אנחנו מבצעים בדיקה מהירה של אופניים שהפכו לאיקוניים במעגלי טריאתלון ומבחן זמן
Cervelo P3 זה הוא מתקן ותיק בצי של המותג, אבל נשאר מועדף עבור אלה שמתעניינים ברצינות. אנו מסתכלים על המהדורה הזו של Shimano Ultegra Di2, רמת כניסה מושלמת לשכבות הגבוהות יותר של תחרות מבחן זמן מקומית.
Cervelo היה המותג הראשון שבאמת שבר את התבנית מבחינת אווירודינמיקה עם Barrachi בשנת 1996, כאשר ג'רארד ורומן ופיל ווייט היו בוגרי הנדסה טריים.
מאז, סדרת ה-P של אופני נסיעת זמן נחשבה לנקודת הבחינה בין נסיעות זמן וטריאתלון.
Cervelo P3 היה, באופן לא מפתיע, היורש של ה-P2, והיה לו ריצה ארוכה ומוצלחת בפלוטון המקצועני.
על פני אירועי מבחן זמן וטריאתלון, הוא מתהדר בניצחונות מקצועיים יותר מכל אופניים אחרים, וממשיך להיות הבחירה הפופולרית ביותר ברמת איש הברזל המקצועית.
כמובן, ה-P3 השתנה מעט באורך החיים שלו, במקום להתקיים אך ורק בקיפאון לאחר שה-P5 החליף אותו.
היתרונות האווירודינמיים של ה-P3 נתמכים היטב על ידי המסמכים הלבנים של Cervelo, המפגישים את ה-CFD וניתוח מנהרת הרוח המשמשים בפיתוח המסגרת.
הנייר הלבן מכסה את הפיתוח של ה-P5, אך עיני הנשר ישימו לב שמלבד מיקום הבלמים ותא הטייס המסורתי שאינו משולב, ה-Cervelo P3 הוא עותק פחם של ה-P5, זול רק בכמה אלפי פאונד..
טהרני סצנת ה-TT עדיין מחפשים את הדור הקודם P3C, שנמכר עד 2013, עבור הצינור הקצר יותר שלו שמתאים למצבים אווירודינמיים אגרסיביים יותר.
ההבדל העיקרי בעיצוב היה הגדלת גובה צינור הראש כדי להתאים את הערימה הממוצעת של רוב הרוכבים ולהימנע ממרווחים לא נוחים מבחינה אווירודינמית, כמו גם להביא יתרונות אווירודינמיים אחרים לקצה המוביל של המסגרת.
הגובה הגבוה יחסית בחזית, עם זאת, בהחלט לא מתחת לגובה הקדמי האידיאלי שלי עבור TT, ועדיין מציע הרבה יותר מרחב תמרון מאשר מסגרות מבחן הזמן הרבות שבחרו בחזית משולבת סוף.
למי שבאמת מכוון לפרטי המיקום, זה יגביל כמה ניסויים.
סט הגלגלים של Mavic Cosmic Elite הוא גלגל אימונים נהדר, ומניסיוני די חסין פצצות, אבל ברור שלא מוכן למירוץ לאופניים מהדרג הזה.
זה שיקול חשוב כשמסתכלים על נקודת מחיר של חמישה אלפים, שכן זה עשוי לעלות אלף נוספים כדי להתאים את האופניים למפרט המירוצים.
חוץ מזה, המפרט חיובי למדי עבור רמת המסגרת הזו.
כידון ה-Carbon 3T Aura Pro וההרחבות הם תוספת ביצועים גבוהה ויקרה למבנה.
כפי שהרבה אובססיביות אווירודינמיות יידעו, עם זאת, החלק הקדמי ממלא תפקיד גדול באופן לא פרופורציונלי בגרר הכללי של הרוכב והאופניים.
למרות שפתרון משולב יהיה טוב יותר נגד הרוח, ההתאמה של מוט וגבם קונבנציונליים היא ניצחון עצום לכל מי שאינו מעודכן לחלוטין לגבי המיקום וההתאמה האופטימלית.
אוכף ISM Adamo הוא גם מועדף על רוכבים רציניים שרוצים לשמר את התפוצה באזורים אינטימיים, אם כי לא מותר במירוצי ברמת UCI.
למרות שלפעמים אני סקפטי לגבי סטיות מהקבוצה שצוינה במבנה, אני חושב ש-Rotor 3D30 chains הוא תוספת נחמדה ל-Cervelo P3.
זה מסתדר היטב עם ערכת השרשראות Shimano Ultegra במונחי מחיר, מה שמרמז שמדובר בתוספת לאופניים ולא בצמצום עלויות.
Cervelo עושה עבודה טובה באיכות הנסיעה בסך הכל, אבל אנחנו ניקח את זה על הכביש במהלך השבועות הקרובים כדי לקבוע באמת עד כמה התיאוריה תורגמה לתפקוד.
חזור לסקירה מלאה בחודשים הקרובים.
Spec
| Frame | Cervelo P3 Carbon |
| קבוצתי | Shimano Ultegra Di2 6870 |
| Brakes | Shimano Ultegra 6800 |
| Chainset | Rotor 2320 BBright |
| קסטה | Shimano Ultegra 6800 11-Speed 11-25 |
| ברים | 3T Aura Pro |
| Stem | 3T ARX Pro |
| עמוד מושב | Cervélo Carbon, Aero, Rail Adjust |
| אוכף | ISM Adamo Prologue black |
| גלגלים | Mavic Cosmic Elite |
| משקל | 9.0kg |
| צור קשר | derby-cycle.com |
