנה הבאה, היו מוכנים ל-10 ק"מ האמצעיים של הטיפוס של 21 ק"מ, אשר חודרים ביער צפוף ב-9% ל-11%. אבל אם המיסטרל נושבת, השיפוע יהיה הפחות דאגות שלך.

מוּמלָץ: