סקירת גלגלי Mavic Cosmic ו-Ksyrium Pro Carbon SL: רכיבה ראשונה

תוכן עניינים:

סקירת גלגלי Mavic Cosmic ו-Ksyrium Pro Carbon SL: רכיבה ראשונה
סקירת גלגלי Mavic Cosmic ו-Ksyrium Pro Carbon SL: רכיבה ראשונה

וִידֵאוֹ: סקירת גלגלי Mavic Cosmic ו-Ksyrium Pro Carbon SL: רכיבה ראשונה

וִידֵאוֹ: סקירת גלגלי Mavic Cosmic ו-Ksyrium Pro Carbon SL: רכיבה ראשונה
וִידֵאוֹ: Aros Mavic cosmic AliExpress 2024, אַפּרִיל
Anonim

אנחנו בודקים את ה-Clinchers החדשות של Mavic מקרבון כדי לראות אם העדכונים הביאו לשינוי

אם תקרא את המאמר האחרון של Cyclist על ההשקה של Mavic של ערכות הגלגלים החדשות שלה Pro Carbon SL Cosmic ו-Ksyrium (קרא כאן: Mavic משיקה גלגלי Pro Carbon), תדע שהמחקר והפיתוח טוען של Mavic ממצה ללא ספק. ההתעקשות של Mavic על ביצועים ואמינות גרמה לכך שלגלגלים אלה לקח גיל להתממש, בעוד שהתחרות צעדה קדימה. אבל האם הם שווים את ההמתנה?

הסתייגות מלאה: רכבתי פחות מ-50 ק"מ ב-Cosmics על פני שטח מתגלגל, אבל זה הספיק כדי להתמודד עם היומרות האווירודינמיות שלהם, וה-Cosmics מחזיקים מהירות היטב עבור חישוק שעומקו רק 40 מ"מ.מקסים ברונאנד, מנהל קונספט ומוצר של Mavic, הסביר שהדבר נובע מפרופיל ה-NACA (בצורת מטוס אוויר) של הגלגלים המשודך לחישורים אליפטיים מיוחדים.

מטפס על מאוויק
מטפס על מאוויק

'שני הרכיבים פועלים כמערכת לשיפור האווירודינמיקה", אומר ברוננד. "התוצאה היא גלגל עם טיפול של חישוק באמצע עומק אבל ביצועים אווירודינמיים של חישוק עמוק יותר."

טכנולוגיה זו הופכת את ה-Cosmics למערכת גלגלים רב-תכליתית - אווירית מספיק לעלייה בשטח השטוח אך ללא עונש גדול מדי של משקל בעת טיפוס.

Ksyrium Pro Carbon SL C

רוב הזמן שהיה לי זמין לבדיקה ביליתי על גלגלי ה-Ksyrium בקטע הרדוד, בעיקר בשל הטופוגרפיה ההררית שבה רכבנו. כפי שהייתם מצפים ממערכת גלגלים של 1390 גרם, הם היו מגיבים והייתי אסיר תודה על העליות הממושכות הרבות - מאפייני גלגלים צפויים למדי עבור חברה עם המוניטין של Mavic לאיכות.התעניינתי יותר בכמות הלא ידועה: משטח החישוק החדש של Mavic. הרבה מהומה נוצרה מטיפול הלייזר הקנייני שלה, כך שההוכחה הייתה בבלימה.

קול דה לה מדונה
קול דה לה מדונה

ירידות על הגלגלים היו תענוג. לא רק שהבלימה הייתה עקבית, אלא שהייתה גם רמת כוח שחוויתי בעבר רק עם חישוקי אלומיניום. יכולתי לווסת את ההאטה שלי בלי לחשוש שהחישוקים יתפסו, מה שאפשר לי לבלום הרבה יותר מאוחר לפינות מהרגיל על גלגלי פחמן. הרפידות נראו שחוקים היטב בסוף היום, אבל מה המחיר הכיפי (ובטיחותי)? ראוי לציין שהגלגלים נבדקו רק בכבישים יבשים, אבל Mavic בודק בלימה במזג אוויר רטוב בהרחבה הן במעבדה והן בעולם האמיתי וטוענת ביצועי בלימה דומים.

משקל קל יותר, אווירודינמיקה טובה יותר ובלימה מעולה? זה אולי לקח זמן, אבל מאוויק העלה את הרף. שימו לב כדי לראות איך הגלגלים מסתדרים במבחן ארוך טווח שייצא בקרוב במגזין Cyclist.

מוּמלָץ: