מרסל קיטל מפסיק להשתמש בבלמים דיסק, למרות ראיות המצביעות על כך שלא האופניים שלו הם שגרמו לפציעותיו של אואין דול
התרסקות בשלב של סבב אבו דאבי אתמול הותירה גם את אואין דול מקבוצת סקיי וגם את מרסל קיטל מקוויקסטפ פלור על הקרקע, כשהקודמים סבלו מפציעות שלטענתו נגרמו על ידי רוטורי בלמי הדיסק על האופניים של קיטל.
אבל עם כל מספר של טיעונים השערותיים ופיסות ראיות שנכנסו לדיון מאז אותן טענות ראשוניות, נראה שהאמת אולי לא ברורה כמו חתיכת הנעל של דואל.
'למזלי, בלם הדיסק עבר דרך הנעל שלי ולא הרגל שלי,' אמר דואל בציוץ עם תמונה נלווית של מה שנראה כמו נעל פרוסה, וציין במפורש שזוהי האשמה בדיסק.
אבל פרשנים בטוויטר מיהרו לבחון את הראיות, והביאו תיק שאומר שרוטורי הדיסק באופניים של קיטל אולי לא היו אשמים בפציעות שדול ספג.
צילומי המסך שלמעלה מצילומי וידאו של נעלי ההתרסקות פנו מקום בין דול לקיטל בזמן שהם ירדו. אבל עם הנזק שנגרם לכף רגלו השמאלית של דול, סביר להניח שהאופניים של קיטל, מימין לדול, היו גורמים לנזק.
דול גם מתרסק אל תוך המחסום, ותמונות של האג'ים החדות והחלודות על רגלי התמיכה הצביעו על המועמד האשם הסביר ביותר. המריחה החומה מעל החתך בהחלט מעידה על כך.
אבל רוכבים רבים אחרים מיהרו להפנות את האצבע המאשימה אל הדיסקים, וחשפו את הפצע הפעור ממילא שהכנסת בלמי דיסק לפלוטון גרמה - באופן פיגורטיבי בכל מקרה, אם לא תמיד מילולית. Â
ככזה, קיטל בחרה להתחיל את השלב השני על אופני בלמים רגילים, ואמרה שההחלטה הייתה 'מתוך כבוד לעמיתיי'.
'הדבר הכי חשוב כאן הוא שאנחנו כרוכבים נצמדים יחד ונהיה לנו קול אחד. אנחנו צריכים לקיים דיונים על זה, הדעות יהיו שונות, אבל אני יכול להבין אם אולי יש בעיה נפשית כרגע ואני לא רוצה לשפוך שמן על האש הזו.'
קיטל גם הדגישה את הקטל העצום של תאונה במהירויות גבוהות, ושמבחינה מציאותית אף אחד מהמעורבים לא יכול היה לומר במדויק מה קרה ברגעים המכריעים, עם גופות ואופניים עפים לכל עבר.
'אני חושב שבסופו של דבר אף אחד לא באמת יכול לדעת. אני יכול להבין שמייד אחרי מירוץ, כשאתה מתרסק ומתרגש, הדבר הכי קל לעשות היה להאשים את בלמי הדיסק. לאחר מכן ברשתות החברתיות היו גם ראיות טובות וחזקות שאולי זה לא כך", אמר ביחס לטיעונים הנ"ל.
'אבל זה לא תלוי בי להחליט. ה-UCI אמר שזו תקופה לבדיקת בלמי דיסק. הם גם צריכים לקחת את כל ההוכחות שיש, ולהחליט מה הייתה הסיבה האמיתית. אני חושב שזה דבר חשוב לעשות. אסור לנו לאבד אחד את השני בדיונים על בטיחות.'
