פרנק סטראק, פוסק הכללים, דן בקבילות של ערכות שרשראות קומפקטיות באמצעות המדיום של חיות משק
פרנק היקר
כלל מס' 47 ברור על ערכות שרשראות משולשות, אבל מה אומרים הכללים על ערכות שרשראות קומפקטיות? שותף לרכיבה פקפק לאחרונה בגבריות שלי על כך שהרכיב קלטת קומפקטית ו-12-28 על האופניים שלי
Stewart
סטיוארט היקר
אה, חוק מס' 47 – 'שתה טריפל, אל תיסע בטריפל' – אחד האהובים עלי, ואחד שאני חייב לומר גורם לי להודות מאוד על כך שיש לי צוות של שומרים שתומך בי שיודעים איך לאיית כי אני יכול להישבע שצריך להיות 'p' נוסף לפחות באחת מהמילים האלה.
הבחירה בין קומפקטית לסטנדרט היא כולה מחויבות. לפני שנמשיך הלאה, בואו נבחן את ההבדל בין מחויבות למעורבות. בארוחת בוקר של בייקון וביצה, מה ההבדל בין העוף לחזיר? התשובה היא שהתרנגולת מעורבת, אבל החזיר מחויב.
היה לי הכבוד לרכוב עם זוכה רובה לשעבר יוהאן מוסיואו מספר פעמים, בעיקר בכבישים המרוצפים האהובים שלו בפלנדריה ובצפון צרפת, שם הוא יכול למחוץ אותנו בגחמתו. בשנת 2013, לעומת זאת, גררנו אותו אל הארדנן הוולוני כדי לרכוב על המסלול של ליאז'-בסטון-ליאז'. המקום הטוב ביותר שלו באירוע היה סיום 10 הראשונים ב-1997; תוצאה שבוודאי גרמה לו סבל רציני, לאור ניסיונותיו לשכנע אותנו שלא לעשות כל אחד מהטיפוסים הגדולים.
כמקצוען, הוא חווה את הסבל ממקור ראשון שנדרש כדי להשיג תוצאה כזו. הוא הקדיש את חייו לאירועים כמו ליאז' שבהם הוא יצטרך להופיע ברמות הגבוהות ביותר, בעוד שניסינו לבנות חוויה שאולי תאפשר לנו לטעום איך זה יכול להיות לחיות חיים של מקצוען.אנחנו היינו התרנגולת, יוהאן החזיר.
המסלול של ליאז' מגיע לבסיס הטיפוס של קוט דה סטוקאו, תלוי יד ימני הדוקה של 90° כדי לזנק ישירות לתוך שיפוע תלול בלתי נסבל במשך כמה מאות מטרים לפני שהוא יורד לתלול כמעט נסבל. לשפוך עוד כמה מאות מטרים, שם הוא פוגש עיקול של 270 מעלות ויורד מיד חזרה לאותה נקודה שממנה התחיל הטיפוס. ככזה, הסטוקאו הוא אולי הטיפוס הכי מיותר ברכיבה על אופניים - הוא לא מספק שום מטרה למסלול מלבד הרמת הסבל. 'אנחנו לא צריכים לעשות את הטיפוס בשבילי', אמר מוסיואו. 'אנחנו יכולים פשוט לקחת שמאלה ולרכוב הלאה.'
בהתעלמות מההצעה שלו, עלינו על ה-Stockeu ונהניתי לעמוד על הדוושות בין אחד הגיבורים שלי למכונאי הפלמי שלו, רוני. הסתכלתי עליהם וחשבתי ש-50 סל ד זה לא דבר מפחיד לבחורים האלה. יוהאן הביט בי ושאל אם אני רוכב על קומפקטי. 'מה!? לעולם לא!’ הקפדתי להישמע נעלבת ככל שיכולתי בפלמית.‘לא, זה פלמי קומפקט.’ רוני הביט בי ואמר, ‘אה, אתה רוכב על 39?’ הנהנתי בהסכמה; בפלנדריה 53x42 הוא סטנדרטי ו-53x39 הוא 'ציוד טיפוס'.
שנה קודמת – כשיוהאן אמר לי שאסור לי לאכול ברכיבות של פחות מארבע שעות (עצת חכמים) – הבחנתי שהוא רוכב על קומפקטית. 'בודק את זה', כנראה. כאשר לחצתי עליו, הוא ציין שה-50t לא 'גדול מספיק לטיפוס'. מאז לא ראיתי אותו על פחות מ-53. למעשה, ראיתי אותו מתמודד עם כמה רולים מפלצתיים ב-53x11, כי הוא אומר שהוא עצלן מכדי להעביר הילוך לסוגי טיפוס קצרים כאלה. סוג מצחיק של עצלן, זה.
אין מרכיב קשה לנשיפת הברכיים, בואו נהיה ברורים לגבי זה. אין 'כלל מס' 5' שמגיע כתוצאה מאי יכולת לרכוב על האופניים שלך. כמו שאדי אמר, 'רכב הרבה על האופניים שלך'. פשוט שאל את עצמך אם אתה מחויב או מעורב בכל הנוגע לבחירת מערכת השרשרת שלך; 53 ט זה מחויבות, 50 ט זה מעורבות.כמו כן, אם אתה בסופו של דבר רוכב על 50 ט, אל תתפאר בכך שאתה מטפס בטבעת הגדולה שלך. זוהי טבעת גדולה רק אם יש לה יותר מ-52 שיניים.
פרנק סטראק הוא היוצר והאוצר של The Rules. להארה נוספת ראה velominati.com ומצא עותק של ספרו הכללים בכל חנויות הספרים הטובות. תוכל לשלוח בדוא ל את השאלות שלך לפרנק לכתובת [email protected]
