ז'קט קלאסה ורב-תכליתי לרכיבות קשות בימי עגום
להתלבש נכון לרכיבות חורף יכול להיות עסק מסובך. לכו קלות מדי ולפני שאתם יודעים זאת הגוף שלכם רועד והאצבעות קהות. היכנסו כבדים מדי וחצי שעה לתוך נסיעה אתם ספוגים מזיעה ותוהים איך לסחוב את כל הבגדים העודפים שאתם לא צריכים עכשיו.
זה לפני שאתה צריך לשקול אם סביר להניח שיתחיל לזרום כשאתה במרחק של 50 ק מ מהבית.
בדיוק ההתלבטות הזו היא שהניעה את הרוכב המקצועי לשעבר ומייסד Le Col Yanto Barker לפתח את ז'קט ה-Pro.
'כשהייתי מקצוען לא התמזל מזלי לבלות את החורף במיורקה או במקום שמשי וחמים", הוא אומר, "ועשיתי רכיבות ארוכות של שש שעות בקביעות מאוקטובר עד פברואר. אתה בהחלט צריך ערכה טובה אם אתה מתכוון לעשות זאת מבלי לחלות.'
קנה את הז'קט Le Col Pro מ-Le Col
רשימת הדרישות של Barker עבור הז'קט הייתה שעליו להיות קל, אווירי, נושם, חם ועמיד למים. זו משימה כמעט בלתי אפשרית לשלב כל אלמנט ברשימה הזו בבגד אחד, אז הוא היה צריך לחשוב היטב לאן יגיעו הפשרות.
'זה מאזן עדין. הבד עמיד לחלוטין למים ונושם, אבל אין לנו תפרים מודבקים כך שבאזורים האלה תהיה חלחול של מים אם יורד גשם ממש חזק. אבל אז זה הופך להיות יותר ז'קט תרמי. זה לא באמת נועד לשמור אותך יבש לחלוטין; ההתמקדות היא יותר בשמירה על חום.'
הבגד המתקבל מיוצר בעיקר מחומר הנקרא WindTex, שבצורה זו הוא דק יחסית ונמתח. זה יוצר התאמה מחבקת גוף שבהחלט מתקתק את קופסאות ה'קלות' וה'איירו', מרגיש יותר כמו ג'רזי משמעותי מאשר ז'קט חורף שמנמן.
היעדר הכוח שלו אומר שה-Pro לא מתחמם מיד כשאתה יוצא החוצה בבוקר חורפי קר, אבל בארקר מסביר שזה לא העניין.
'כל הבגדים במגוון המקצוענים עוסקים לעזור לך להשיג את המיטב שלך במובן הביצועים. זה לא רק ללכת לרכוב. יש לנו טווחים נוספים שיספקו את זה, כמו טווחי HC וספורט.'
נכון למדי, ה-Pro לא מספיק משמעותי לנסיעה לעבודה, שם אתה עלול לרכב די בעדינות ולמצוא את עצמך רועד ברמזורים, אבל הוא בא לידי ביטוי בנסיעות ארוכות וקשות יותר.
ברגע שאתה מייצר מעט חום מלחיצה חזקה על הדוושות, המעיל Pro עושה עבודה מצוינת בסיוע לווסת את טמפרטורת הגוף. ההתאמה ההדוקה (והחפתים מסודרים ואחזי סיליקון) פירושה שאסור לאוויר חם לברוח, אבל אתה תמיד יכול לפתוח מעט את הרוכסן אם אתה מרגיש צורך להתקרר.
בארקר אומר, 'אני תמיד זהיר לגבי ציטוט של טמפרטורות, אבל לבשתי את ז'קט ה-Pro ב-15 מעלות צלזיוס בהרי האלפים ב-2,000 מ' בינואר.באותה מידה, הייתי בחוץ ב-12°-13°C ואם אתה מתאמץ אתה מתחיל להזיע קצת, אבל אז לא משנה מה אתה לובש. זה יותר על התאמה לטמפרטורות משתנות.'
בוודאי, ברכיבות ארוכות, ה-Pro מתמודד היטב עם מגוון רחב של תנאים. זה אף פעם לא מרגיש מגושם או מכווץ וזה נשאר נוח גם כשהזיעה מתחילה לזלוג. יתרה מכך, הוא מתמודד עם גשם בצורה מעוררת התפעלות למרות שאינו עמיד לחלוטין למים.
במקלחות קלות, המים פשוט מתגלים ובורחים. כאשר מדובר במבול או תקופה ממושכת של גשם, הלחות תמצא את דרכה פנימה, אך לא בצורה מצמררת או דביקה. במקום זאת, הז'קט כמעט מתנהג כמו חליפת צלילה, שומר אותך חם ומוגן למרות הלחות.
למי שלא ברכיבות אימון או שמרגישים שהם רוצים משהו חם יותר, בארקר מציע שמעיל ה-Pro עדיין יכול להיות האופציה הנכונה כל עוד הוא משולב עם שכבת הבסיס המתאימה.
'אנחנו עושים תחתון ללא שרוולים, תחתון עם שרוולים קצרים שהוא קל מאוד, תחתון עם שרוולים ארוכים רשת, ואז יש לנו תחתון תרמית עם שרוולים ארוכים, וכולם יכולים לשמש עם החיצוניות השונות שלנו בגדים כדי לוודא שהטמפרטורה שלך נכונה.
'זה למעשה פתרון זול למדי. במקום ז'קט שני שעולה אולי 200 פאונד, יכול להיות שיש לך שלושה תחתונים לבחירה, אז בעצם, אתה מקבל טווח טמפרטורות בסביבות 0°C עד אולי 14°C עם ז'קט אחד.'
כל מי שמכיר את חולצת Castelli Gabba יבחין בדמיון עם חולצת Le Col Pro, ובארקר מודה שהגאבה היה בחלקו ההשראה שלו, אך טוען שהוא שיפר את גרסת Castelli.
'אני מישהו שלבש את הגאבא בתור מקצוען בזמנו, והיה אסיר תודה על כך,' אומר בארקר, 'אבל הדברים המשיכו הלאה.
'חשבתי שאני יכול לשפר את זה, כי ל-Gabba המקורי היה מתיחה דו כיוונית וחומר עבה מאוד.הסתכלנו על מתיחה לארבעה כיוונים, חומר דק יותר ויכולת נשימה טובה יותר, ולדעתי כעבור שנתיים או שלוש הגיעה קסטלי לאותו בד שאיתו התחלנו. הגרסה האחרונה הזו של ה-Pro היא אבולוציה של הז'קט הראשון הזה.'
מנקודת מבט בטיחותית, ל-Pro יש גם כמה טריקים בשרוולים - או יותר נכון בחלק העליון של השרוולים. לוחות מחזירי אור על הכתפיים משרתים את הרוכב לזהור כמו עיניה של חיה מפוארת בפנסי מכוניות. יש עוד פס מחזיר אור מאחור, והצבע הכתום בהיר מספיק כדי להיראות מהחלל.
קנה את הז'קט Le Col Pro מ-Le Col
בסך הכל, הז'קט הזה מתאים יותר לרכיבות אימונים קשות בחורף מאשר לטיולים נעימים, אבל הוא רב תכליתי מספיק כדי לשמש כמעט בכל התנאים - קר או חם, רטוב או יבש, לילה או יום.
ב-220 ליש ט, המחיר הוא על הצד הגבוה, אבל אין ספק באיכות, ובשילוב עם שכבת הבסיס והאביזרים הנכונים - זה יכול להיות מעיל הרכיבה היחיד שאתה צריך.
