רוכב אופניים נוסע לדורסט העמוק ביותר כדי להתרשם מהנופים וציוני הדרך בחוף היורה ובסביבתו
הם אומרים שהיכרות מולידה בוז, ובוודאי שזה יכול להיות נכון לרכיבה על אופניים כמו בכל תחום אחר בחיים. האופניים שרכבת עליהן כמה שנים פחות מושכים מהאופניים שבחלון הראווה, לאו דווקא בגלל שהאופניים שלך לא כל כך טובים, אלא פשוט בגלל שאתה יודע בדיוק איך זה. אותו דבר אפשר לומר על כבישים. אתה מתרגל למסלולים בהם רכבת מאה פעמים ויכול להיות כמעט עיוור לאיכות שסביבך כשאתה משתוקק למשהו חדש.
עם זאת, זה לא תמיד המקרה. חייתי ורכבתי על אופניים בדורסט כל חיי, ולמרות שהתמזל מזלי גם לרכוב בכמה מהמקומות המרהיבים ביותר על פני כדור הארץ, הכבישים המקומיים שלי אף פעם לא מצליחים לעשות עלי רושם, הן מבחינת היופי והן מבחינת כפפות פיזיות שהם זורקים אפילו לרוכבים החזקים ביותר.אז כשהעורך הציע שנעשה נסיעה בבריטניה בדורסט, הייתי ראשון בתור, להפתעתם של כמה מעמיתיי.
אבל יש כמה סיבות טובות מאוד לכך שדורסט מהווה מיקום אידיאלי לרכיבה על אופניים, הראשונה היא שחלק נכבד מההיקף שלו נתון לקו החוף, המשתרע לאורך 88 מייל מקריסצ'רץ' לליים רג'יס, ומציע ים מרהיב. צפיות. היא גם נהנית מאוכלוסיה דלילה יחסית לגודלה, בעיקר בגלל העובדה שמחצית מתושביה מתגוררים בשכונת החוף הכוללת את בורנמות' ופול. משמעות הדבר היא שאם תחקרו יותר פנימה באופניים ומערבה למחוז, הרחק מהאורבניזציה ואל האזור המכונה 'הארדי'ס ווסקס', תיהנו ממבחר עשיר. ניתן להרחיק שעות רבות בנתיבים, ללא תנועה מאושר (אין כבישים מהירים בדורסט).כאן ממוקמות רוב הגבעות, ובעוד שהגובה זעיר בהשוואה למחוז האגמים או וויילס (הנקודה הגבוהה של רכיבה זו היא רק קצת יותר מ-200 מ'), הפרופיל של רכיבה באזור זה לעיתים רחוקות יהיה שטוח, אם אי פעם. זה מה שאנחנו – כלומר, אני וחברת מרידה המקומית לצוות מרוץ קים ליטל – צריכים לצפות לו בזמן שאנו מתכוננים להתמודד מול כמה מהשיפועים המאתגרים ביותר של דורסט, הן בפנים הארץ והן לאורך קו החוף המפורסם שלה היורה.
הכל בצלחת
נראה שנתדלק היטב לקראת הנסיעה של היום כי בכל פעם שאנחנו מנקים את השאריות האחרונות של ארוחת הבוקר שלפנינו מציעים לנו משהו טעים אחר למלא אותה מחדש. נקודת המוצא שלנו לרכיבה היא נסיגת האופניים היוקרתית On The Rivet ב-Beaminster, ליד ברידפורט, ובמהלך ארוחת הבוקר, מייסד החברה, ג'ים סטירין, לוקח אותנו דרך כמה בדיקות אחרונות של המסלול של היום על המפה. ג'ים ואני שילבנו את הידע שלנו ולמרות שאני כבר מכיר רבים מהכבישים שנעבור, תהיה גם כמות לא מבוטלת של טריטוריה בתולה.אני נרגש במיוחד מהחלק האחרון של הלולאה, רצועת חוף המבטיחה נופים פנורמיים על פני מרחב הרעפים של צ'סיל ביץ' והחוצה אל חצי האי פורטלנד.
הגשם מתופף כרגע על הצוהר מעל ראשי, בניגוד לתחזית מזג האוויר שהבטיחה שממטרים במהלך הלילה יגוועו. אני משתמש בזה כתירוץ לעוד קפה ולמנה נוספת של לחם תוצרת בית שנחנק בשימורים מתוצרת מקומית, כדי לראות מה יביאו 20 הדקות הבאות. למרבה המזל, בדיוק כשהבטן שלי לא יכולה יותר, הגשם פוחת.
זמן משחק
מניף את הרגל שלי מעל האוכף ומתגלגל החוצה מ-Beaminster. זה עדיין לח והשמיים נותרים מעוננים, אבל אנחנו מגרדים לצאת לדרך. זה דבר אחד להירטב ברכיבה, אבל קים ואני מסכימים שלמעשה לעזוב בגשם זה עניין אחר, כשאנחנו מסובבים את הארכובה בעדינות למחיצות המוקדמות האלה. Garmins שלנו מצלצלים כמעט ביחד, ומודיעים לנו שה-GPS מצא אותנו במסלול שלנו, וכך זה מתחיל.132 ק מ לסיום.
משיכות הדוושה הבלתי מתאמצות האלה לא נמשכות לאורך זמן מכיוון שאנחנו כמעט היישר אל White Sheet Hill, התחלה תלולה ובלתי סלחנית של היום, עם צלילים של עד 19%. השיחה נפסקת לזמן קצר כששנינו מתמודדים עם השיפוע עם מה שמרגיש כמו רגלי עץ, מכיוון שהשרירים שלנו נמנעו מחימום מתאים.
למרבה המזל זה טיפוס קצר ובקרוב אנחנו נכנסים לסוג הסביבה שתגדיר את הרכיבה הזו, זורמת לאורך נתיבים צרים ומתנמקת פנימה ומחוץ לכפרים כפריים מבודדים בזמן שאנו נוסעים מזרחה. זה פרופיל רכבת הרים, אבל בצורה נעימה. הירידות מאפשרות לנו את המותרות של נשיאת מהירות מספקת כדי להפוך את העליות לפחות מרתיעות. בתוך מה שנראה כאילו אין זמן אנחנו ממראים במורד, כופפים את גופנו בחוזקה, לעבר צ'רן עבאס, הראשון מנקודות הציון המרכזיות בלופ של היום, שאנו עוצרים בקצרה כדי להתפעל.בלמי הדיסק שלי 'מצללים' בזמן שרוטורי המתכת מתקררים מהחום שנוצר
בירידה התלולה לפני כמה רגעים.
השמש מנסה לשרוף את הענן אז אנחנו בקרוב חוזרים לדרכנו, ושוב אנחנו צריכים להזעיק את עזרת השרשרת הפנימית שלנו בזמן שהמכונים שלנו מטפחים בו זמנית את הקסטה בהכנות לעוד עלייה תלולה. פידל ליין לוקח אותנו בחזרה אל הרכס וזה קשה, סוג הטיפוס שמתלול בהדרגה ופוגע בחוזקה בפסגה, עם שיפוע שגורם גם לקים וגם אני להתרוצץ על קדמת האופניים שלנו בהילוכים הכי קטנים שלנו. שמעודדת אותי היא הידיעה שברגע שנגמור את זה נוכל לטוס במלואו בירידה הארוכה והמהירה אל תוך עמק פידל - ביתה של מבשלת פידל ששמה משעשע בשם מבשלת בירה - עם קווי ראייה ארוכים שיאפשרו בטוח להישאר מחוץ לעיר. בלמים.
לצד הים
אנו עוקפים את הקצה הדרומי ביותר של עיירת השוק העתיקה דורצ'סטר ומתחדשים בנתיב ישיר דרומה לכיוון החוף, שאליו קים ואני נלהבים להמשיך, בידיעה שנכסה למעלה משליש מהמרחק והרוויח קפה. אנו פוגשים את החוף בווימות', עיירת חוף אנגלית מובהקת עם טיילת המרופדת בכיסאות נוח, שחפים, דוכני גלידות, חנויות המוכרות חוט ממתקים ומקלות סלע, בתוספת הרעשים המוכרים שנמלטים ממשחקי שעשועים. יש לזה הרבה. שלא לדבר על קילומטרים של חול זהוב.
השמש סוף סוף מפזרת חלק מהענן, אז אנחנו מעוניינים לשמור על הזרימה ולהגיע למרומי פורטלנד לפני שנעצור לקפה. במפה המסלול נראה קצת כמו בועת מחשבה מצוירת, ועכשיו אנחנו נכנסים לחלק המחודד. מתוקף האופי החיצוני שלו יכולנו לבחור לעקוף את הקטע הזה, אבל נפספס. משמאלנו הים המנצנץ - סצנה של אירועי השייט האולימפיים ב-2012 - ומימינו מסתתרת הגוש הענק של חלוקי הנחל שיוצרים את חוף צ'סיל המרהיב (הידוע מהנובלה של איאן מקיואן על חוף צ'סיל).בעוד מספר דקות, בראש הטיפוס הבא, נזכה לפרספקטיבה הרבה יותר טובה על נוף הים הפנומנלי הזה.
הטיפוס מביא את קים ואני מתנשפים ומתנשפים בזמן מושלם, מוציאים קצב עם הילוך נמוך, מניעים את האופניים שלנו ימינה וימינה במעלה העלייה שלפחות מפורקת על ידי כמה סיכות ראש כשאנחנו עולים על היבשה. הנוף הוא כצפוי: מרהיב. אנדרטה לאולימפיאדה ניצבת בגאווה בנקודת התצפית על הפסגה מעל קו החוף שזה עתה עברנו, ואנחנו עוצרים לצלם תמונות של האופניים שלנו נשענים על חמש הטבעות האייקוניות.
אנחנו ממשיכים בלולאה שלנו של חצי האי פורטלנד לעבר ציון דרך איקוני נוסף, מגדלור פורטלנד ביל. זה עדיין מגדלור מתפקד במלואו, בגובה 40 מ', המהווה אזהרה לתנועת החוף מאז 1906.במאות השנים האחרונות היו החופים והמפרצים סביב פורטלנד ביל מקלט למבריחים. עם זאת, היום הם יותר מקלט למטפסי סלעים, הנוהרים לכאן כדי לעלות על צוקי הים העצומים.
כשאנחנו ממשיכים ברחבי פורטלנד יש עוד תחנה אחת לעשות: סוף סוף הקפה הזה. בהקלה מסוימת אנו מגיעים לנקודת העצירה המומלצת שלנו, Cycleccino, שהיא חלקית בית קפה, חלקה חנות אופניים, שבה קים ואני מתפנקים במשתה של קפאין וקלוריות.
מתדלקים ומוכנים, אנחנו יורדים מסיכות השיער ושוב זוכים לנוף מדהים כשאנחנו חוזרים על המסלול שלנו בחזרה לאורך חוף צ'סיל ומרים את הדרך מערבה החובקת את קו החוף. בעוד כ-30 ק מ נחזור לברידפורט, וכמו ברבע הראשון של הרכיבה, אנו מוצאים את עצמנו זורמים דרך כפרים אידיליים וציוריים של קוטג'ים מאבן וחנויות כפריות זעירות. בקצה הימני ניתן לראות עוד נקודת ציון מפורסמת של דורסט - אנדרטת סר תומס הארדי - היושבת על גבי הנוף הפתוח בין פורטשם לדורצ'סטר.אם היינו מרגישים עליזים במיוחד, זה יהיה טיפוס נהדר להוסיף למסלול, שיחזיר אותנו למעלה מ-200 מ'. אבל היום אנחנו מוותרים על ההזדמנות וממשיכים לכיוון אבוטסברי, מקום שנודע, בכל הנוגע לחוברות התיירות, בשל הנוף היפהפה שלו, אבל מבחינת רוכבי האופניים בשביל הטיפוס הגדול אל מחוץ לכפר.
דוהה מהר
כשאני נתקע בטיפוס, אני יודע שזה עומד להגיע לשיא של 17%, אז אני מנסה לשמור משהו ברזרבה, אבל אני יכול להרגיש את האנרגיה שלי דועכת במהירות, והגוף שלי מאט, כמו רובוט שרץ נגמרה מתח הסוללה. האיש עם הפטיש הגדול מתנשא מעלי, מציק לי, מתגרה בי. אני עומד לפרגן בסגנון מרהיב. אני יודע את זה כי התחלתי להזיע מאחורי הברכיים, משהו שבאופן מוזר אני יודע שהגוף שלי עושה ברגעים לפני שענן הפטריות עולה.הרגליים שלי דהו לחלוטין ואני מחזיק קו תנועה שנבנה בסבלנות מאחורי. אולי אין לי גיבוי לסוללה שיעזור לי, אבל יש לי תוכנית ערמומית. אני יודע היטב שהפסגה של הטיפוס הזה עומד לספק כמה מהנופים הטובים והמרהיבים ביותר עד כה, עם נופים מרחיקי לכת מעבר לקו החוף. 'בלי פאניקה', אני חושב לעצמי. אני מפסיק את ההליכים בביקור הבא כדי שאוכל 'להתפעל מהנוף' (וללגלג על חטיף אנרגיה מהיר).
כמעט הכל בירידה מכאן ועד ברידפורט וכל עליות מתמודדות במומנטום כך שההתאוששות שלי יכולה להמשיך עוד זמן מה. כשאנחנו מסתובבים חופשי דרך הרחוב היפה של ברידפורט, אנחנו נמצאים רק כ-10 ק מ מהסיום, ובלי עוד טיפוסים גדולים, שברנו את החלק האחורי של הרכיבה הזו עכשיו.
כפי שקורה לעתים קרובות ברכיבות ארוכות, התאונה הקרובה היחידה שלנו ביום מתרחשת כשאנחנו נמצאים רק כמה קילומטרים מהבית, כאשר פינה צרה מתהדקת באופן בלתי צפוי בדיוק בנקודה שבה פני הכביש מכוסים בתערובת של צואת פרות, קש וחצץ (עוד משהו שהנתיבים הכפריים של דורסט ידועים בו).למרבה המזל אנחנו שורדים ללא פגע, ובדיעבד התקרית, בתוספת זריקת האדרנלין הגדולה הזורמת עכשיו בוורידים, כנראה הועילה להחזיר אותנו לבסיס עם חיוכים רחבים על הפנים אחרי מה שהיה יום לזכור מכל כך הרבה סיבות. אני לא יכול לחכות לחזור הביתה ולרכב עליו שוב.
תודה לג'ים ודבורה ב-On The Rivet על האירוח המצוין שחרג הרבה מעבר ליסודות הלינה והארוחות. אתה יכול לצפות במסלול ב-Garmin connect כאן: Dorset cycling route
