וינצ'נזו ניבאלי מנצח את איל לומברדיה לאחר שהפיל את טיבו פינו בירידה הלפני אחרונה
Vincenzo Nibali (בחריין-מרידה) לקח את התואר השני של איל לומברדיה בקריירה שלו בצורה מודגשת, והפיל את טיבו פינו (FDJ) בטיפוס הלפני אחרון של היום.
ניבאלי נכנס למירוץ כמועדף לפני המירוץ, לא איכזב בהתקפה על הטיפוס של ה-Civiglio לפני שהפיל את פינו כשנותרו יותר מ-15 ק מ.
ג'וליאן אלאפיליפ (Quick-Step Floors) הצליח לקחת את השני לפני חבורה רודפת שראתה את ג'יאני מוסקון (צוות סקיי) במקום השלישי.
האיטלקי הוכיח את המעמד שלו, ורכב סולו לניצחון בקומו בפעם השנייה בשלוש שנים. הניצחון השני הזה באנדרטה בלומברדיה יתווסף לארבעת תארי ה-Grand Tour שלו.
גזע העלים השלוכים
המרוץ הגדול האחרון ליום אחד של העונה פילס את דרכו ברחובות צפון איטליה ב-Il Lombardia.
לסירוגין המסלול שלו בכל עונה, השנה לקח את הפלוטון מברגמו לעיירה קומו על שפת האגם במסלול של 247 ק מ.
מיועדת כקלאסיקה של המטפס, הייתה עלייה של 4000 מ' של גובה עבור הרוכבים להתחרות בהם, כמו גם שפע של עליות קצרות וחדות.
בין העליות היו מדונה דל ג'יסלו ומורו די סורמנו האכזרי. המאוחרת מפורסמת בשל העליות התלולות והאכזריות שלה שמגיעות ל-27%.
התקפות המנצחות היו צפויות להתבצע בשני השיפועים האחרונים של ה-Civiglio ו-San Fermo della Battaglia ב-20 הק מ האחרונים.
התחלת המירוץ יצאה לדרך באופן מסורתי, עם הפסקה בגודל בינוני שקבעה את עצמה וצברה יתרון גדול.
שישה רוכבים הצליחו לברוח במעלה הכביש עם תערובת של רוכבי WorldTour ו-Pro Continental שהובילו.
Jacques Janse van Rensburg (Dimension Data) ולנארד הופסטד (Team Sunweb) הצליחו לברוח לצד דויד באלריני (אנדרוני סידרמק), לורנצו רוטה (ברדיאני-CSF) ומתיאס לה טורנייה (Cofidis).
Pier Paolo de Negri (Nippo-Vini Fantini) השלים את הפריצה שכללה שלושה רוכבים ביתיים.
כשהמירוץ הגיע ל-100 הק מ האחרונים שלו, הפער של ההפסקה הצטמצם לשש דקות לאחר שקבע יתרון של עשר דקות מוקדם יותר באותו היום.
כשהקבוצה הראשית הגיעה למדרונות הג'יסלו, פרימוז רוגליץ' (LottoNl-Jumbo) תקף ולקח את לורן דה פלוס (קוויק-סטפ קומות) ומיקאל שרל (AG2R La Mondiale) איתו.
לפנים, בלריני ולה-טרנייה המשיכו מההפסקה המקורית כשרוגליק סיפק את המרדף מאחור.
דה פלוס ושרל הצליחו לגשר אל לה טורנייה, שהיה המנהיג היחיד. בינתיים רוגליץ' הצטרפו לווינר אנאקונה (מוביסטר) ויאן פולנק (צוות האמירויות של איחוד האמירויות) בקבוצת המרדף הראשית.
חלק גדול מהעבודה של היום נעשה על ידי בחריין-מרידה שהגנו על מנהיג הצוות וינצ'נזו ניבאלי. האיטלקי חיפש להחזיר את התואר שלקח ב-2015 והוכרז מאוד כפייבוריט לפני המירוץ.
כשהפלוטון פגע בסורמנו האימתני, ג'ובאני ויסקונטי לקח את החזית והגן על ניבאלי עם פאביו ארו (אסטנה) ואיגן ברנאל (אנדרוני-סידרמק) גם הם דוחפים את אפם לרוח.
הירידה של הסורמנו התגלתה מסובכת כאשר דה פלוס התרסקה מעל המחסומים בצורה דרמטית באחד מהעיקולים הדוקים הרבים. למרבה המזל, הרוכב לא סבל מפציעות חמורות למרות חומרת הנפילה.
חבר לקבוצה של דה פלוס, פיליפ גילברט היה הבא לתקוף ומשך איתו את אלסנדרו דה מרצ'י (BMC Racing) בניסיון לגשר על הפער למובילת המירוץ שרל. מתקפה זו גם ראתה את פלו בילבאו (אסטנה) קופץ מהקבוצה הראשית ומצטרף לשני הצ'ייסרים.
בסופו של דבר, שלושת הרוכבים האלה תפסו את שרל והשתלבו כדי ליצור קבוצה מובילה של ארבעה רוכבים. כשהם הגיעו לטיפוס הלפני אחרון של היום, זו הייתה הפתעה לראות את הזוכה לשעבר דן מרטין (קוויק-סטפ קומות) מודח מהקבוצה הראשית.
ממש לפני פסגת ה-Civiglio, ג'יאני מוסקון (צוות סקיי) פתח בהתקפה שגררה התקפות נגד מניבאלי, ריגוברטו אוראן (קנונדייל-דראפאק) ונאירו קווינטנה (מוביסטר).
עם הרבה מההתקפות היו חצי לב, הפייבוריטים החלו להסתכל אחד על השני, במה שדמה למשחק פוקר בסיכון גבוה.
באופן טיפוסי, ניבאלי פתח במתקפה בירידה עם 15 ק מ לסיום, ובודק את כישורי הירידה של טיבו פינו (FDJ) עד הקצה. הודות ליכולת המעולה שלו בירידה, האיטלקי הצליח לפצח את המתחרה הצרפתי שלו.
