סטטיסטיקות כוח של ג'ירו ד'איטליה: דניס הורס את השדה

תוכן עניינים:

סטטיסטיקות כוח של ג'ירו ד'איטליה: דניס הורס את השדה
סטטיסטיקות כוח של ג'ירו ד'איטליה: דניס הורס את השדה

וִידֵאוֹ: סטטיסטיקות כוח של ג'ירו ד'איטליה: דניס הורס את השדה

וִידֵאוֹ: סטטיסטיקות כוח של ג'ירו ד'איטליה: דניס הורס את השדה
וִידֵאוֹ: Why THIS CRASH changed the Giro d'Italia 2024, אַפּרִיל
Anonim

האוסטרלי שולט במבחן הזמן והנה הוואטים הדרושים לשם כך

סיימון ייטס (מיטצ'לטון-סקוט) הפיק הופעה פנומנלית במבחן הזמן של שלב 16 לרוברטו והגביל את ההפסדים שלו לדקה אחת ו-15 שניות מטום דומולין (צוות Sunweb). כשנותרו ארבעה שלבים אמיתיים - שלב 21 הוא שלב תהלוכות לרומא - נראה כי ייטס נמצא בעמדה שליטת להשיג עלמה ג'ירו ד'איטליה.

הוא בחן את המאמץ שלו היטב, והבטיח שהוא איבד זמן שווה לאורך המסלול במקום ללכת קשה מדי בהתחלה ואז לדעוך בשלבים האחרונים. בצד ההפוך, דומולין יתאכזב מחוסר הזמן שהושג על ייטס במה שהוא היה רואה את הסיכוי הגדול ביותר שלו לניצחון.

כדי להוסיף חטא לפציעה, דומולין החמיץ גם ניצחון שלב שני במירוץ. כשההולנדי הגיע למקום השלישי, ספג 22 שניות למנצח המירוץ, רוהן דניס (BMC Racing) שהפיק הופעה מרהיבה כדי להבטיח את הבמה.

באותו יום, דניס היה ללא תחרות ובזכות Velon, אנחנו יכולים לקבל קצת תובנה לגבי המספרים הדרושים כדי לרכוב עם דומיננטיות כזו.

האוסטרלי נראה בשליטה בכל הזמנים, רשם את הזמן המהיר ביותר בכל שלושת חלוקת הזמן, עם ממוצע של 51.3 קמ"ש לאורך השלב של 34.2 ק"מ, 0.3 קמ"ש מהר יותר מהמקום השני טוני מרטין (קטושה-אלפסין).

במשך 5 הק"מ האחרונים, דניס הוציא מספרים גדולים כדי לשמור על המהירות שלו. במשך סך של 6 דקות ו-2 שניות, איש BMC עמד על 400W בממוצע כדי לשמור על מהירות ממוצעת של 50 קמ"ש. זה ראה את דניס מייצר 5.6W/kg עד הסיום.

זה מרשים בהתחשב במאמצים של דניס מוקדם יותר במשפט. 2 הק מ האחרונים לפני ספרינט הביניים הראשון ראה דניס ממוצע של 440W במשך 2 דקות ו-34 שניות שהם בסביבות 6.1W/kg.

נוסף למיקומו האווירודינמי להפליא של דניס, הכוח הזה נוצל בבירור ביעילות מספקת כדי להרחיק כמה מיושבי הזמן הטובים בעולם.

כדי לשים את המאמץ שלו בהשוואה, המטפס דומניקו פוצ'וביבו (בחריין-מרידה) ספג 19 שניות על אותו 5 ק מ אחרונים. עם זאת, למרות שהוא העמיד בממוצע 40W פחות, נתון הוואט לקילו שלו היה למעשה גבוה יותר ב-6.4W/kg.

זוהי עדות ברורה לחשיבות שהאווירודינמיקה משחקת במבחן מול השעון והיתרון שמקבלים המומחים ממצב חיוג כזה.

מאחורי הרצים הקדמיים, אחרים גם השקיעו מאמצים גדולים למרות שהמירוץ עדיין מכיל שלושה שלבי הרים נוספים.

למרות הצורך לעזור לכריס פרום במהלך הימים הקרובים, וסיל קיריינקה של צוות סקיי דחף בבירור לניצחון היום. למרות שהוא סיים דקה אחת ו-4 שניות למטה, הביילורוס הפיק 410W בטיפוס הראשון, 430W בשנייה ו-410W בטיפוס השלישי.

Chad Haga (Team Sunweb), עוד בית בית עם שבוע גדול לפנינו, השאיר גם הרבה על הדרך. ב-5 הק מ האחרונים שמר האמריקני על 400W כשהוא מכסה את המרחק 8 שניות מהר יותר מדניס.

מוּמלָץ: