התביעה של Staking GT לשוק כבישי החצץ מגיעה ל-Grade Alloy 105, שמצליחה להציע משהו לכולם
ללא ספק, אופני גראבל הם הצעה מעניינת: איך בדיוק אתה מתאר את המטרה של אופני גראבל, או ב-GT מדברים 'EnduRoad', לחסרי ידע? הקושי הוא שככל שאתה מנסה לצמצם אותו יותר אתה מבין שאופני גראבל הם רק אחד משני דברים: או האופניים היחידים שאי פעם תזדקק לו או פשרה אחת גדולה.
עברנו את ה-GT Grade Alloy 105 בקצביה כדי לגלות איזה.
אז בשביל מה בדיוק מיועד דרגת האלומיניום של ה-GT? "הסגסוגת Grade הם אופני כביש מעוגלים היטב שאפשר לנסוע בהם ולקרוע איתם את השביל", אומר פטריק קיי, מנהל המוצר הבכיר של GT. נשמע כמו מזנון אכול כפי יכולתך עם משהו לכולם, אז חייב להיות מלכוד…
קנה את ה-GT Grade Alloy 105 מ-Wiggle כאן
גודל
קבלת התאמה אידיאלית לאופניים היא לא האומנות האפלה שהייתה פעם, ובכל זאת רכיבה על עפר דורשת התאמה שונה במקצת. למרבה המזל GT אימצה את מערכת המדידה 'מחסנית וטווח הגעה' כדי להקל על השוואת מידות.
גרסת הסגסוגת הזו בגודל 58 ס"מ של ה-Grade יש ערימה של 627 מ"מ וטווח הגעה של 382 מ"מ. לשם השוואה, סינפסה של Cannondale היא 611 מ"מ ו-394 מ"מ, מה שהופך את הכיתה לקצרה וגבוהה יותר מבן דודה האמריקאי המכובד.
בפועל התכונה זו המופחתת והרמתה פירושה כיפוף מעט יותר של המרפק וזווית רדודה יותר של הגב. אולי עבור הרוכבים המושחזים האלה בחוץ, זה עשוי להיות שובר עסקה, אבל ברגע שאתה מוריד את הציון מהמסלול, הכל הגיוני לחלוטין.
Geometry
עם ההזדמנות לפגוע בעפר רק עשרה מטרים לתוך הרכיבה הראשונה, זה היה גס רוח לא לבדוק מיד את הסט-אפ הזה, ומסלול הרסן המדובר המחיש במהירות שהטווח הקצר יותר הוא בחירה עיצובית נבונה.
הקצה הקדמי של האופניים נתן לנו מספיק ביטחון להתמודד עם מכשולים גדולים יותר בשטח, שלעתים קרובות אחריו חבטה על הצד האחורי על ידי האוכף.
מצאנו שהורדת האוכף ב-10 מ מ מנעה זאת ויישרנה פער יכולת בין הקצוות הקדמיים והאחוריים של האופניים.
אוכף נמוך יותר, טווח קצר יותר ומוטות גבוהים יותר מאפשרים ביטוי גדול יותר של המרפקים והברכיים, כלומר יותר ספיגת מהמורות מבלי שנראה שהם מתפשרים על שרירים שרגילים יותר למבנה מוטה בכביש.
Handling
כשזה מגיע לטיפול ב-GT באמת הצליחה עם ה-Grade - ניתן לרכוב על כבישי אש ושבילי חצץ חזק ומהיר. "תהליך העיצוב היה ממש כיף", אומר קיי.
'קומץ של פרדות גיאומטריות, המון רכיבים מותאמים לתערובת… רצינו אופניים שישר כיף.'
כפי שהייתם מתארים לעצמכם, יש מגבלות, והן מבוססות בעיקר על בחירת הצמיג והפיזיקה של החיכוך. צמיגי ה-28 מ מ הסטנדרטיים של Continental Ultra Sport II עשו עבודה פנומנלית בספיגת המהמורות, כמו גם סיפקו אחיזה נאותה.
התוצאה של העבודה הקשה של GT היא איזון שמח שבו מהירות גבוהה אפשרית על כל מיני משטחים ועם עומסי ביטחון הודות לזווית הראש של 72 מעלות ותומכות שרשרת ארוכות ב-2.5 ס"מ (43 ס"מ).
קח את זה לשטח ותזרוק פנימה שורשים, אבנים או דברים רופפים ותנצל היטב את בלמי הדיסק TRP Hy/Rd המסוגלים שכן 'גריסה' נמצאת בהחלט בתפריט.
אם תיצמדו למסלולי אספנות או שבילים מוכנים היטב, תגלו שחבילת המפעל טובה להפליא, ואם אתם נהנים מהדברים הגסים עוד יותר, המסגרת תכיל סט של צמיגים עם קשקשים בקוטר 32 מ מ.
כחבילה כוללת, הדרגה 105 היא נסיעה נוחה מאוד עם דינמיקה שמביישת אופניים יקרים בהרבה. אמנם 'רצינו אופני כביש שמעודדים את הרוכב להשתחרר ולהתפורר' הן לא בדיוק מילים שהיינו משתמשים בהן בדרך כלל ב-Cyclist, אבל אנחנו מסכימים בלב שלם עם GT במקרה הזה.
עם זאת דבר אחד שאתה לא יכול להסתיר הוא שלציון יש מעט מסה עודפת - מכונת הבדיקה שלנו הטה את הכף ל-10.1 ק ג.
בכל זאת אם אתה להוט על אופניים שמסוגלים להרחיב את אפשרויות הנסיעה שלך, להכפיל את עצמו כמאמן נוסעים או מאמן חורף עם 'שומרים', אז אתה באמת לא יכול לעשות יותר טוב.
למעשה הדרגה 105 עלתה בהרבה על הציפיות שלנו וגרם לנו לחשוב שמישהו טעה בסכומים, זה הערך של החבילה הכוללת.
תלוי מה עוד יכול להיות לך במוסך שלך כנראה מכתיב כיצד דרגת הסגסוגת יכולה להשתלב בחייך, שכן מה שכל כך משמח הוא שהיא תתאים למספר מאיתנו בדרכים שונות.
כאופני חקר נהדרים לצאת איתם לשבילים המקומיים שלכם - הם יעשו עבודה נפלאה. באותה מידה, הכנס כמה מגני בוץ וזה יסחוב אותך גם דרך כמה מיילים חורפיים ארוכים. למעשה, אנחנו נאבקים למצוא משהו שהוא לא יכול לעשות.
קנה GT Grade Alloy 105 מ-Wiggle כאן
Geometry
| תבעה | |
|---|---|
| Top Tube (TT) | 580mm |
| Seat Tube (ST) | 605mm |
| Head Tube (HT) | 207mm |
| זווית ראש (HA) | 72 |
| זווית מושב (SA) | 72.5 |
| בסיס גלגלים (WB) | 1035mm |
| BB ירידה (BB) | 70mm |
Specification
| GT Grade Alloy 105 | |
|---|---|
| Frame | מסגרת סגסוגת בדרגה עם ריתוכים חלקים, הידרופורמיות (TT, DT), צינור ראש מחודד 1 1/8"-1 1/4" סטנדרטי BB |
| קבוצתי | Shimano 105 |
| Brakes | TRP Hy/Rd בלם כביש מכאני/ הידראולי דיסק, רוטור 160 מ"מ |
| Chainset | FSA Omega Mega EXO Semi-Compact 50/34 |
| קסטה | Shimano 105, 11-32 |
| ברים | GT DropTune סגסוגת סופר קלה, כשרון של 16 מעלות |
| Stem | GT Design 3D מזויף 6 |
| עמוד מושב | GT אלומיניום בריח אחד |
| גלגלים | Alex ATD470 ב-Formula Ultralight 6 בריח רכזות דיסק |
| אוכף | GT Grade אוכף |
| צמיגים | Continental Ultra Sport II 700 x 28 |
| משקל | 10.3kg |
| צור קשר | www.cyclingsportsgroup.co.uk |
NB. האופניים שסקרנו היו מצוידים בצמיגי Ultra Sport, לא Ultra Sport II.
