Thompson Maestro Carbon Ultegra סקירה

תוכן עניינים:

Thompson Maestro Carbon Ultegra סקירה
Thompson Maestro Carbon Ultegra סקירה

וִידֵאוֹ: Thompson Maestro Carbon Ultegra סקירה

וִידֵאוֹ: Thompson Maestro Carbon Ultegra סקירה
וִידֵאוֹ: Bike of the Year 2016 Winner Thompson 2024, אַפּרִיל
Anonim
תמונה
תמונה

מכונה ספורטיבית נוחה ממותג פחות מוכר, אבל היא עלולה להשאיר אותך חשק על הגבעות

The Thompson Maestro הגיע למשרד רוכבי האופניים בתחילת האביב, מוכן לבדיקה אבל לפני שצולל לדבר על האופניים, שווה להסתכל על המותג, אחד שרבים בבריטניה לא יכירו.

בלגי מאז 1921

תומפסון הוא מותג בלגי שמייצר אופניים מאז 1921, אבל הוא פחות מוכר מחוץ לאזור בנלוקס ממה שההיסטוריה שלו עשויה להוביל לרוכב לצפות.

המותג נוסד בעיירה Geraardsbergen, המפורסמת ב-Mur המרוצפת שלו. העיירה והטיפוס ידועים לכל מי שיש לו עניין חולף בסבב פלנדריה, ובמרוץ זה מצאו אופני תומפסון הצלחה מוקדמת.

במהדורת 1942 של אותו מרוץ זכה על גבי תומפסון על ידי 'איירון' בריק שוטה.

תמונה
תמונה

כאן בבריטניה, המותג מתארח במספר חנויות עצמאיות ברחבי הארץ, אחת מהן היא Destination Bike מעל פסגת Box Hill.

אלטרנטיבה מצוינת לתגרה בפסגת הטיפוס, חנות האופניים ובית הקפה הזה היא מקום טוב לראות אופני תומפסון ולקבל מושג על אפשרויות הצבע המותאמות אישית הרבות והשונות.

אפשרויות הצביעה האלה מהוות את הבסיס לגישה המותאמת אישית של תומפסון, המעניקה ללקוחות את ההזדמנות לעצב את מראה האופניים שלהם, לפני שהם ייבנו ונמסרו תוך כארבעה עד שישה שבועות.

כל אופני הכביש והמסגרות מקרבון של תומפסון מרוססים ביד ומורכבים בבלגיה בהתאם לדרישות של כל לקוח.

המותג מציע קופיגורטור מקוון המאפשר ללקוחות לעצב את הצבעים שלהם ממגוון אפשרויות צבע.

לאחר מכן, כל אופניים נבנים לפי המפרט הרצוי של הרוכב; כולל הבחירה של חישוקי פחמן או סגסוגת, כל קבוצת Shimano, יחסי העברה, בלמי דיסק או חישוק, רוחב מוט ואורך גזע.

תומפסון להוט לדחוף את האלמנט המותאם אישית הזה ומפתה לקוחות לעתיד עם האפשרות לקבל אופניים שלא ישתוו לאף אחד בספורט הבא שלהם או בריצה המועדון.

האופניים מכוונים בצורה מוצקה לשוק הספורטיבי, וזה לא דבר רע, שכן המשימה של המותג הייתה לספק אופניים 'עם מיקום רגוע יותר וגיאומטריה מעוררת ביטחון; אופניים שמספקים מהירות וזריזות תוך הוספת מידה של נוחות נוספת.'

עם המטרות האלה בחשבון, קיבלתי תומפסון מאסטרו לסקירה.

ביקורת מאסטרו של תומפסון

התומפסון מאסטרו עוצב עם התמקדות במהירות, תוצאה מטפטפת של התהילה הקודמת של המותג במרוצי קריט.

המאסטרו בנוי מ-Toray Carbon ארוג עם מודול גבוה 3K, שהתוצאה שלו היא מסגרת קשיחה ויעילה, אבל הוא כן נותן קצת קרקע בכל הנוגע למשקל.

מגיע למשקל של 7.87 ק ג (ללא דוושות), זה בקושי משקל כבד, אבל 900 גר' או משהו כזה מעל אופניים אחרים אפשר היה להרגיש בשיפועים.

גיליתי שהוא האיץ היטב במישור והצליח לשמור על מהירותו, במיוחד בפינות ובירידות, אבל איבד מעט את הקצה שלו כשהדרך התקדמה כלפי מעלה.

תמונה
תמונה

המסגרת

כפי שקורה בכל אופני כביש מודרניים, תמיד יש איזון בין קשיח, קל ואווירי. השלישי מבין אלה מעולם לא היה שיקול מוביל מכיוון שהאופניים ממוקמים לנוחות כל היום ולא לתפארת מתפרצת, לכן הדגש הוא על שני הגורמים האחרים.

זה לא אומר שהוא איטי מדי ברוח נגדית, אבל נראה שתשומת הלב התמקדה יותר במקומות אחרים.

על משקל האופניים נגעו למעלה, והגרמים הנוספים מרגישים כמו מחיר ראוי למידת הקשיחות של המסגרת.

קשורה לקשיחות היא רמת טיפול שכמעט שווה לזו שחוויתי על אופניים הרבה יותר גבוהים כמו Ridley Helium SLX, עוד אופניים בלגיים.

תמוכות המושבים הדקות הן מקור הנוחות של האופניים ואשמח לקחת על עצמי רכיבה של מאה שנה או ספורט קשוח על האופניים האלה.

תמונה
תמונה

גלגלים וגלגלי שיניים

המאסטרו הגיע עם ערכת גלגלי בלם חישוק Carbon TRC FCC040 משל המותג. גלגלים אלה יכולים לקחת חלק מהקרדיט על המהירות השטוחה של האופניים שכן העומק האמצעי אפשר להם לחמוק באוויר בקלות יחסית.

עם זאת, למרות הכללת רפידות בלם קרבון של Swiss Stop, בלימה ברטוב הייתה רחוקה מלהיות מובטחת והרפידות עלולות להימשך זמן מה לנגוס על חישוק הפחמן.

המבנה שבדקתי הגיע עם ערכת ההרכב המכאנית העדכנית ביותר של Shimano Ultegra, מה שאומר שהעברת ההילוכים - בהגדרה נכונה - היא ללא תקלות, מה שהיה חיוני עוד יותר בעת לחיצה מהירה על ההילוכים בעת העלאת האופניים למעלה מהירות.

תמונה
תמונה

הנסיעה

ביום יבש, כשהם יוצאים לרכיבה שטוחה, האופניים האלה התקרבו במהירות מספקת, לקחו את הכוח שיכולתי לגייס והשתמשו בו כדי להניע את הרוכב והאופניים קדימה.

בימים רטובים, כאמור, הסיפור היה מעט שונה. נדרשה זהירות נוספת ומרחקי בלימה ארוכים יותר נדרשו כדי לתת לבלמים זמן להאט את חישוקי הקרבון החלקלקים.

מבחינת נוחות, האופניים מצטיינים ויראו כל רוכב מתאים ליום שלם באוכף. עם זאת, זה לא אומר שזה רשלנות, ואיזון המהירות/נוחות מתאים בערך לאופניים במפרט הזה.

תמונה
תמונה

מסקנה

אופני הכביש תומפסון Maestro Carbon Ultegra הם מכונה שהייתי רוצה לרכוב עליה יותר במהלך הזמן שלה איתי, כי זה היה די כיף לרכוב ואף פעם לא השאיר אותי מחפש לסיים את הרכיבה מוקדם יותר בצורה מוגזמת- רוכב אגרסיבי עשוי.

עם אינדיבידואליות זמינה באמצעות אפשרויות הצבע המותאמות אישית והמגע האישי של רכישה אישית מקמעונאי עצמאי שנבחר ביד, תומפסון הוא מותג ששווה להסתכל עליו כשמחפשים אופניים חדשים.

לא חסר תקלות, אבל די מוצק בכל האזורים הנכונים, ה-Thompson Maestro יתאים לרוב המכריע של הרוכבים לקיץ של רכיבות ארוכות וספורט מאתגר.

מוּמלָץ: