Vincenzo Nibali עצר את ההתקדמות של קבוצת GC כדי לחצות את הקו ראשון בשלב 20 של טור דה פראנס 2019
Vincenzo Nibali (בחריין-מרידה) ניצח בשלב 20 בטור דה פראנס 2019 לאחר שעבר סולו במורדות הטיפוס לואל טורנס. מאחוריו, איגן ברנאל (צוות אינוס) עשה כל מה שהוא צריך, וזה לא היה הרבה, כדי להבטיח ניצחון כללי.
השלב צומצם באופן דרסטי משלושה טיפוסים מסווגים מעל 135 ק"מ לטיפוס האחרון בלבד ולמרחק כולל של 59 ק"מ עקב מזג אוויר גרוע בהרים.
למרות קיצור הבמה, זה עדיין היה יום משעשע לצפייה בטופ 10 הוירטואלי מתחלף - מלבד החולצה הצהובה שמעולם לא נראתה כמו החלפת ידיים.
Julian Alaphilippe (Deceuninck-QuickStep) הורחק דרך ארוכה מקו הסיום וירד בעקבות ה-10 הראשונים.
יום קצר להחליט על שלושה שבועות של מירוץ
צומצם ממסלול של 135 ק"מ המכיל שלושה הרים גבוהים ל-59 ק"מ בלבד עם אותו סיום פסגה, שלב 20 של טור דה פראנס 2019 נפל קורבן לנסיבות שאינן בשליטתו של מישהו.
מזג האוויר כבר גרם לביטול השלב של היום הקודם בזמן שהרוכבים יצאו לכביש, כך שלפחות השינוי הזה נעשה לפני ההתחלה.
ללא מבחנים בזמן, זה בהחלט יכול להיות יום המירוץ הקצר ביותר העונה עבור הפלוטון, וזה בא לידי ביטוי בקצב התזזיתי ממש מצנפת הדגל של כריסטיאן פרוהום.
רוכבים רבים ניסו להיכנס לחופשה של היום אבל לקח זמן עד שמשהו נתקע. כמה שמות גדולים היו נוכחים במהלכים מוקדמים, כולל ניבאלי, נילס פוליט (קטושה-אלפסין) ומיקל לנדא (מוביסטר).
זכינו ל-18 וחצי שלבים של משהו שונה, אבל עם תחילת שלב 20, הסיור קיבל הופעה מוכרת והיה הגרוע ביותר עבורו: חולצות Team Ineos עמדו בשורה הקדמית של פלוטון עם הצהוב של ברנאל נעוץ בחלק האחורי של הרכבת.
לפני כן, המתפצלת התפצלה לשתי קבוצות לקטע של כביש מהיר דרך ויציאה לכיוון Moutiers.
החלק השטוח של השלב סומן בזמן מהיר כפול ותוך זמן קצר הרוכבים היו בעלייה של 33 ק מ לתחנת הסקי בואל טורנס.
Deceuninck-QuickStep הצטרף ל-Team Ineos בחלק הקדמי של החבורה הראשית והפעיל את כל הרגליים כדי להגן על מקומו של אלאפיליפ על הפודיום. הוא התחיל את היום במקום השני לאחר שאיבד את החולצה יום קודם לכן במהלך הבלבול של השלב שבוטל.
מכל מי שנכנס עם צעקה לשפר את מקומו בעשירייה הראשונה, האחריות הייתה על סטיבן Kruijswijk (Jumbo-Visma) לתקוף את יריביו.
Podium או Top 10, אין באמת משהו באמצע. טופ 4 - לא עשה מספיק כדי להגיע לפודיום; טופ 6 - רק תגיד טופ 10. Kruijswijk התחיל את היום רביעי ורק 12 שניות מאחורי ג'רינט תומאס (צוות אינאוס). עדיף לתקוף ולרדת ממקום רביעי לשביעי מאשר לראות את הסיכוי שלך לסיום הפודיום מתגלגל מעל הקו ממש לפניך.
Jumbo-Visma חשבה זאת בבירור כשהם עלו לחזית במספרים במדרונות התחתונים של הטיפוס האחרון.
בקדמת המירוץ, ניבאלי, מייקל וודס (Education First), טוני גאלופין (AG2R La Mondiale), פייר-לוק פריכון (Cofidis) ואילנור זקרין (קטושה-אלפסין) הקדימו ב-2:21 קבוצת החולצה הצהובה עם 28.2 ק מ לסיום.
בין הקבוצה המובילה לרביעית שהכילה את החולצה הצהובה הונהג עוד אחד על ידי Rui Costa (צוות איחוד האמירויות), בעוד תומאס דה ג'נדט (לוטו-סודאל) רכב לבדו בשטח הפקר. דה ג'נדט ניסה להוביל את חברו לקבוצה, טים ולנס, במעלה הטיפוס לנקודות ה-KOM ולהזדמנות לקחת את החולצה המנוקדת בחזרה מרומיין בארדט (AG2R La Mondiale).
הפלטון ראה את דה גנדט באופק כשהוא דחף שוב כדי להתקדם עוד קצת.
רכבת הג'מבו חלפה על פני השרידים המופגזים של ההפסקה המוקדמת, אלה שלא הצליחו לעמוד בקצב של הרוכבים מלפנים, ולמרות החוזק של ביתיות הבית ג'ורג' בננט ולורנס דה פלוס, הגברים בצהוב ושחור היה נהנה מהכוח של ווט ואן ארט, שהתרסק במבחן הזמן של שלב 13.
דילן ואן בארל לקח את זה בשם צוות אינאוס, אבל ג'מבו-ויזמה בוודאי שקל את המאמצים שלו להאט את הפלטון כבלתי רצויים כאשר בנט, הלחיים מתנפחות מהמאמץ, חזר לחזית.
מתחת לכרזה של 20 ק מ ל-Romain Sicard (Total Direct Engerie) חשב שיצטרך לסגור את הפער של 1:58 לראש המירוץ, שכן המאמצים של Jumbo-Visma לא עשו מעט כדי לצמצם הגירעון.
להילוך הנמוך ביותר שלו ובקושי נע קדימה, יומו של בנט הסתיים עם 18 ק מ לסיום, גורל הסיכויים של חברו לקבוצה כעת בידי אחרים.
בקדמת המירוץ עומר פרייל (אסטנה) עבר לרביעייה המובילה כדי להפוך אותה לחמישייה, בעוד שירד מאחורי הפלוטון ריצ'י פורטה (טרק-סגפרדו) סיכם את המירוץ החסר שלו בכך שהפסיד יותר זמן ליריביו ב-GC.
Perichon היה הראשון שהופגז מהקבוצה בראשות ניבאלי, אבל החדשות הגדולות יותר הגיעו מאחור, שם אלפיליפ ובארדט הורחקו שניהם על ידי קבוצת החולצה הצהובה. הודות לאנריק מאס, אלאפיליפ עקף את ברדט ועדיין היה במקום השני הווירטואלי הכללי, לפחות במשך כמה קילומטרים.
ניבאלי, נחוש להפיק משהו מהמרוץ הזה, יצא לבדו במרחק של קצת יותר מ-12 ק מ מקו הסיום. בחזרה לקבוצת ה-GC, דה פלוס עזר לקרויסוויק להשיג מקום על הפודיום על ידי קביעת קצב שאלפיליפ לא יכול היה לעמוד בו, אבל הייתה לכך תופעת הלוואי הלא רצויה של ביטול ההכרח של Kruijswijk לתקוף את תומאס.
מתחת לדלת המקבלת את פני המבקרים בואל טורנס, הרבה יותר מ-6 ק מ מקו הסיום בפועל, סיימון ייטס (מיטצ'לטון-סקוט) הלך לחפש את ניצחון השלב השלישי שלו במירוץ.וורן ברגויל (Total Direct Energie) ומארק סולר (Movistar) יצאו לחפש את ייטס וכשהגיעו לגלגל שלו, Nairo Quintana פתח בהצעה להדביק את חברו לקבוצת Movistar.
סולר הלך סולו כדי לנסות לתפוס ניבאלי דועך בעוד שותפיו לפריצה לטווח הקצר חזרו כולם לקבוצת GC מצומצמת מאוד, בהנהגת בורה-הנסגרוהה, ובמקרה מסויים.
חוזר אנרגיה ורק 3.5 ק מ מניצחון שלב, ניבאלי העלה את הקצב והחזיק ביתרון של 39 שניות על סולר ושבעה נוספת על אלו שיכולים לקלקל לו את היום. סולר נתפס אבל ניבאלי רכב, נואש לחצות את הקו עם זרועותיו באוויר.
זה היה כמה מאות מטרים אחרונים מתוח, שכן התקפות מאחור נראו כאילו הן עלולות להרגיז את יומו של ניבאלי.
