בחירה בטוחה ובמחיר סביר עבור ראשוני הסיבולת
כפי שהייתם מצפים מיצרן האופניים הגדול בעולם, מעצמת העל הטייוואנית לא צריכה להשתמש במפעלים של יצרנים אחרים כדי לייצר את המכונות שלה.
וה-Contend 1 אינו יוצא מן הכלל. נבנה במתקן הפרזול הפנימי של Giant, ה-Contend נחשב ל"תוכנן ופותח עבור רוכבים שואפים המחפשים לשפר את החוויה שלהם על הכביש".
בשאיפה לכך, Giant אומר שהיא יצרה אופני Shimano Sora מאלומיניום המשלבים בצורה מושלמת מהירות, נוחות ושליטה. ככזה הוא מחליף את הסגסוגת ארוכת החיים Defy בטווח 2017 של Giant.
קנה את Giant Contend 1 מ-Rutland Cycling כאן
Frameset
מעוצבת מאלומיניום בדרגת ביצועים ALUXX של Giant, המסגרת של ה-Contend עשויה מסגסוגת 6061 ומשתמשת בצינורות יחיד עם ריתוכים מסורתיים, בניסיון לספק את השילוב הטוב ביותר של משקל קל וחוזק עבור התקציב.
אופייני לגיאומטריית המסגרת של Giant, ה-Contend משתמש בצינור עליון משופע בתלילות כדי למזער את משולש המסגרת האחורית, ומספק קצה אחורי קשיח יותר כדי להוריד את הכוח.
בגלל זה, מוט המושב נמשך יותר מהמסגרת, ועוזר לאזן את רעידות הכביש, בעוד הכבלים מנותבים חיצונית, עם מתכוונן חבית יחיד ממש מתחת לגזע.
קבוצתי
Shimano Sora משמש עבור כל רכיבי הקבוצה שתבחין בהם, כולל אותו ערכת שרשרת קומפקטית 50/34 ושיפטרים שנמצאים באופניים האחרים שלנו כאן, בנוסף למנגנון הקדמי והאחורי.
קיצוץ קטן הופעל במחלקת השרשרת, שבה נעשה שימוש ב-KMC X9, ובקסטה - בלוק SRAM עם תשעה הילוכים שמציע פריסה של 11-32 הילוכים. הבלימה מתבצעת על ידי קליפרים R312 כפול ציר של Tektro מלפנים ומאחור. כל הדברים הניתנים לשירות מושלם.
ערכת גימור
ערכת הגימור מסגסוגת של Giant משלה את התפקיד שלה להפליא. מלפנים יש סט כידון קומפקטי Connect-Drop, קוטר 420 מ"מ, וגזע ענק ספורט מסגסוגת 120 מ"מ.
אורך רציני של מוט מושב מסגסוגת 27.2 מ מ חשוף מזדקר מצינור המושב, ומעליו אוכף נוח במיוחד - אם בסיסי - Giant Contact Forward.
עם עיקול קל לבסיס הלבן שלו (הוא לא יישאר כל כך נקי לאורך זמן) וגמישות מינימלית מאוד, הוא אומר לך בדיוק מה קורה מתחתיך.
גלגלים
סט גלגלי ה-SR-2 של Giant עצמו לא הולך לנצח בתחרויות הרזיה, אבל חישוקי הסגסוגת, עליהם רכבנו על מספר ענקים בעבר, חזקים, עם שמץ של יתרון ביצועים כשאתה באמת דוחף הלאה. בקיצור, הם פשרה הגונה.
גומי S-R4 ממותג משלו מלפנים ומאחור בצורה ספציפית מתגלגלת היטב, ומציעה ערימות של בטחון גם בגשם.
בניגוד לצמיגים של מתחרים בסורה במחירים דומה, הם לא מסתמכים על לולאות (או חריצים) לצורך פינוי מים ואחיזה. במקום זאת התרכובת הכמעט חלקה שלהם פותחה כדי להציע איזון של אחיזה ונוחות.
הנסיעה
מידה M Contend שלנו נוחה באופן מיידי, ומתרגמת את פני הכביש לצד האחורי והידיים בצורה נעימה.
כמות המשוב מורגשת מיד, וכך גם משקלם הקל היחסי של האופניים - יש גם זריזות על הברז.
קטע הירידה הראשוני של נסיעת המבחן שלנו מלווה במגמת עלייה של 400 מטר שחשפה את התכונה הבולטת של ה-Contend: מעט מאוד מכוח הדוושה שלך הולך לבזבז עם האופניים האלה.
בעיצוב ה-Contend כיורש של אופני הסיבולת הפופולריים של Defy במגוון שלו, Giant דבקה בנוסחה מנצחת.
גיאומטריית המסגרת מועברת כמעט ללא שינוי, מלבד עמודי שרשרת קצרים יותר ב-Contend. זה מה שמאפשר לנו להוריד את הכוח כל כך מוקדם בעלייה, ולצורך העניין בכל מקום אחר בלופ שלנו, הרבה יותר במורד קלטת 11-32 ממה שהיינו בדרך כלל.
עם הידיים על הטיפות, המהירות שאנו מבצעים בכבישים מתגלגלים מבהילה - האופניים מביצים אותך. וזה בגלל שאתה יכול להמשיך בעניין של פטיש הארכובה בנוחות מוחלטת.
The Defy תמיד היה מקום נעים להיות בו, והיורש שלו משקף את התחושה המפחיתה את האווירה שלו. בשילוב עם כמות נכבדת של משוב מהחזית, ואוכף נהדר, ה-Contend הוא תענוג לרכיבה.
לעמודי השרשרת הקצרים האלה יש גם את ההשפעה של הקטנת בסיס הגלגלים, אשר בשילוב עם החלק הקדמי המדויק - אם כי עם צינור ראש ארוך למדי של 165 מ מ - מעניק ל-Contend אופי נדוש יותר.
זה, לעומת זאת, לא על חשבון היציבות. לגיאומטריית ההיגוי עם מפרט הסיבולת אין הפתעות בשרוול המחודד שלה, והיא בסופו של דבר מעוררת אמון בכל הפינות חוץ מהשטח הגרוע ביותר.
הקליפרים של Tektro R312 משפשפים את המהירות במידה מספקת עבור פינות בירידה, וממלאים תפקיד משלהם בהוספת חבילה שתחמיא לכל מי שמעוניין להניף את רגלו מעליה ולהתפוצץ אל הכפר.
צמיגי המותג העצמי ש-Giant הותאמו לגלגלים חסיני הפצצות שלהם אוחזים טוב יותר מכל דבר אחר במבחן זה, ותורמים לתחושה כללית של נוחות וקלות שימוש.
זה הכי קרוב לאופניים הראשונים האידיאליים לכל מי שמחפש לעבור מרחק בנוחות ובמאמץ מינימלי שאפשר להשיג.
The Contend הם אופניים שאפשר בקלות רבה להיתלות עליהם במשך שנים רבות, והם רק ישתפרו ככל שרמת הכושר שלך תשתפר. כל זה ב-675 פאונד? ניקח שניים.
קנה את Giant Contend 1 מ-Rutland Cycling כאן
RATINGS
Frame: הגיאומטריה היא בדרך כלל ענקית, כלומר קשיחה ומהירה. 9/10
רכיבים: סורה איפה זה נחשב. פונקציונלי במקומות אחרים. 8/10
גלגלים: חישוקים בשרניים שמעוררים ביטחון עצמי גם ברטוב. 8/10
הנסיעה: ממיר את כוח הדוושה שלך ביעילות חלקה. 9/10
אם אתה מחפש את אופני הסיבולת הראשונים שלך ויש לך תקציב מצומצם, זה הכי קרוב לאידיאלי שאפשר.
Geometry
| תבעה | Measured | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 545mm | 545mm |
| Seat Tube (ST) | N/A | 504mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 613mm |
| Fork Length (FL) | N/A | 372mm |
| Head Tube (HT) | 165mm | 165mm |
| זווית ראש (HA) | 72.5 מעלות | 73 מעלות |
| זווית מושב (SA) | 73.5 מעלות | 73.5 מעלות |
| בסיס גלגלים (WB) | 985mm | 986mm |
| BB ירידה (BB) | N/A | 72mm |
Spec
| Giant Contend 1 | |
|---|---|
| Frame | מסגרת אלומיניום בדרגת ALUXX, מזלגות פחמן מרוכבים |
| קבוצתי | Shimano Sora |
| Brakes | Tektro R312, dual-pivot |
| Chainset | Shimano Sora, 50/34 |
| קסטה | SRAM PG 950, 11-32 |
| ברים | Giant Connect, alloy |
| Stem | Giant Sport, alloy |
| עמוד מושב | Giant Sport, alloy |
| גלגלים | Giant SR 2, Giant S-R4 25mm צמיגים |
| אוכף | Giant Contact Forward אוכף |
| משקל | 9.26 ק"ג (מידה M) |
| צור קשר | giant-bicycles.com |
