ה-CAAD13 הם אופני כביש מאלומיניום שדורשים אגרוף גדול
טווח האלומיניום Cannondale CAAD נמצא בסכנה רצינית להפוך לקלישאת רכיבה על אופניים, ממש שם למעלה עם קבוצת Shimano 105.
למרות שהאחרון זוכה לשבחים עולמיים על השילוב שלו בין ביצועים ותמורה לכסף, הראשון זכה לשבחים לאורך חייו על האופן שבו הוא מפריך הן את המילים "הפחמן הוא המלך" והן "הסגסוגת היא קשוחה".
The Cannondale CAAD13 105 Disc מחזק את המוניטין של הדגם בעל המעמד הזה, ומציג בפני כותבים כמוני את הסיכוי המרתיע לספק לכם ביקורת שתמנע מקלישאות כמו המגפה (אופס).
מה שהאופניים האלה כן מספקים הוא רכיבה רחוקה מאופני האלומיניום של לפני כמה עשורים, ובצורה המעודכנת הזו, גם מתבלת את הנוחות הבלתי ניתנת להכחשה שלו עם שלל תכונות שמטביעות בו רוח- רמאות, תכונות משפרות ביצועים.
זה בהחלט יכול להיות קלישאה מחושלת בסגסוגת, אבל Cannondale CAAD13 105 Disc הם אופניים שאתה פשוט צריך לרכוב כדי להאמין. יש לזה חסרונות, אבל החבילה השלמה היא סיכוי שקשה מאוד להתעלם ממנו - אם אתה יכול לחיות עם המחיר.
לא כל כך כבד מטאל
תחילה נעסוק בערכת המסגרות, מכיוון שזה מה שבאמת מבדיל את הדיסק Cannondale CAAD13 105 מיריבותיו כגון טווח Specialized Allez (שמקצה העליון שלו Sprint Comp דומה במחיר).
טכניקת הבנייה SmartForm המשמשת למסגרת סגסוגת האלומיניום של ה-CAAD13 שואפת (במילים של Cannondale) לספק חלוקת עובי דופן מדויקת להפליא וצורות צינורות, ולרכז חומר בדיוק היכן שצריך כדי למקסם את הקשיחות והחוזק, תוך כדי גילוח כל גרם מיותר אחרון מהמבנה'.
הדיוק הוא המפתח כאן, והוא משתרע על ההקפצה הפנימית של הצינורות, שחודדים בצורה חלקה, ומבטלים את 'השינויים הפתאומיים בעובי החומר שגורמים להעלאת מתח.
'יתר על כן, הריתוכים החלקים במעבר כפול יוצרים את המפרקים החזקים ביותר האפשריים, והתהליך שלאחר הריתוך, טיפול בחום יוצר מבנה אמיתי בגימור חד-גוף.' החברה האמריקאית מחשיבה אותו כקל ביותר. ובניית האלומיניום המתוחכמת ביותר שיש.
ראה עוד מקנונדייל כאן
עיצוב מסגרת
מעבר לחומר שבו נעשה שימוש, העיצוב החדש של מסגרת Cannondale CAAD13 105 Disc מציג צינורות אוויר קטומים, לטובת יתרון אווירודינמי. על פי הטענה, עיצוב זה מציע 'אותו משקל, וקשיחות שווה או טובה יותר, כמו צינורות עגולים, אבל יכול להפחית את הגרר עד 30%'.
המשולש האחורי המעוצב מחדש, עם תומכי מושבים המבצבצים לכיוון הציר האחורי מנקודת התחלה חמישה סנטימטרים טובים מתחת לצומת הצינור העליון, מציע שילוב של קשיחות ונוחות שאופניים רבים - כן, אפילו אופני קרבון - חוסר, שלא לדבר על מרווח לצמיגים בקוטר של עד 30 מ מ לפחות.
מוסתר בחוכמה בקטע הפונה קדימה של החיבור של צינור המושב עם הצינור העליון הוא בורג לאגד מושב משולב - טריז פנימי המאפשר כוונון של מוט המושב מסגסוגת פרופיל D על ידי מפתח משושה 4 מ מ.
להרגיש את הדרך
כוונו את חתיכת המתכת הזו ב-25c על כביש מתגלגל והחלקות האגדית של דיסק Cannondale CAAD13 105 חושפת את עצמה. בנוסף לבניית המסגרת המאופטימלית, החלק הארוך של מוט המושב החשוף המשולב עם עמודים אחוריים נמוכים מספקים חוויה רגועה בחלק האחורי.
זה ניגוד מוחלט ל-Cervelo S1 האלומיניום הממוקד באמת בביצועים בו רצתי פעם - שהרגיש כאילו הוא מנסה להחדיר אותי במעגלי שדות תעופה מבולבלים והיה גבולי בלתי ניתן לרכיבה על הכביש.
המשולש האחורי הקומפקטי והמוצק של ה-CAAD13 מאפשר גם פיתוח יעיל של כוח, במיוחד הזרקות מהירות שלו, ומוסיף קצת וים אמיתי לאופניים האלה.והעצורים, בלמי דיסק עמוסי קלישאות Shimano 105 המופעלים הידראולית, גוררים את ה-Cannondale CAAD13 105 דיסק ללא מהומה כאשר אתה צריך להוריד את המהירות בירידות.
לערבב ולהתאים
בהתחשב בתפזורת של 8.64 ק ג, אתה עשוי לצפות שהדיסק Cannondale CAAD13 105 ידשדש בעליות, אבל המשקל הזה מופחת על ידי אופי התגובה של האופניים. זה גם נעזר בקבוצת (חכה לזה…) Shimano 105.
בסדר, ערכת השרשרת היא שילוב של שרשרת וארכובה FSA וקנונדייל, אבל קלטת ה-105 11-30 ט המותאמת למערכת השרשרת הזו של 52/36 ט מייצרת מכונת טיפוס מתאימה, עם הרבה ציוד ללחיצה על השנייה צַד. כאן זורחת גם הישירות של הפריים, עם קווים מהירים שנחזקו או מותאמים רק עם דחיפה של הסורגים.
צמיגי Vittoria Zaffiro Slick, למרות שהם לא הכי אחיזים או מוכנים למירוץ, מחזקים את הביטחון בשטח הקיץ החם. כדי שאופניים שיצטיינו ב'תחרות ובדרך הפתוחה', ה-CAAD13 עושה ממנו אגרוף די טוב - רכבתי עליו עד שלוש שעות בכל פעם ללא אי נוחות גדולה.
תמורה לכסף
זה המקום שבו הדברים מתחילים להיות קצת מסובכים. תמורת 2,250 ליש"ט שתוציא על דיסק Cannondale CAAD13 105, תוכל להרים אופני כביש עם מסגרת פחמן, מצוידת ב-Shimano Ultegra (הדיסק Ribble Endurance SL הוא דוגמה טובה, שעולה רק 49 ליש"ט יותר מאשר CAAD13 – £449 אם תבחר ב-Di2!).
ראה עוד מקנונדייל כאן
במילים אחרות, עבור הוצאה דומה אתה יכול להשיג אופניים שיהיו קלים יותר ועם רכיבים מתוחכמים יותר. רכישת אופניים מאלומיניום היא לא החלטת אורח החיים שמייצגת בעלות על אופניים מפלדה, אבל עדיין הרבה לבקש מאנשים להיפרד מהכסף הזה עבור אופניים שעשויים (למעט סרט הכידון, הצמיגים והצינורות) כולו מ. מתכת.
אבל, אם אתה מתכוון ללכת בכביש הזה, לא תמצא אופני כביש מאלומיניום ראויים לשבח יותר מזה.
Spec
| Frame | SmartForm C1 פרימיום מסגסוגת מזלג BallisTec פחמן |
| קבוצתי | Shimano 105 |
| Brakes | Shimano 105, דיסקים הידראוליים, רוטורים 160 מ"מ |
| Chainset | Cannondale 1 ארכובה, שרשרת FSA, 52-36 |
| קסטה | Shimano 105, 11-30 |
| ברים | Cannondale 3, 6061 alloy |
| Stem | Cannondale 3, 6061 alloy |
| עמוד מושב | HollowGram 27 KNØT, סגסוגת, 330 מ"מ |
| אוכף | Prologo Nago RS STN |
| גלגלים | Cannondale RD 2.0 דיסק; צמיגי Vittoria Zaffiro Pro Slick, 700 x 25c |
| משקל | 8.64 ק"ג (מידה 51) |
| צור קשר | cannondale.com |
