הטיפוס הסודי של שוויץ

תוכן עניינים:

הטיפוס הסודי של שוויץ
הטיפוס הסודי של שוויץ

וִידֵאוֹ: הטיפוס הסודי של שוויץ

וִידֵאוֹ: הטיפוס הסודי של שוויץ
וִידֵאוֹ: הקשר הסודי הישראלי – שוויצרי בהטסת המיראז’ים, סא"ל (מיל') אליעזר אדר 2024, מרץ
Anonim

בעומק האלפים השוויצריים, רוכב אופניים מצטרף לשותף לא סביר לרכיבה כדי לגלות טיפוס שרק מעט רוכבי אופניים שמעו עליו

אנדריאה זמבוני זה עתה הגיעה לעין דרך האובך של אור הבוקר המוקדם. הוא יושב בסבלנות על אופניו בצד הדרך, רגל אחת מהודקת והשנייה מונחת על קיר אבן יבשה. כמו מתקן קבוע של הנוף, הוא בקושי זז, עיניו מתמקדות בפסגה שלפניו.

אני חושש שאולי הוא ישב שם שעות.

אנדריאה ביקשה להיפגש עם עלות השחר בפראטו-סורניקו, כפר בחלק מהטיפוס ל-Lago del Naret, המטרה הסופית שלנו להיום.

זה כלל אותי שיצאתי לדרך לבד ב-5:30 בבוקר מהכפר ביגנאסקו, בערך 10 ק מ בהמשך הטיפוס, ונשפתי דרך החושך והאוויר הקר כדי להגיע לכאן לפני הזריחה.

כשהגעתי, השמש עדיין לא פגעה בנו, אבל היא זורקת אור חם על רכס ההרים מימיננו.

אנדריאה הבטיחה שזה יהיה שווה את ההתחלה המוקדמת.

תמונה
תמונה

תן לי להציג את אנדריאה. הוא איש עסוק בכל קנה מידה - רוקח, טריאתלט נלהב ורוכב אופניים מהיר מאוד ביום, וכובש חיים שניים יוצאי דופן במיוחד: הוא 'איש אסוס'.

במשך למעלה מעשור הוא הזמין סקרנות והערצה ליכולתו להטביע תנוחות נוקשות כמעט לא טבעיות בזמן שהוא מדגמן בגדי רכיבה על אופניים של Assos בקטלוגים ובאתרים ברחבי העולם.

נפגשנו בפעם הראשונה אתמול באירוע ספורטיבי בדולומיטים, והוא התעקש שיראה לי חלק מהאלפים המוכר מעט לרוכבי אופניים, אבל עם אחד העליות הטובות באירופה.

'מכאן יש לנו 14 ק"מ למעלה ואז 3 ק"מ שטוח. אז זה בערך 10 ק"מ", אומרת אנדריאה.

הוא מוסיף בהסתייגות עצבנית: '10 הק מ האחרונים תלול מאוד, כמו המורטירו.'

המילים האלה חתכו אותי. אני מכיר יותר מדי את השיפועים הפראיים של המורטירולו, והקוואדים שלי מתעוותים בדאגה כששומעים את שמו.

'אבל זה יפה', מבטיחה לי אנדריאה.

דרכים שלא התגלו

למען האמת, אנחנו לא מנסים את הטיפוס המלא של לאגו דל נארט. כדי לטעון את הטענה הזו, היינו צריכים להתחיל כבר בעיירה לוקרנו, הממוקמת על גדות לאגו מאג'ורה, אגם ענק על גבול שוויץ/איטליה, ליד מקום הבילוי של הסלבריטאים של אגם קומו.

לוקארנו יושב בגובה של פחות מ-200 מ', והטיפוס לוקח יותר מ-60 ק מ כדי לעלות לאגו דל נארט בגובה של 2,300 מ'.

תמונה
תמונה

זה ב-Bignasco, שממנו התחלתי, שהשיפוע עולה ומתחיל להידמות לטיפוסים הקלאסיים של האלפים.

מביגנאסקו לפסגה עדיין 33 ק מ של טיפוס, אז אני לא מרגיש שבגדתי יותר מדי בכך שפספסתי את החלק הראשון של הטיפוס.

כשאנחנו עוברים על פני הכפר Lavizzara, אני לא יכול שלא לחשוב שיש משהו קצת סוריאליסטי בנסיעה הזו.

אולי זה רכיבה עם סמל של רכיבה על אופניים במרחב הווירטואלי, או השעה המוקדמת ביותר של הבוקר, אבל למעשה אני חושב שזו שוויץ עצמה שקצת מוזרה.

כל קו עצים, כל הר, כל כנסייה, כל בית הוא כל כך שוויצרי במהותו עד שאני מרגיש כאילו הובלתי לכפר מופת, דיורמה של שוויץ דמיונית.

אני כמעט מצפה לראות כנופיית יודלרים נובעת מאחד מאסמי האבן העתיקים האלה, עם לדרוסן ואלפורנים.

אני מניח שהמקום הזה לא מקבל הרבה תנועה חולפת, מכיוון שהדרך במעלה העמק לא עוברת לשום מקום מלבד לקבוצת האגמים בראש ההר.

הוא נסלל רק בשנות ה-50, אך ורק כדי לשרת את מספר הסכרים של האגמים.

'סבא שלי עבד על הסכר,' אומרת אנדריאה ומנערת אותי מההוויה שלי. 'הוא עבר לכאן עם המשפחה שלו כשאבי היה בן שבע.'

בגלל שהכביש נבנה כל כך לאחרונה, המדרונות האלה חסרים את ההיסטוריה של הטיפוס הצרפתי והאיטלקי הגדול.

אף מרוץ מפורסם לא עולה לאגו דל נארט. שום גדולי רכיבה על אופניים לא יצרו את האגדות שלהם על מדרונותיה.

תמונה
תמונה

'יש פה אנשים שאומרים שהאזור הזה משעמם', אומרת לי אנדריאה, למרות שקשה לי להסכים, מוקפת כפי שאנחנו בהרים מושלגים ובכפרים יפים.

'הם צריכים לעשות כאן שלב של ג'ירו ד'איטליה,' הוא מוסיף. אמנם חבל שלא, אבל אני מרגישה זכות מוזרה לרכוב בשטח שהמוני רוכבי האופניים ביקרו רק לעתים רחוקות כל כך.

ממש אחרי Lavizzara, פגענו במקבץ של מעברים. השיפוע הוא 10% מתמשך, עם מכות מייסרות של עד 15%.

נראה שאנדריאה לא שמה לב. הוא מטפס בקלות ובחן של בלון הליום.

אנחנו נדחפים אל שיפוע סלחן יותר לאורך מדף כביש התלוי מעל העמק למטה.

כשהשמש יושבת כעת מעל ההרים, הטל והערפל של הבוקר המוקדמים יוצרים מראה כמעט אמזוני לעמק שמתחת, המודגש על ידי קריאותיהם הנוקבות של ציפורים מקומיות.

זה מביא איתו הקלה קצרה מהשיפוע, ואני מנצל את ההזדמנות לחקור את אנדריאה על כושר הרכיבה שלו.

אנדריאה הגיעה למקום ה-20 ב-Granfondo Campionissimo אתמול, אירוע שמרוץ על ידי רוכבים איטלקים מקומיים ומקצוענים מובילים רבים.

'באיטליה, יש אנשים שפשוט מתאמנים למירוץ גרנפונדוס', הוא אומר. "אתמול הם אמרו לי שכמה מהרוכבים המובילים מרוויחים 20,000 אירו. אני לא יכול לעמוד בקצב שלהם - אני עובד."

תמונה
תמונה

אנדריאה מנהלת בית מרקחת ליד לוקרנו, אבל תצטרכו לחשוב שהוא גם אתלט במשרה מלאה. לזמן מה הוא כמעט היה.

הוא היה ג'וניור בכיר, רץ בנבחרת שווייץ. הוא החליט במקום זאת להמשיך בקריירה הרחק מרכיבה על אופניים, למרות שמצא מספיק זמן פנוי כדי להפוך לאלוף עולם טריאתלט איש ברזל.

'ככה יצרתי קשר לראשונה עם Assos - חיפשתי נותן חסות לאיש ברזל', אומרת אנדריאה.

'הם לא היו מעוניינים בחסות, אבל הם כן רצו דוגמנית.'

לכן איירוןמן אנדריאה הפך לאסוס מן. עם זאת, זה רק חלק מינורי מחייו, שכן הוא מבלה כמעט את כל זמנו בניהול בית מרקחת ובהכשרה לגרנפונדוס מקומיים.

השיחה שלנו נעצרת בפתאומיות כשאנדריאה מצביעה קדימה. העיירה Fusio מגיחה מצלע הגבעה, נראית כמו מבצר עתיק.

זה מזכיר לי את הסרט The Grand Budapest Hotel, עם בתים צבעוניים דמויי בקתות מעורבים עם מגדלים וצריחים גותיים.

בכפר יש רק 45 תושבים, וזו דמוגרפיה שהשתנתה בדיוק ב-0% במהלך 20 השנים האחרונות.

אנחנו מייעדים אותו לעצירת קפה בירידה, בעיקר בגלל שיש מעט סימן אחר לציוויליזציה בטיפוס.

אנחנו יוצאים מ-Fusio לאורך רמפה תלולה שמתכופפת למנהרה סלעית, ואז פגענו בקטע רדוד מבורך לפני שהכביש מזנק עד קרוב ל-20%.

עם למעלה משעה וכמעט 1,000 מ' של טיפוס כבר מתחת לחגורותינו, השיפוע התלול גורם לי מכה פרועה על הריאות והרגליים.

ככל שנעלה יותר, הדרך מתפתלת יותר. הוא מתחיל להידמות לאפוסים מוכחים כמו מעברי סטלביו או גאביה, רק שקט יותר ובלי יותר.

לפני כן אני יכול להבחין בהקלה מסוימת - המאגר בלגו דל סמבוקו.

צילום של סמבוקו

תמונה
תמונה

Lago del Sambuco הוא המאגר הראשון בטיפוס שלנו. הוא נבנה בשנת 1956 יחד עם הכביש שבו אנו נמצאים. המים גבוהים וחלקים במראה, מהווים השתקפות מושלמת של צלע ההר ממול.

יותר חשוב מכך, הוא מציע לנו 3 ק מ מאושר של כביש שטוח לאורכו.

אנחנו עוצרים לראות את הנופים. ערפל הבוקר האחרון התפזר וזה יום מושלם. אני מעט נדהמת ונראה שגם אנדריאה מתמכרת לרגע כשאני רואה אותו קוטף פרח אכינצאה ורוד מהצד של הדרך.

אני מבין שאולי זה לא רגע פיוטי פרטי, עם זאת, כאשר שניות לאחר מכן הוא מצמרר אותו בין אצבעותיו ושואף אותו עמוק.

'זה טוב ל-VO2,' הוא אומר לי.

אנחנו ממשיכים הלאה, ועד מהרה הדרך שוב מתחקה אחר שביל תלול במעלה צלע ההר כמו מטפס סלעים. התגמול היחיד הוא להציץ לאחור במאגר, שנראה פתאום רחוק למטה.

אני מתנשף בטירוף כשאנחנו לוקחים כל פינה, בעוד אנדריאה רק מסובב את רגליו בלי שום סימני מאמץ רציני. אבל שוב, שום דבר מזה לא חדש לו.

'כשהייתי בן 12, היינו מגיעים לכאן כמשפחה, והייתי רוכב למעלה עם אבא שלי,' הוא אומר. במהלך השנים ביליתי הרבה זמן בטיפוס כאן. אז היה לי רק יחס העברה של 42/23.'

פתאום אני מרגיש יותר מקצת אשם על כך שנאבקתי כל כך עם מערכת השרשרת הקומפקטית שלי. אבל הכאב שלי עומד להחמיר.

תמונה
תמונה

'החלק התלול ביותר עוד לפנינו', מזהירה אנדריאה. אנחנו יוצאים למישור שטוח בעמק, עם גשר נמוך מעל הנהר מלפנים. אנחנו מתגלגלים אליו, אבל מחסום חוסם את הכביש משני צידי הגשר.

'הממ, חשבתי שזה עלול לקרות,' אומרת אנדריאה בשלווה. הכביש סגור קדימה.

'זה לא משנה, אנחנו צריכים להגיע לפסגה,' הוא אומר, ומשליך את עצמו מסביב למחסום, תלוי מעבר לקצה הגשר תוך כדי. אני עושה את אותו הדבר, כמו עדר גדול של עיזים צופה בנו בתככים.

ארץ האגמים

זה רק עוד 4.8 ק מ לפסגה אבל זה בממוצע 11% וזה כמו עולם אחר לגמרי. הטמפרטורה יורדת ככל שאנו מתקרבים ל-2,000 מ', ושלג מתחיל לפלס את הכביש בכתמים.

הכביש צר, מחוספס ושבור בחלקים, ויש הרבה מאוד עיזים.

אנחנו עולים דרך סדרה של סיכות ראש, כל אחת יותר פראית מהקודמת. עברו שעתיים מאז שעזבנו ומאגרי האנרגיה שלי הולכים ואוזלים, אבל אין לעצור בשיפוע הזה.

זה מעביר אותנו למתיחות ארוכות של יותר מ-20%, סוג השיפוע שגורם לי לאזן בצורה מסודרת בין הגלגל הקדמי והאחורי תוך כדי מאבק על המתיחה.

זה מהמם אבל מרגיז, ואני מתחיל להתייאש אם אגיע לפסגה.

תמונה
תמונה

נראה שאפילו אנדריאה מרגישה את המאמץ. ההבעה החלה להתנקז מהפנים שלו והוא מתחיל להידמות למחווה בשעווה לקריירת הדוגמנות שלו.

מראה האגם הראשון, לאגו די סאסולו, מעורר השראה לא רק בגלל הפאר הוויזואלי המרשים שלו אלא גם בגלל שהוא מציע הפוגה של קטע קצר של קרקע ישרה.

סוף סוף יוצא לי לשבת ממאמץ מחוץ לאוכף שהחל לפני 3 ק מ.

אנחנו ממשיכים הלאה, הכביש מתלול שוב. בעודי נאבקת למצוא קצב, אני מבקשת עצה מאנדריאה. 'קאדנס?' הוא עונה, 'עבור קונטאדור, אולי הוא דואג לקידנס. אתה לא פוגע בקצב הזה.'

אנחנו מקיפים את הפינה הבאה, מסובבים את האופניים מצד לצד, רק כדי למצוא חסימה של שלג, אבל אנדריאה פשוט מתנתקת, זורק את האופניים שלו על כתף אחת ומתחיל לדרוך על השלג הסמיך.

אני עוקב, מחליק בזהירות על פני המשטח החלקלק בנעלי הסוליות החלקות שלי.

'אנחנו קרובים עכשיו', מבטיחה אנדריאה ברגע שנחזור על האופניים שלנו, כנראה מרגישה שאני מתחילה לסבול.

כשאנחנו מטפסים על פני המדרונות הסלעיים מעל לאגו סופיריור, למעלה מלפנים באופק הדרך יש רק שמיים מאחוריו. אני מתפלל שזה סימן טוב.

מפולת הורידה אותי

תמונה
תמונה

אנחנו מתהפכים על הפסגה וחומה אפורה מפצלת את רכסי ההרים שלפנינו. לרווחתי הרבה הגענו לסכר של לאגו דל נארט, רק שיש בעיה קטנה.

מפולת חוסמת את הדרך לפסגה.

אני מתעקש שהדרך האחרונה לפסגה בלתי עבירה, ומצהירה שהגענו לנקודה הגבוהה ביותר שלנו, אבל לאנדריאה יש רעיונות אחרים.

'לא, לא', הוא אומר, 'אנחנו נטפס סביבו.'

הוא רוכב ישר עד למפולת לפני שחולץ את נעליו ומתרחק בקצותיה, אופניים ביד.

כדאי לי לעקוב, אבל זה נראה מסוכן ואני לא אוהב את הסיכוי שהקוואדים הרועדים וסוליות הפחמן שלי יחזיקו מעמד למשטח הסלעי.

אני מתגלגל מטה לאגם במקום זאת ומתבונן מרחוק איך אנדריאה עולה על צלע הגבעה עם האופניים שלו על הכתף.

רק סיכת ראש גורפת אחת מפרידה את אנדריאה מהחלק העליון. אני יכול להבחין בדמותו כשהוא דוהר סביבה כדי להיעלם מעבר לקיר הסכר.

ממש מחוץ לטווח הרחוק נמצאת בקתת קריסטלינה, היושבת על פסגת ההר המהווה את מקורו של נהר Maggia, שזורם כל הדרך חזרה במורד העמק אל אגם מאג'ורה.

תמונה
תמונה

כאשר אנדריאה חוזר מנסיעת הסולו שלו, אנחנו מתחילים את הירידה חזרה בכבישים התלולים שעלינו זה עתה. זה מאוד טכני ומטריד.

האדמה לא אחידה וסדוקה, השיפועים קשים, ועיזים ממשיכות לנדוד בדרכנו.

אני גורר את הבלמים קילומטר אחר קילומטר, ואני מתחיל לדאוג שחישוקי הגלגלים שלי יתחממו עד כדי כך שאפוצץ צמיג.

בפינה אחת, אני פוגש את מבטו של מה שאני מאמין שהוא האלפא-עז של העדר. יש לו מערכת צופרים מרשימה ואני מתפללת שהוא לא יסתער עליי.

למרבה המזל הוא נותן לי מבט ארוך ואגרסיבי אבל לא מתחשק להתחיל קרב, אז הוא מעניק לי מעבר בטוח.

ברגע שאנחנו מטפסים בחזרה מעבר למחסומים בגשר, אנדריאה נכנסת ומתחילה כיתת אמן בירידה. ככל שנרד נמוך יותר, הדרך נעשית חלקה ורחב יותר, עם נוף פתוח של הפינות שלפנינו.

אני לוקח את קו המירוצים המלא מסביב לכל פינה, מתענג על המהירות כשהביטחון שלי גדל. אני תוהה אם אנדריאה מתאפקת לטובתי כשהוא חוצב את הקו קדימה, אבל אני עדיין בקצוות המיומנות שלי כדי לעמוד בקצב בלי קשר.

כשאנחנו חוזרים ל-Fusio, אנחנו מנצלים את ההזדמנות לעצור לקפה במסעדה הממוקמת על צלע הגבעה בראש גרם מדרגות אבן ארוך.

עם זאת, אנדריאה לא עוצרת להרבה זמן. הוא שואף את האספרסו שלו, ומתרוצץ בחזרה לכיוון הכביש, להוט לחזור הביתה אל בנו שזה עתה נולד.

הוא עוצר רק כדי ללחוץ את ידי ולהגיד לי בחומרה: 'תבטיח לי שתטפס יום אחד מלוקרנו, בלי לעצור.' אני מהנהן, ועם זה הוא יורה במורד ההר כמו ציפור במעופה.

תמונה
תמונה

בלי שאנדריאה תוביל את הדרך, אני חופשי לנקוט בגישה נינוחה יותר לירידה שנותרה. מעל העיירה Lavizzara, אני מסתכל למטה על פורנו סיכות ראש של ממש, כשמבוך פינות משתרע מתחתי.

בדרך למעלה זה היה מראה מאיים, עכשיו זה מוציא ריר. הירידה מרגישה כמו דרך אחרת לגמרי.

הנסיעה חזרה לא אורכת הרבה זמן. העמק נפתח אל הדרך הרחבה חזרה ללוקארנו. זרם ההרים הדק של המג'יו הופך בהדרגה לנהר גועש, ואני חוטף לאורכו כשהדרך הופכת משביל מתפתל מבודד לכביש ראשי גדול יותר.

עכשיו עמוס יותר, אבל השמש עדיין זורחת, והנופים של ההרים נשארים איתי לאורך כל הדרך.

כשאני מגיע ללוקרנו, מקבל את פניי נמל של יאכטות ועקצוץ של עושר שוויצרי ישן. רוח חמימה נושבת מהאגם, ואני עושה כמיטב יכולתי לא להתמוטט במקום.

הטיפוס לאגו דל נארט הוא טיפוס קשה, אבל אשאר נאמן להבטחתי לאנדריאה: אחזור לטפס עליו שוב.

מוּמלָץ: